本書根據(jù)職業(yè)院校汽車鈑金與涂裝專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標準，以及《汽車維修工國家職業(yè)技能標準（2018年版）》中汽車車身整形修復工五級、四級、三級標準的技能要求和企業(yè)崗位能力要求，結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育的特點編寫而成。本書分為5個項目，分別是打型鈑金、車身覆蓋件修復、車身板件接合與更換、車身附件拆裝，以及車身損傷檢查、測量與矯

本書以培養(yǎng)學生的智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器相關(guān)操作技能為核心，以智能汽車傳感與感知實訓系統(tǒng)應用實訓臺為基本實訓設備，系統(tǒng)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)所涉及的各種傳感器的基礎知識及其拆裝、調(diào)試、故障診斷、數(shù)據(jù)解析、功能應用開發(fā)和多傳感器融合標定等多項實操內(nèi)容，在一些任務中還涉及Linux系統(tǒng)、ROS系統(tǒng)和Python編程等知識

本書是關(guān)于濰縣樂道院歷史、建筑特征與保護現(xiàn)狀的研究著作，為科學、全面地認識濰縣樂道院，保護、利用樂道院起到積極作用。全書分為研究篇和保護篇。研究篇主要梳理樂道院的建立背景與發(fā)展過程，描述其文物構(gòu)成并分析現(xiàn)存建筑的營造特征。保護篇通過梳理我國文物保護法律體系及國內(nèi)外文物建筑保護理念，提出樂道院在保護過程中應遵循的基本原則

本書為高等職業(yè)教育鐵道運輸類新形態(tài)一體化系列教材，采用模塊項目任務編寫體例。全書共分三個模塊8個項目，包括盾構(gòu)機概述、盾構(gòu)機選型及參數(shù)分析計算、盾構(gòu)機機械系統(tǒng)、盾構(gòu)機電氣控制系統(tǒng)、盾構(gòu)機液壓系統(tǒng)、盾構(gòu)機輔助配套系統(tǒng)、盾構(gòu)機掘進操作、盾構(gòu)機常見故障與排查。本書適合作為高等職業(yè)教育地下與隧道工程技術(shù)、機電設備技術(shù)、城市軌道

本教材內(nèi)容基本涵蓋了道路橋梁工程施工的所有常規(guī)內(nèi)容，以解決工程實踐問題能力為本位，以工程應用為核心，以實用、實效為原則，緊密貼近公路施工一線，及時反映現(xiàn)行各類施工技術(shù)規(guī)范的最新研究成果和當前對道路橋梁工程技術(shù)人才的需要，內(nèi)容選取充分考慮當前工作崗位實際所需，加強教學針對性，突出實踐應用。本書可作為高等院校道路工程、市政

本書基于汽車智能化的大背景，從產(chǎn)品和用戶體驗的角度，系統(tǒng)地梳理了智能駕駛的技術(shù)原理、場景體系、功能體系、人機交互等內(nèi)容，并提出一套有效的通用化智能駕駛產(chǎn)品設計和評價方法。本書可以指導智能駕駛的從業(yè)人員從用戶需求和應用場景出發(fā)，基于產(chǎn)品化的理念，提升用戶對智能駕駛的使用體驗；同時，在行業(yè)內(nèi)以及用戶群體中，形成對智能駕駛的

《新汽車新科技（第一輯）》是蓋世汽車CEO、資訊總編周曉鶯女士與汽車制造及汽車零部件行業(yè)中外知名專家、知名企業(yè)高管的訪談實錄。其訪談內(nèi)容聚焦于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，探討當下行業(yè)最為關(guān)心的話題，期望為汽車行業(yè)的健康、快速發(fā)展建言獻策。本書是訪談的第一輯，訪談對象有行業(yè)專家，如付于武；有全球知名汽車零部件企業(yè)高管，如佛瑞亞集團首席執(zhí)

本書是“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材的修訂版。本書包括四個部分，分別介紹了汽車車載網(wǎng)絡技術(shù)認知、汽車車載網(wǎng)絡技術(shù)分析、汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)故障的檢測與診斷、汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)故障檢修案例。全書既有一定的理論深度，又貼合生產(chǎn)實際，將對應知、應會知識的學習在“教、學、做”理實一體化的學習情境中展開；內(nèi)容組織條理清晰、編排循序漸進

本書是針對新能源汽車相關(guān)專業(yè)崗課賽證進行編寫的教材，主要內(nèi)容包括了新能源汽車、動力電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和電子電氣系統(tǒng)構(gòu)造認知等方面的相關(guān)知識。本書共分為掌握新能源汽車基本構(gòu)造、掌握動力電池及管理系統(tǒng)構(gòu)造與拆裝方法、掌握驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)造與拆裝方法、掌握充電系統(tǒng)構(gòu)造與拆裝方法、掌握底盤系統(tǒng)構(gòu)造與拆裝方法

本書有三個貢獻:第一個貢獻是用有限元分析技術(shù)來闡述輪胎力學的解析研究成果，因為有限元分析技術(shù)不提供機理和物理含義，所以工程師需要xian進行解析理論的學習和研究，然后進行有限元計算，這樣才能對輪胎力學現(xiàn)象有更深刻的理解；第二個貢獻是本書幾乎涵蓋了對輪胎工程師有幫助的所有關(guān)于輪胎性能的解析理論研究成果，這些解析理論研究成