本書共分為8章。第1章簡要介紹了國內(nèi)外隧道火災(zāi)的研究現(xiàn)狀,提出了本書的研究內(nèi)容和思路;第2章介紹了本書的實驗和數(shù)值模擬方法;第3章研究了隧道火災(zāi)自然通風(fēng)的火羽流特征;第4章研究了煙氣蔓延規(guī)律及孔口排煙特性;第5章對隧道火災(zāi)自然排煙時的最不利火源位置進行了分析;第6章建立了煙氣蔓延和孔口排煙的理論預(yù)測模型;第7章基于安全
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"本書為中德諾浩(北京)教育科技股份有限公司組織編寫的職業(yè)教育新能源汽車類專業(yè)新形態(tài)一體化教材。本書根據(jù)新能源汽車企業(yè)一線典型工作任務(wù)進行編寫.通過各任務(wù)的學(xué)習(xí)和實際操作,使學(xué)習(xí)者掌握新能源汽車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、常見故障原因分析及檢修方法等知識,并具備獨立完成新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)常見故障的檢測、維修
本書聚焦5G車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用案例,介紹了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況,對車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進行分類,分析代表性業(yè)務(wù)場景的網(wǎng)絡(luò)需求;然后系統(tǒng)地介紹了5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù);接著基于業(yè)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)無線場景庫介紹了車聯(lián)網(wǎng)的覆蓋特性及無線信道特性;介紹了中國聯(lián)通在不同場景下的5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例。 本書適合對車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通及
本書包含商用車保養(yǎng)基礎(chǔ)、整車檢查與保養(yǎng)概述、檢查與保養(yǎng)動力系統(tǒng)、檢查與保養(yǎng)傳動系統(tǒng)、檢查與保養(yǎng)行駛和操縱系統(tǒng)、檢查與保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)、檢查車身電氣系統(tǒng)、檢查內(nèi)外飾、檢查售前車輛等內(nèi)容。 本書遵循職教學(xué)生認(rèn)知規(guī)律,在教材體例架構(gòu)、內(nèi)容、學(xué)習(xí)方法、教學(xué)方法和學(xué)習(xí)資源等多個方面進行了精心設(shè)計,采用“模塊—任務(wù)”教材體例,遵循任務(wù)
本書分析重載車輛的動力學(xué)特性和運行狀態(tài)特征,介紹國內(nèi)外車輛狀態(tài)辨識和控制技術(shù),基于車輛動力學(xué)估計、人工智能、機器視覺、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析挖掘等方法,從車載、路側(cè)和云平臺等多角度、多維度,深入剖析重載車輛狀態(tài)辨識方法。以車輛橫向和縱向控制為目標(biāo),研究基于MPC的防側(cè)翻控制方法、ACC和CACC縱向車輛列隊控制方法。通過仿真和
本書是基于國家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn),以學(xué)習(xí)者的能力為本位,以問題為引領(lǐng),以工作任務(wù)為驅(qū)動,以典型的崗位工作過程為依據(jù),根據(jù)企業(yè)的工作任務(wù)和崗位能力需求,按照“工作過程系統(tǒng)化”模式構(gòu)建的項目化教材。本書包括檢查車輛內(nèi)部和外部,檢查懸架球節(jié),檢查車輛底盤和更換機油,檢查車輪和制動器,檢查制動器的阻滯以及安裝制動液更換設(shè)備,更
本書緊密結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的主流傳感器應(yīng)用和發(fā)展,循序漸進,深入淺出地闡述了智能汽車各類傳感器的工作體系。本書內(nèi)容包括智能汽車傳感器認(rèn)知、智能汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)傳感器檢測、智能汽車舒適安全系統(tǒng)傳感器檢測、智能汽車環(huán)境感知系統(tǒng)傳感器檢測、高精度定位系統(tǒng)傳感器檢測與標(biāo)定、智能汽車ADAS功能測試共6個項目,每個項目的工作
本書旨在對形成的新技術(shù)、新工藝進行總結(jié)提煉,形成系統(tǒng)的特大拱橋施工建造技術(shù)。內(nèi)容包括工程特點及重難點、關(guān)鍵技術(shù)措施、施工技術(shù)、創(chuàng)新成果等,可為后續(xù)同類工程提供參考。
本書基于對既有鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)運營狀態(tài)的調(diào)研、統(tǒng)計、分析的結(jié)果,針對存在的主要問題,從結(jié)構(gòu)設(shè)計角度創(chuàng)新性提出適用于鉆爆法和盾構(gòu)法開挖的鐵路隧道裝配式基底結(jié)構(gòu),從設(shè)計原則、仿真計算、模型試驗、施工工藝、現(xiàn)場試驗等多個方面系統(tǒng)介紹了鐵路隧道預(yù)制裝配式基底結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)。 本書主要內(nèi)容分為三部分:首先闡述了既有客貨共