隨著我國城市化的進程不斷加快，人民生活水平持續(xù)提高，城市交通面臨的壓力也越來越大。交通擁堵、噪聲污染、空氣污染等社會問題日益突出。另外，由于我國人口基數(shù)大，資源相對貧乏，要實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，必須大力發(fā)展公共交通。本書為《城市軌道交通車輛超級電容儲能系統(tǒng)理論與應用》，全書共分九章，詳細介紹了城市軌道交通發(fā)展、超級電容

為總結盾構技術和經驗，進一步提升工程管理水平，由深圳地鐵建設集團有限公司、中鐵南方投資集團有限公司、中鐵建南方建設投資有限公司等單位共同編寫本書。深圳地鐵三期二階段是深圳地鐵線網(wǎng)的進一步補充，也是盾構技術在深圳不斷豐富和創(chuàng)新發(fā)展的重要階段。本書共七章，系統(tǒng)回顧梳理了深圳地鐵三期二階段各線路盾構TBM創(chuàng)新技術應用情況，內

《高速鐵路運營安全管理》是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。本書依托安全工程學科的系統(tǒng)工程方法、安全本質化法、主動安全保障方法、風險管理方法等基礎理論體系，詳細闡述了高速鐵路運營安全的現(xiàn)狀、特點與發(fā)展趨勢，高速鐵路運營安全管理的基礎理論方法，高速鐵路運營安全的安全管理、監(jiān)控技術、預警技術、應急管理技術

本書是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一,由國家鐵路局組織編寫。全書圍繞高速鐵路眾多系統(tǒng)的筋脈、靈魂主線，充分論述了高速鐵路固定設備和移動設備（車輛）強相關作用及協(xié)調匹配關系，包括輪軌關系、弓網(wǎng)關系、運行控制系統(tǒng)，闡述了高速鐵路系統(tǒng)軌道、路基、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、列車控制系統(tǒng)與移動設備（車輛）匹配相關的技術標準來龍去脈，為高

高速鐵路作為我國亮麗的國家名片，已為大家所熟知。但大多數(shù)人不知道重載鐵路是什么，也不了解重載鐵路運輸，更不了解目前前沿的重載鐵路技術和未來發(fā)展趨勢。本書通過講述重載鐵路發(fā)展歷史、未來趨勢以及相關技術的奧妙，引導讀者認識重載鐵路，關注重載鐵路。本書包括六個部分：一是追本溯源，講述重載鐵路的歷史和定義；二是各有千秋，講述國

本書是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。艱險地區(qū)包含了山區(qū)地形地質等所有不利因素，地勢起伏劇烈、地質構造復雜、斜坡重力作用類災害突出，加之氣候多變、生態(tài)脆弱敏感，工程建設條件差。本書結合渝利、貴廣、云桂、滬昆、西成等艱險地區(qū)高速鐵路設計和工程建設實踐經驗，全面、系統(tǒng)地總結了艱險地區(qū)高速鐵路建造技術、經

本書按照課程設置，共包含20課，分別是：課程1為城市軌道交通信號系統(tǒng)概述；課程24為LED信號機、計軸器、交流工頻軌道電路等信號基礎設備；課程5為城市軌道交通聯(lián)鎖的基本內容；課程6為移動閉塞；課程710為ATP、ATO、ATS、CBTC；課程11為城市軌道交通信號系統(tǒng)的功能及其實現(xiàn)；課程12為城市軌道交通聯(lián)鎖的特殊要求

本書依據(jù)現(xiàn)行國家和行業(yè)的施工與質量驗收標準、規(guī)范，并結合地鐵弱電系統(tǒng)施工與質量實踐編寫而成，基本覆蓋了地鐵內各種供電方式施工的主要領域。本書包括信號工程、通信工程、綜合監(jiān)控工程、自動售檢票系統(tǒng)、站臺屏蔽門系統(tǒng)五部分內容。本書可供地鐵供電專業(yè)技術管理人員、專業(yè)工程技術人員和施工人員使用，也可供各類院校相關專業(yè)師生學習參考

本書是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。書中全面系統(tǒng)地闡述了軟土地區(qū)高速鐵路基本設計及建造技術。全書共分10章，包括緒論、工程地質勘察、橋梁基礎設計、橋梁基礎沉降控制、路基地基設計、常用地基處理方法與設計、施工技術、區(qū)域地面沉降對高速鐵路的影響、沉降監(jiān)測與評估、沉降過程分析及應用等內容。本書將軟土地區(qū)

本書為中國高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，全面系統(tǒng)地闡述了高速鐵路工程設計技術的基本原則和方法。全書共分為13章，包括緒論、總體設計、經濟運量與運輸組織、地質與測繪、線路與站場、土建工程、四電系統(tǒng)、房屋建筑及附屬設施、運用與維修設施、環(huán)境保護與節(jié)約能源、工程經濟、投融資與經濟評價及社會經濟影響、專項報告編制等內容。本書可