本書在研究團(tuán)隊(duì)多年研究成果的基礎(chǔ)上編撰而成，并吸收了國內(nèi)外文獻(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)材料中的一些前沿新技術(shù)。主要內(nèi)容包括：碳纖維復(fù)合材料概述；汽車零部件常用連接工藝新進(jìn)展；CFRP/CFRP膠接強(qiáng)度及其失效機(jī)理CFRP鉚接及膠鉚復(fù)合連接強(qiáng)度與失效機(jī)理等。

為規(guī)范橋梁工業(yè)化評價，引導(dǎo)橋梁建造向工業(yè)化方向發(fā)展，促進(jìn)橋梁建造技術(shù)進(jìn)步，提高橋梁建造的質(zhì)量和效率，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路、公路新建梁式橋梁的工業(yè)化評價。

本書是一本研究交通工程建設(shè)與路橋養(yǎng)護(hù)的學(xué)術(shù)用書，主要包括交通工程概述、公路施工管理、橋梁施工安全管理、公路養(yǎng)護(hù)、橋梁養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容，涵蓋了交通工程學(xué)、交通要素特性、工程的施工管理、公路的施工方法程序與施工準(zhǔn)備、橋梁施工及其安全管理分析、大型橋梁施工安全風(fēng)險識別及風(fēng)險控制、路基養(yǎng)護(hù)、公路綠化養(yǎng)護(hù)、橋梁墩臺與附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)等與交

為加強(qiáng)公路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作，提高公路綠化建設(shè)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，在保障交通安全前提下最大限度地發(fā)揮公路綠化的生態(tài)效益、景觀效益和社會效益，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用本市各等級公路綠化的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。

一、課程設(shè)計(jì)思路以公路工程路基路面現(xiàn)場檢測典型工作項(xiàng)目為載體，崗位工作過程為導(dǎo)向，采用項(xiàng)目貫穿模式，對路基路面檢測典型工作項(xiàng)目：路基路面外觀、厚度、壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度以及路面抗滑性、抗?jié)B性等項(xiàng)目從指標(biāo)含義、檢測儀器選用、檢測頻率、檢測方法步驟、檢測記錄以及數(shù)據(jù)處理等幾方面進(jìn)行了詳細(xì)講授，突出試驗(yàn)操作技能。并強(qiáng)化檢測員

本書的內(nèi)容主要采用項(xiàng)目任務(wù)式布局，具體包括以下幾個方面：首先，它從理論和實(shí)際結(jié)合的角度出發(fā)，全面介紹了電動汽車動力電池的結(jié)構(gòu)原理。同時，針對具體車型，它也詳細(xì)講解了電動汽車動力電池的拆裝、維護(hù)和檢修等操作。涵蓋了充電系統(tǒng)，高壓防護(hù)，動力電池系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識、動力電池的測試及設(shè)備、電動汽車電池電源、動力電池管理系統(tǒng)、純電動

本書基于現(xiàn)有各種宏觀交通流模型和微觀交通流模型的綜合分析，利用智能交通信息交換應(yīng)用前景，提出幾種更加符合現(xiàn)代交通實(shí)際的宏觀流體力學(xué)格子模型，從理論上深入研究交通流內(nèi)在的復(fù)雜非線性特性，進(jìn)一步揭示控制交通流動的基本規(guī)律，從而為提出消散擁堵的措施，以提高交通通行能力，為道路交通流的智能控制和優(yōu)化誘導(dǎo)提供新的理論支持。本書在

本書分為五篇，共483個案例。第一篇為消防車底盤故障維修典型案例，涵蓋了發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、取力器系統(tǒng)、駕乘室和電氣液壓控制系統(tǒng)等關(guān)鍵總成的維修案例155個。第二篇為滅火類消防車故障維修典型案例，重點(diǎn)介紹了消防泵、管路與閥門、滅火劑容罐、水炮及水槍系統(tǒng)、乘員室及器材廂、照明與警報系統(tǒng)、電氣系

本書主要內(nèi)容包括以下幾大部分：自動變速器結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷與排除方法，制動防抱死(ABS)及驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ESP系統(tǒng))結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷與排除方法，主動懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷與排除方法，電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷與排除方法。本書在編排上以能力導(dǎo)向、行動導(dǎo)向及顧客導(dǎo)向?yàn)榛�礎(chǔ)，圍繞典型項(xiàng)

本選題就HB-FRP加固梁界面受力性能、抗彎性能、疲勞損傷和服役性能評估開展了深入研究，分析了HB-FRP材料和構(gòu)造因素對界面受力性能的影響，得出了單個鋼扣件的剝離承載力計(jì)算公式和HB-FRP加固體系計(jì)算方法；提出了HB-FRP抗彎加固的強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法；建立了HB-FRP應(yīng)力幅值-循環(huán)次數(shù)衰減模型，預(yù)測了結(jié)構(gòu)的安全應(yīng)力幅