本書是土木工程專業(yè)(道橋方向)、道路橋梁與渡河工程專業(yè)必修課教材。全書結(jié)合《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》(JTGD642015)、《公路鋼混組合橋梁設(shè)計與施工規(guī)范》(JTG/TD64-012015)、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD602015),系統(tǒng)介紹了常用鋼結(jié)構(gòu)梁橋和組合結(jié)構(gòu)梁橋的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造原理和設(shè)計計算理論與

本書分別對重大自然災(zāi)害下公路交通生命線信息采集及提取方法、狀態(tài)快速診斷技術(shù)、通路分析理論、災(zāi)后救援隊伍應(yīng)急通行交通組織管理、救援隊伍應(yīng)急通行管理技術(shù)以及應(yīng)急管理預(yù)案、應(yīng)急管理系統(tǒng)進(jìn)行了研究,提出了新的理論和方法,對多源信息融合技術(shù)在道路交通領(lǐng)域的應(yīng)用以及高原山區(qū)交通生命線突發(fā)災(zāi)變快速救援,保障綜合交通生命線網(wǎng)絡(luò)的通暢與

本書基于我國高速鐵路橋隧養(yǎng)護(hù)維修的新方法、新設(shè)備和新工藝，結(jié)合高速鐵路橋隧養(yǎng)護(hù)維修人才培養(yǎng)需求，以源于實際工程的典型工作任務(wù)為載體，通過任務(wù)導(dǎo)入、問題引導(dǎo)、工作實施、評價反饋等環(huán)節(jié)設(shè)置作業(yè)任務(wù)，結(jié)合任務(wù)需要設(shè)置相關(guān)知識，并附思考與練習(xí)以便學(xué)生鞏固復(fù)習(xí)。全書包括高速鐵路橋隧結(jié)構(gòu)認(rèn)知、橋隧建筑物修理組織及管理制度、橋梁結(jié)構(gòu)

本書共分為6章。第1章介紹了盾構(gòu)隧道磨削群樁施工技術(shù)的研究背景、工程概況、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和本書的主要內(nèi)容及創(chuàng)新點；第2章分析了受限空間下軟流塑地層MJS加固技術(shù)，從MJS工法原理、受限空間下MJS施工設(shè)備改造、加固范圍、MJS加固參數(shù)控制和加固效果等方面系統(tǒng)分析了MJS工法在盾構(gòu)磨樁前的應(yīng)用；第3章介紹了磨樁刀盤的選型

裝配式混凝土梁典型病害特征、成因及危害這本書重點介紹了高速公路橋梁工程中預(yù)制小箱梁、預(yù)制T梁、預(yù)制空心板梁的典型病害，結(jié)合混凝土材料、模板體系、施工工藝、工人習(xí)慣、混凝土劣化規(guī)律等，分析了病害可能的發(fā)生原因、發(fā)展路徑以及病害對結(jié)構(gòu)安全性、耐久性和適用性的影響，為新建項目的高品質(zhì)建設(shè)和在役橋梁狀況的科學(xué)評價、維護(hù)提供借鑒

教材從高速公路基本知識、高速公路發(fā)展歷史出發(fā)，詳細(xì)敘述高速公路收費及監(jiān)控原理、方法，以及未來技術(shù)發(fā)展趨勢，并且針對可能發(fā)生的各種特情案例進(jìn)行剖析，幫助高速公路從業(yè)人員既學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能又學(xué)習(xí)理論知識，引導(dǎo)他們發(fā)揚工匠精神，刻苦鉆研，不斷改革創(chuàng)新，解決好現(xiàn)場技術(shù)和管理難題，從而達(dá)到在工作中提升水平和能力的目的。該教材從高速公

本書全面闡述了波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土橋的起源、發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，詳細(xì)介紹了此結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、構(gòu)造特點與設(shè)計計算要點，并結(jié)合鄄城黃河橋、前山河橋、東寶河橋、伊朗BR-06橋等工程實例分別闡述了波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土橋突出的經(jīng)濟(jì)性、優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性和抗震性，結(jié)合波形鋼腹板制造與此類橋梁的施工闡述了其可施工性。

為滿足交通強(qiáng)國建設(shè)對交通技術(shù)技能人才的需要，交通運輸部職業(yè)資格中心依據(jù)《道路橋梁建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用人員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，組織編寫了交通運輸專業(yè)能力評價教材《道路橋梁建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用人員》，分為基礎(chǔ)知識和專業(yè)實務(wù)兩冊。本書為專業(yè)實務(wù)冊，共4章，分別為項目準(zhǔn)備、模型創(chuàng)建、模型更新與協(xié)同、道橋BIM綜合應(yīng)用。

在我國能源安全新戰(zhàn)略背景下，本著作以基于電動汽車充放電技術(shù)的虛擬電廠運營體系為研究對象，構(gòu)建電動汽車虛擬電廠這一獨立的市場主體，參與新能源電力領(lǐng)域的不同市場交易。首先，本書論述了建立了電動汽車虛擬電廠的多尺度柔性空間模型；在分布式能源運行數(shù)據(jù)精確預(yù)測基礎(chǔ)上，提出了計及電動汽車的虛擬電廠作為獨立的運營整體，參與電力市場的

本書以現(xiàn)階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛為背景，以環(huán)境感知傳感器及環(huán)境感知技術(shù)為載體，以培養(yǎng)學(xué)生對智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知認(rèn)識為目標(biāo)，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行項目式重構(gòu)，共設(shè)計智能網(wǎng)聯(lián)汽車及環(huán)境感知技術(shù)基本認(rèn)知、視覺傳感器標(biāo)定與測試、超聲波雷達(dá)的認(rèn)知及應(yīng)用、毫米波雷達(dá)測試標(biāo)定及應(yīng)用、激光雷達(dá)標(biāo)定及應(yīng)用、多傳感器信息融合技術(shù)應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車