本書(shū)為中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司組織編寫的職業(yè)教育新能源汽車類專業(yè)新形態(tài)一體化教材。本書(shū)根據(jù)新能源汽車企業(yè)一線典型工作任務(wù)進(jìn)行編寫，通過(guò)各類任務(wù)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，使學(xué)習(xí)者掌握新能源汽車整車控制系統(tǒng)電路圖識(shí)讀，整車控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、工作原理，高壓部件控制策略和診斷方法，高壓上電控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、
本書(shū)采用不同的理論方法，分別建立了波浪與懸浮隧道二維時(shí)域模型、水流與懸浮隧道二維時(shí)域模型、波浪與懸浮隧道三維時(shí)域模型以及水流與懸浮隧道三維時(shí)域模型，開(kāi)展了系列的數(shù)值模擬分析和物理模型試驗(yàn)，初步揭示了波流與懸浮隧道的耦合機(jī)理，闡釋了懸浮隧道在復(fù)雜波流場(chǎng)作用下的整體動(dòng)力響應(yīng)和演繹規(guī)律，為懸浮隧道未來(lái)能否實(shí)施提供了理論參考。
本書(shū)以自動(dòng)、非自動(dòng)駕駛兩類車輛構(gòu)成的交通流為研究對(duì)象,創(chuàng)立了非車聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)/非車聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)交通流平均制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間的計(jì)算方法,反映了信息對(duì)道路交通流時(shí)間消耗的影響;構(gòu)建了包含風(fēng)險(xiǎn)度、車輛長(zhǎng)度、交通流平均制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間等的交通流模型,揭示了自動(dòng)/非自動(dòng)駕駛非車聯(lián)網(wǎng)交通流與車聯(lián)網(wǎng)車隊(duì)交通通行能力提升的機(jī)理;論證了交通流時(shí)間占
公路路面同步纖維磨耗層技術(shù)是一種新型的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式,結(jié)合同步薄層罩面與微表處兩種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)添加纖維來(lái)增強(qiáng)稀漿混合料的黏聚性、噴灑高性能乳化瀝青來(lái)提高層間黏結(jié)效果,從而提高冷拌冷鋪磨耗層的耐久性,延長(zhǎng)路面的使用壽命。本書(shū)針對(duì)公路路面同步纖維磨耗層技術(shù)的研發(fā)及工程應(yīng)用的主要技術(shù)問(wèn)題,依據(jù)筆者所在研發(fā)團(tuán)隊(duì)近10年
《廣東省中江高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)管理與創(chuàng)新實(shí)踐》是廣東省中江高速公路改擴(kuò)建工程創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)新成果的系統(tǒng)總結(jié)，從交通組織管理、建設(shè)安全管理、施工質(zhì)量管理、綠色建造創(chuàng)新與實(shí)踐、改擴(kuò)建工程技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐、典型施工案例等方面，全面反映工程的創(chuàng)建過(guò)程和成果經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)系統(tǒng)講述了中江高速公路改擴(kuò)建工程在建設(shè)管理和技術(shù)創(chuàng)新
本書(shū)以陜西省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目下穿寶雞秦嶺32km超長(zhǎng)公路隧道群建設(shè)與運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)為基礎(chǔ),集中展示依托秦嶺天臺(tái)山隧道及其所在的32km隧道群開(kāi)展的科技攻關(guān)成果。全書(shū)分為9章,內(nèi)容包括概述,超長(zhǎng)三車道公路隧道群交通安全保障技術(shù)、智能運(yùn)營(yíng)管控技術(shù)、安全阻燃型瀝青路面應(yīng)用技術(shù)、生態(tài)節(jié)能技術(shù)、快速安全施工技術(shù),大跨度硬質(zhì)巖公路隧
本書(shū)系統(tǒng)講解了一種創(chuàng)新型的公路橋梁伸縮裝置單元式多向變位伸縮裝置的概念、結(jié)構(gòu)、性能及工程應(yīng)用。全書(shū)共分7章，首先提出了現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮裝置要求，然后介紹了各類不同的橋梁伸縮裝置及其優(yōu)缺點(diǎn)。分析了橋梁伸縮裝置的強(qiáng)度和疲勞壽命，闡述了單元式多向變位伸縮裝置的技術(shù)要求與制造工藝、安裝與養(yǎng)護(hù)以及工程應(yīng)用。最后，展望了單元式多
本書(shū)以山區(qū)高等級(jí)公路高填路基快速施工與沉降控制技術(shù)研究項(xiàng)目研究成果為基礎(chǔ),系統(tǒng)介紹了山區(qū)宕渣填料高填方路堤修筑涉及的宕渣填料工程特性、超大體量填方快速施工技術(shù)、高填方沉降監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)等方面的理論與實(shí)踐。本書(shū)不僅為宕渣填料高填方路堤的施工、監(jiān)測(cè)提供了技術(shù)基礎(chǔ),也為相關(guān)技術(shù)規(guī)范的編制提供了科學(xué)依據(jù)。本書(shū)可作為公路工程及相關(guān)專
本書(shū)是新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)技能人才培養(yǎng)工學(xué)一體化課程教材之一。其主要內(nèi)容包括新能源汽車空調(diào)制冷不良故障診斷與排除、新能源汽車空調(diào)暖風(fēng)不良故障診斷與排除、新能源汽車空調(diào)工作異響故障診斷與排除。本書(shū)可作為技工院校預(yù)備技師、中高級(jí)工層級(jí)新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)和中高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教材，也可供新能源汽車維修人
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