黨的十八大以來，我國高速鐵路快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。為了全面梳理我國高鐵工程技術創(chuàng)新成果、系統(tǒng)總結建設經驗、推進高鐵持續(xù)創(chuàng)新，國家鐵路局組織一批具有深厚理論功底和豐富實踐經驗的科研和工程技術人員編寫了高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書，并請高鐵工程領域資深權威專家全程指導、審定把關。叢書共31冊，本書為叢書之一。
本書介紹了我國軟土地區(qū)高速鐵路從地質勘察、路基與橋梁基礎結構及地基處理設計、施工、檢驗、監(jiān)測與評估等相關技術，并結合工程實例對軟土地區(qū)高速鐵路工程設計及建造技術進行了全面敘述和講解。本書基本涵蓋了軟土地區(qū)高速鐵路建造技術主要內容，并對路基和橋梁基礎設計及沉降控制技術做了更加詳盡的闡述。
第1章梳理并總結軟土地區(qū)高速鐵路設計理念及建造關鍵技術，并列舉具有代表性的五項軟土地區(qū)高速鐵路建設實例，幫助讀者建立我國高速鐵路在軟土地區(qū)設計及建造技術宏觀概念。
第2章介紹了軟土和松軟土的定義、成因、分布、工程性質及地質勘察等內容，讓讀者了解軟土的基本概念、工程性質及其對工程的影響，掌握軟土和松軟土地區(qū)的勘察內容和方法。
第3~6章詳細闡述了軟土地區(qū)高速鐵路橋梁樁基礎設計、沉降計算理論及控制方法；路基設計要求和設計原則，路基穩(wěn)定性及沉降、承載力計算方法；以及常用地基處理方法等，并列舉了工程實例。
第7章主要選取軟土地區(qū)路基、橋梁常用基礎形式和地基處理方法，并對其施工技術和裝備進行說明。
第8章就軟土地區(qū)區(qū)域地面沉降成因、分布進行介紹，分析說明其對高速鐵路的影響和危害，總結提出了勘察設計工作注意事項及工程應對措施。
第9章對高速鐵路監(jiān)測和評估、基樁檢測、試樁技術及軟土地基基坑防護等做了介紹。
第10章介紹了軟土地區(qū)高速鐵路在設計、建設及運營管理各階段，對路基和橋梁地基基礎沉降具有時效性的全過程預測技術，并對軟土地區(qū)新建工程臨近既有高速鐵路時，相關變形監(jiān)測與評估工作列舉實例予以說明。
本書由中國鐵路設計集團有限公司蘇偉、崔維孝等編著，中國國家鐵路集團有限公司總工程師鄭健任主審。本書編寫分工如下：第1章（陳繼太、王俊杰、冷景巖），第2章（周正禮、趙建峰），第3章（陳繼太、張珍、李坤衡、姚連凱、曹吉星），第4章（陳繼太、喬晉飛、張珍、王俊杰），第5章、第6章（冷景巖、孟偉超、陶明安），第7章（曹吉星、冷景巖、徐健強、黃宗根、張珍），第8章（周正禮、陳文奇、陳繼太、冷景巖、徐源強），第9章（顧津申、徐源強、匡團結、冷景巖、劉洪占），第10章（張珍、顧津申、冷景巖、陳繼太）。編寫過程中，得到了張雷、申全增、張文建、王洪波、張海、林鴻洸、邢子琦、張磊、孫付鑫、趙琦、展宏躍等同事的協(xié)助，在此向所有作者及編審人員的辛勤付出表示感謝！
本書在編寫過程中參考了一些文獻資料并參考引用了其他科研工作者和工程技術人員部分研究成果，在此向其作者表示衷心的感謝！
由于作者水平有限，書中難免有疏漏和不足之處，懇請廣大讀者批評指正！