本專(zhuān)著對(duì)混凝土路面修補(bǔ)加固砂漿國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀等進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，重點(diǎn)闡述了混凝土路面修補(bǔ)加固砂漿制備所需的原材料、制備方法及性能檢測(cè)方法，PVA膠粉改性硫鋁酸鹽水泥修補(bǔ)加固砂漿組成設(shè)計(jì)及性能，PVA膠粉對(duì)硫鋁酸鹽水泥水化的影響，PVA膠粉改性硫鋁酸鹽水泥修補(bǔ)加固砂漿的耐久性能，鋸泥對(duì)PVA膠粉改性硫鋁酸鹽水泥修補(bǔ)加固砂漿

本書(shū)以川藏公路北線沿線泥石流研究為重點(diǎn)，較為系統(tǒng)地論述了川藏公路北線康定市新都橋鎮(zhèn)至昌都市卡若區(qū)泥石流的孕災(zāi)背景、成災(zāi)條件和泥石流的特征等。在此基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地評(píng)價(jià)了公路沿線泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，分析了成災(zāi)條件變化情況下川藏公路北線沿線泥石流的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，以道孚縣城為典型區(qū)，分析和評(píng)價(jià)了公路沿線重點(diǎn)城鎮(zhèn)泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。

本書(shū)針對(duì)顆粒材料的本質(zhì)屬性，采用理論分析、試驗(yàn)研究、數(shù)值模擬與工程驗(yàn)證相結(jié)合的方法，對(duì)瀝青混合料顆粒體系細(xì)觀特性與力學(xué)行為進(jìn)行系統(tǒng)研究�；�于鋪展原理，提出了集料復(fù)合幾何特征量化表征方法；分析了礦料-瀝青混合顆粒體系界面黏結(jié)與潤(rùn)滑效應(yīng)，探討瀝青混合料的離析形成機(jī)理和控制方法；提出了壓實(shí)過(guò)程中的礦料-瀝青混合顆粒體系遷移行

本書(shū)聚焦固體廢棄物在公路工程中的綜合利用，系統(tǒng)總結(jié)了煤矸石、粉煤灰、電石渣、鐵尾礦、鋼渣、CFB灰、建筑垃圾及廢舊輪胎等固體廢棄物的資源化利用;重點(diǎn)介紹了采用CFB灰、礦渣、鋼渣、電石渣、鐵尾礦粉等固廢材料作為固化劑，優(yōu)選配制流態(tài)固化土的資源化利用；對(duì)電石渣和粉煤灰復(fù)合穩(wěn)定黃土路基資源化利用、建筑垃圾作為再生骨料資源化

《邊坡工程施工技術(shù)及應(yīng)用——拱形多結(jié)構(gòu)聯(lián)合支護(hù)體系》主要介紹邊坡支護(hù)工程施工的一項(xiàng)新技術(shù)——拱形多結(jié)構(gòu)聯(lián)合支護(hù)體系，重點(diǎn)介紹了拱形多結(jié)構(gòu)聯(lián)合支護(hù)體系的設(shè)計(jì)方法、組成結(jié)構(gòu)、力學(xué)特性和施工工法。通過(guò)模型模擬試驗(yàn)，依據(jù)拱形結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)及改進(jìn)的庫(kù)侖土壓力理論，分析了支護(hù)體系各構(gòu)件的受力特點(diǎn)、變形規(guī)律及耦合機(jī)理。通過(guò)理論研究，將

本書(shū)以作者近年來(lái)在內(nèi)陸干鹽湖區(qū)筑路關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得的研究成果為基礎(chǔ)撰寫(xiě)而成。作者圍繞國(guó)家及交通運(yùn)輸行業(yè)關(guān)于加強(qiáng)西部交通基礎(chǔ)設(shè)施服役韌性的戰(zhàn)略需求，針對(duì)內(nèi)陸干鹽湖區(qū)鹽巖公路修筑及穩(wěn)定性保障存在的系列技術(shù)難題，構(gòu)建了新疆羅布泊鹽湖區(qū)公路修筑關(guān)鍵技術(shù)體系。全書(shū)共分為8章，主要包括緒論、鹽巖填料工程應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)、鹽巖路基

在川藏鐵路區(qū)域科考研究的基礎(chǔ)上，本書(shū)結(jié)合川藏鐵路布設(shè)概況和沿線區(qū)域氣象和災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)資料，論述了近30年川藏鐵路沿線及附近范圍氣象要素的時(shí)空分布特征及其對(duì)鐵路建設(shè)與運(yùn)維的可能影響；川藏鐵路沿線區(qū)域的大風(fēng)、強(qiáng)降雨、雪、冰凍、凍土、低溫與高溫、霧與霾、沙塵暴、雷電、冰雹等氣象災(zāi)害特征；給出了未來(lái)百年川藏鐵路沿線區(qū)域氣象變

本書(shū)系統(tǒng)性地梳理了十八大以來(lái)福建高速公路建設(shè)工程的發(fā)展歷程，反映了福建高速積極實(shí)踐“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念，在辦好人民滿意交通事業(yè)等方面取得的顯著成績(jī)，以及在探索現(xiàn)代工程管理范式方面取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)與理論創(chuàng)新。從宏觀全景與微觀專(zhuān)題相結(jié)合的視角，總結(jié)提煉出福建省高速公路建設(shè)管理“戰(zhàn)略決策、投資控制、科技

本書(shū)從公路工程的基本建設(shè)出發(fā)，系統(tǒng)闡述了公路工程施工的基礎(chǔ)理論、測(cè)量技術(shù)以及路基、路面、橋梁、涵洞和隧道等關(guān)鍵工程部分的施工技術(shù)與質(zhì)量檢驗(yàn)方法。同時(shí)，還涵蓋了交通工程施工建設(shè)，包括交通標(biāo)志、標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施的施工要求。在成本管理方面，詳細(xì)討論了公路工程成本的管理與控制，以及招投標(biāo)與合同管理的策略和技巧。此外，施工安全