本書瞄準(zhǔn)多旋翼無人機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐，旨在降低入門門檻，為更多不具備多旋翼專業(yè)知識和開發(fā)背景的高職、低年級本科生或相關(guān)從業(yè)人員提供全棧式、理論實(shí)踐相結(jié)合的綜合參考教科書。本書將介紹多旋翼發(fā)展歷史以及展望未來趨勢，介紹多旋翼子系統(tǒng)的參數(shù)和功能，介紹自主組裝和調(diào)試多旋翼整體的方法已經(jīng)相關(guān)法律法規(guī)知識。本書聚焦于多旋翼無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)

Theobjectiveofthisbookistosystematicallydescribetheapplicationofpowdermaterialsinaerospaceengineering.Itisintendedtoenablereaderstohaveadeeperunderstandingofpow

航空發(fā)動機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)預(yù)測具有重要的理論研究意義及工程應(yīng)用價值。本書在置信規(guī)則庫理論框架下，對航空發(fā)動機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)預(yù)測方法進(jìn)行介紹。在此基礎(chǔ)上，融合航空發(fā)動機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)特征量及專家知識，建立了基于置信規(guī)則庫的航空發(fā)動機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)預(yù)測模型，利用隸屬度函數(shù)建立了不同健康狀態(tài)等級之間的隸屬度關(guān)系，解決了

本書專門收集了2017年6月舉行的高升力構(gòu)型數(shù)值計算預(yù)測研討會的一些最新成果。本書章節(jié)主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會提出的高升力構(gòu)型氣動特性數(shù)值計算方法。所有章節(jié)主要介紹了利用各種模型得到的高升力構(gòu)型空氣動力學(xué)特性的數(shù)值計算結(jié)果，以及與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較。

本書介紹了飛機(jī)機(jī)體部件結(jié)構(gòu)設(shè)計的現(xiàn)代工藝材料，航空材料的選擇特點(diǎn)和制造工藝，講述了部件結(jié)構(gòu)承力系統(tǒng)的優(yōu)化方法和常規(guī)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)建方法，包括計算程序和大型計算模型的運(yùn)用。介紹了運(yùn)用復(fù)合材料進(jìn)行的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，通過與金屬材料結(jié)構(gòu)進(jìn)行對比給出了采用復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)效能。給出了機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法和實(shí)例。附錄中給出了實(shí)際設(shè)計過程實(shí)

本書主要介紹了飛機(jī)線路系統(tǒng)的內(nèi)容、工作條件和基本要求；飛機(jī)線路故障模式和成因，包括飛機(jī)線路故障的研究背景和意義、分類、表現(xiàn)形式及成因；飛機(jī)線路系統(tǒng)的組成部件；飛機(jī)線路系統(tǒng)的維護(hù)工具及儀器；飛機(jī)線路系統(tǒng)維護(hù)的基本工藝；飛機(jī)線路系統(tǒng)快速修理技術(shù)等相關(guān)知識。

本書歸納為三大部分：基礎(chǔ)理論、飛機(jī)結(jié)構(gòu)和飛機(jī)系統(tǒng)�；�礎(chǔ)理論部分是飛機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)和液壓與氣壓傳動基礎(chǔ)，注重基本概念與基礎(chǔ)理論；飛機(jī)結(jié)構(gòu)部分是機(jī)體和起飛著陸系統(tǒng)，重點(diǎn)是各種結(jié)構(gòu)的形式和受力特點(diǎn)；飛機(jī)系統(tǒng)部分包括飛行操縱系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)、防冰與防火系統(tǒng)，重點(diǎn)講清各系統(tǒng)的工作原理。

陳杰，博士生導(dǎo)師。在飛機(jī)航電系統(tǒng)測試、故障診斷和健康管理、安全性與適航，現(xiàn)代飛行控制方法等相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)開展了大量的研究工作，近年來參與和承擔(dān)了國家自然基金、陜西省自然基金和航空基金等多個項(xiàng)目研究工作，

"《飛機(jī)鈑金成形工藝》課程本著夯基礎(chǔ)、重技能、拓應(yīng)用的原則，將課程進(jìn)行模塊劃分，模塊參照真實(shí)的工作過程，以典型的飛機(jī)零件為載體，分別從飛機(jī)鈑金成形基本原理、沖裁成形、彎曲成形、拉深成形、蒙皮類零件成形、型材類零件成形等常用的鈑金零件成形加工方法著手，分別對成形過程中基本原理和相關(guān)工藝進(jìn)行分析，分析成形工藝中涉及的相關(guān)計

本書共分8章,主要內(nèi)容有飛機(jī)機(jī)翼構(gòu)造、飛機(jī)機(jī)身構(gòu)造、飛機(jī)操縱系統(tǒng)、飛機(jī)起落裝置等內(nèi)容。主要介紹了現(xiàn)代飛機(jī)一些常見的典型部件結(jié)構(gòu)型式和主要受力構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及傳力特性。對于典型部件結(jié)構(gòu)分析的重要依據(jù)即傳力分析,也作了敘述,以加深對飛機(jī)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識。為提髙學(xué)生綜合分析問題的能力,全面理解課程內(nèi)容,本書第八章以某型飛機(jī)為例,