本書為全國中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車類專業(yè)教材。本套教材不同于技工院校中、高級汽車主打套系教材的“大而全”，以“模塊化”為主導(dǎo)，劃分為基礎(chǔ)、發(fā)動機(jī)、底盤、電氣、維護(hù)與診斷、選修六個模塊，既有機(jī)修、電修教材，又有實訓(xùn)教材。本套教材配套齊全，構(gòu)建了“1種紙質(zhì)資源(習(xí)題冊)+3種互聯(lián)網(wǎng)資源(電子課件、二維碼視頻、習(xí)題冊參考答案)”

本書主要就公路工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制進(jìn)行研究，首先，對公路工程進(jìn)行基本概述，講述了公路的分級與組成、重點技術(shù)與項目管理，其次對公路工程路基、路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)論述；再次，分析了橋梁的上部與下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、隧道工程施工技術(shù)，交通安全設(shè)施與交通工程施工技術(shù)；最后，闡述了橋梁、隧道與交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，

本書全面系統(tǒng)地介紹了公路路基工程、路面工程、附屬工程等施工技術(shù)方面的知識，同時進(jìn)一步探討了公路施工過程中成本管理、合同管理、技術(shù)管理、信息管理、人力資源管理、質(zhì)量管理、安全管理等方面的內(nèi)容。全書注重管理和技術(shù)相結(jié)合，內(nèi)容具有科學(xué)性、創(chuàng)新性、先進(jìn)性、實用性的特點，符合理論與實踐相結(jié)合的原則，尤其突出了“調(diào)整內(nèi)容，加強(qiáng)實踐

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書基于國家杰出青年科學(xué)基金“橋梁抗風(fēng)與行車安全”(51925808)等項目研究成果，以及主編的《鐵路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范》(Q/CR9262—2023)相關(guān)研究積累與工程實踐，分析了高速鐵路橋梁抗風(fēng)特點及其關(guān)鍵技術(shù)問題。本書從高速鐵路橋梁風(fēng)場特性及風(fēng)參數(shù)取值、車橋系統(tǒng)氣動干

橋梁支座作為連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，能夠?qū)⑸喜拷Y(jié)構(gòu)的荷載傳遞給下部結(jié)構(gòu)，同時滿足橋梁結(jié)構(gòu)位移和轉(zhuǎn)動的需要。本書系統(tǒng)地對鐵路橋梁支座的發(fā)展、類型構(gòu)造、功能作用、技術(shù)參數(shù)等方面進(jìn)行了介紹，并針對鐵路運營中支座典型病害以及設(shè)備檢查、養(yǎng)護(hù)維修方法等方面的研究成果和技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)講解。全書共分七個部分，主要講解

質(zhì)泥巖在我國西南地區(qū)廣泛分布，為降低工程造價、避免因換填導(dǎo)致的次生災(zāi)害及環(huán)境污染等問題，炭質(zhì)泥巖作為路堤填料已在西南地區(qū)公路建設(shè)中廣泛應(yīng)用。為保證荷載與干濕循環(huán)作用下炭質(zhì)泥巖路堤施工、運營安全，分析了炭質(zhì)泥巖分布及其路堤邊坡災(zāi)害特性，揭示了荷載及干濕循環(huán)作用下炭質(zhì)泥巖崩解特性及機(jī)理，分析了荷載與干濕循環(huán)作用下預(yù)崩解炭質(zhì)

本書采用任務(wù)驅(qū)動的編寫模式，首先對汽車機(jī)械的基本知識進(jìn)行綜述性介紹，然后緊密結(jié)合汽車專業(yè)理論知識和職業(yè)技能的需要，分項目講解汽車材料及性能、汽車常用機(jī)構(gòu)、汽車機(jī)械傳動裝置、汽車典型機(jī)械零件和汽車液壓傳動系統(tǒng)等知識。每項知識由項目導(dǎo)讀、教學(xué)目標(biāo)和若干任務(wù)組成，每個任務(wù)采用理論結(jié)合實踐的教學(xué)模式，綜合運用案例教學(xué)法、情景教

本書主要針對隧道施工的基礎(chǔ)知識和常見的施工技術(shù)進(jìn)行闡述，同時，結(jié)合成昆鐵路峨眉至米易段隧道(包括新越西隧道、新白石巖隧道)施工案例，對隧道施工中遇見的低瓦斯、巖溶、巖爆、軟弱土層等不良地質(zhì)條件進(jìn)行分析，并基于一定的施工要求和基本原則，采用相應(yīng)的施工技術(shù)，為類似不良地質(zhì)條件下隧道施工提供技術(shù)參考。全書共9章，分別為緒論、

《汽車構(gòu)造》是高職汽車類專業(yè)必修的一門主干專業(yè)課，編者按一體化課程要求，以汽車為載體，使學(xué)生較系統(tǒng)地掌握汽車發(fā)動機(jī)和底盤的基本構(gòu)造、工作原理以及汽車新技術(shù)領(lǐng)域的最新發(fā)展，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)奠定堅實的基礎(chǔ)。教材編寫的內(nèi)容以汽車各總成及零部件的功能為主線，使學(xué)生掌握國內(nèi)外主要車型的構(gòu)造，培養(yǎng)學(xué)生舉一反三、觸類旁通分析其他

本書針對輕型客車進(jìn)行車輛防側(cè)傾失穩(wěn)控制策略研究，在總結(jié)過去研究工作的基礎(chǔ)上，闡述了車輛動力學(xué)建模的基礎(chǔ)理論、技術(shù)方法及應(yīng)用實踐，進(jìn)行了輕型客車側(cè)傾穩(wěn)定性的研究，提出了防側(cè)傾失穩(wěn)的控制策略。