由于飛機(jī)產(chǎn)品的特殊性，飛機(jī)制造與一般的機(jī)械制造有著明顯的不同�！秶�(guó)防特色教材·航空宇航科學(xué)與技術(shù)：飛行器制造技術(shù)基礎(chǔ)》從飛機(jī)產(chǎn)品制造所涉及工藝方法的角度，全面介紹飛機(jī)制造的整個(gè)過(guò)程，以滿足飛行器制造工程專業(yè)教學(xué)的需要。全書(shū)共分7章。第1章簡(jiǎn)要介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛機(jī)制造工藝及其特點(diǎn)等；第2章在介紹飛機(jī)制造

本書(shū)分為五章，介紹各類知名火器60余種。全書(shū)在介紹每一類別的火器時(shí)，都會(huì)從拾遺鉤沉、史實(shí)鏈接、古今評(píng)說(shuō)三個(gè)方面入手，充分利用民間傳說(shuō)、冶金學(xué)、科技史和戰(zhàn)爭(zhēng)史等方面的文獻(xiàn)資料，對(duì)古代和近現(xiàn)代火器創(chuàng)造發(fā)明、歷史演變，東西方火器的交流，西方國(guó)家對(duì)火器發(fā)展的推動(dòng)與發(fā)展，火器發(fā)展進(jìn)程中的重大成果，以及火器用于戰(zhàn)爭(zhēng)后所引起的軍事與

《航天技能人才操作實(shí)踐案例（機(jī)加、焊接）》以航天科技集團(tuán)公司技能人才在生產(chǎn)實(shí)踐中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)其加以整理、匯編，形成可保留、可傳承的文獻(xiàn)資料。這些案例既能為廣大技能人員提高操作能力和解決實(shí)際問(wèn)題提供第一手的培訓(xùn)教材，也能為他們提供相互學(xué)習(xí)和交流的借鑒資料，還能為他們強(qiáng)化對(duì)專業(yè)技能的研究和探討提供啟迪。

《航天技能人才操作實(shí)踐案例（電裝）》以航天科技集團(tuán)公司技能人才在生產(chǎn)實(shí)踐中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)其加以整理、匯編，形成可保留、可傳承的文獻(xiàn)資料。這些案例既能為廣大技能人員提高操作能力和解決實(shí)際問(wèn)題提供第一手的培訓(xùn)教材，也能為他們提供相互學(xué)習(xí)和交流的借鑒資料，還能為他們強(qiáng)化對(duì)專業(yè)技能的研究和探討提供啟迪。

控制計(jì)算機(jī)是航天器控制系統(tǒng)的核心部件之一，隨著空間技術(shù)的發(fā)展，其功能日趨復(fù)雜，加之在空間應(yīng)用中空間環(huán)境尤其是輻射環(huán)境的影響，對(duì)計(jì)算機(jī)的可靠性提出了更高的要求。因此，在實(shí)際的航天器設(shè)計(jì)中，為了提高控制計(jì)算機(jī)的可靠性，需要采用多種容錯(cuò)技術(shù)。美國(guó)NASA從20世紀(jì)60年代開(kāi)始在航天器上采用容錯(cuò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，例如STAR(Sel

《多模塊航天器的控制及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)》介紹了多模塊航天器控制與仿真領(lǐng)域的一些相關(guān)技術(shù)問(wèn)題�！抖嗄�塊航天器的控制及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)》共分8章，第1章介紹了多模塊航天器控制與仿真技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，第2章和第3章介紹了航天器從遠(yuǎn)距離到超近距離的自主交會(huì)及逼近控制過(guò)程，第4章介紹了機(jī)械臂空間機(jī)器人的動(dòng)力學(xué)與控制及其可視化仿真，第5章介紹

《高可靠運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》涵蓋兩方面的內(nèi)容，一是如何設(shè)計(jì)運(yùn)載火箭的控制系統(tǒng)，二是如何設(shè)計(jì)得更加可靠。《高可靠運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》首先介紹了國(guó)內(nèi)外運(yùn)載火箭控制技術(shù)的發(fā)展情況，控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程、方法以及控制系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程，以使讀者有個(gè)初步的了解；隨后重點(diǎn)介紹了制導(dǎo)系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)、飛行軟件設(shè)計(jì)與測(cè)試，可靠性

本書(shū)共分為九章，主要內(nèi)容包括：緒論——空間對(duì)抗及其軌道特征、隱蔽軌道的概念設(shè)計(jì)、空間欄截軌道設(shè)計(jì)、規(guī)避軌道的設(shè)計(jì)、在軌釋放與發(fā)射動(dòng)力學(xué)、典型在軌分離系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)等。

李學(xué)鋒、王青、王輝、王通編著的《運(yùn)載火箭飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證(精)》集中介紹了運(yùn)載火箭飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論與方法，并對(duì)所提出的方法進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。在第1章緒論中，介紹了運(yùn)載火箭飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、研究現(xiàn)狀以及本書(shū)所研究?jī)?nèi)容的內(nèi)在聯(lián)系；第2章～第5章，論述了運(yùn)載火箭飛行控制系統(tǒng)模型及設(shè)計(jì)方法，包括頻域設(shè)計(jì)方法、冗

《高速遠(yuǎn)程精確打擊飛行器方案設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用》完整地研究了助推—滑翔飛行器、彈道式空間再入飛行器和滑翔式空間再入飛行器的彈道特性，分析了上述三種高速遠(yuǎn)程精確打擊飛行器的方案可行性，完成了飛行器運(yùn)動(dòng)模型的建立、飛行彈道優(yōu)化、指標(biāo)參數(shù)確定和交接。根據(jù)不同飛行器的特點(diǎn)和指標(biāo)參數(shù)要求，從技術(shù)可行性和運(yùn)用效能方面考慮，明確了高速遠(yuǎn)