本書譯自德國宇航中心德科勒等所著NetworkandProtocolArchitecturesforFutureSatelliteSystems一書。該書展望未來衛(wèi)星系統(tǒng)及組網(wǎng)技術的發(fā)展趨勢，重點闡述網(wǎng)絡編碼、多路TCP和信息中心網(wǎng)絡等**組網(wǎng)與協(xié)議在衛(wèi)星網(wǎng)絡中的應用。

飛行速度超過5倍聲速的飛行器叫做高超聲速飛行器。高超聲速飛行器在設計中遇到的最大技術難題稱之為"熱障"。它主要指高超聲速飛行器在大氣層中飛行承受的嚴酷氣動加熱載荷，在低空飛行還可能遇到大氣中粒子對飛行器的侵蝕。克服"熱障"的主要方法是根據(jù)飛行器的服役環(huán)境特征采取有效的熱防護措施。本書較全面地論述了高超聲速飛行器的熱防護

本書首先對以固體推進劑為燃料的幾種超燃沖壓發(fā)動機進行概述，著重闡述固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀及性能特點；其次介紹固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的理論性能分析方法，并針對飛行工況、推進劑類型等對發(fā)動機性能的影響展開分析；再次分別討論固體火箭超燃沖壓發(fā)動機內流場的數(shù)值仿真方法和發(fā)動機地面直連實驗方法；最后介紹了一種

本書對箭載冗余捷聯(lián)慣導系統(tǒng)進行介紹。全書共12章，包括緒論，數(shù)學基礎介紹，冗余捷聯(lián)慣組配置方案，冗余捷聯(lián)慣組誤差及故障模型，基于一致性故障判別、直接比較法和等價空間法三種方法的冗余捷聯(lián)慣組故障檢測，量化對故障檢測的影響及解決方法，冗余捷聯(lián)慣導系統(tǒng)重構設計，冗余捷聯(lián)慣組故障檢測試驗方法，捷聯(lián)慣導系統(tǒng)導航算法，故障檢測發(fā)展

本書旨在將多學科設計優(yōu)化技術應用于組合動力飛行器的概念設計階段。為此，首先實現(xiàn)和驗證了學科分析中常用的數(shù)值計算方法、工程估算方法、試驗設計方法以及代理模型技術，為簡化學科分析過程，提高優(yōu)化效率打下前期基礎；然后通過對比和應用，選擇了適合飛行器外形學科分析的參數(shù)化建模方法；最后在各學科分析模型和代理模型基礎上，建立了組合

本書闡述化學火箭發(fā)動機原理。全書共12章，主要內容概括為：噴氣推進反作用和火箭速度增量方程的質點動力學，火箭發(fā)動機推力公式的控制體方法，高溫高壓氣團形成高速定向射流的狀態(tài)關聯(lián)式的熱力學與氣體動力學原理，化學鍵能轉化為熱能所產(chǎn)生氣體的熱物性計算的熱化學原理，固體推進劑裝藥生成流量可調節(jié)燃氣的熱化學、熱力學和幾何學計算原理

《載人航天》是集納新華社有關載人航天的全媒體報道、全景展示中國載人航天歷程的科學普及性讀物。中國已經(jīng)成為能自主進行載人航空的三個國家之一，躋身航天大國之列。載人航天工程為推動國家科技進步和創(chuàng)新發(fā)展、提升綜合國力、提高民族威望作出重要貢獻。隨著未來新一代載人飛船和太空實驗室建成，中國人探索太空的腳步會邁得更遠、更大。本書

《運載火箭設計》介紹運載火箭的總體設計技術，從運載火箭的基本飛行原理出發(fā)，詳細介紹與總體設計相關的若干概念，繼而引出相應的設計方法。首先從設計的角度來介紹運載火箭的運動方程和被動段的飛行軌跡特征；然后介紹航程的計算，飛行程序的設計方法，運載火箭設計的原理，包括運載火箭質量分析、速度分析的具體方法和運載火箭參數(shù)選擇的方法

本書以多年預先研究和工程型號研制成果為基礎，重點論述了敏捷航天器姿態(tài)機動控制和穩(wěn)健性設計的方法與技術。以航天器快速姿態(tài)機動、快速穩(wěn)定及穩(wěn)健運行為目標，給出姿態(tài)機動所需的軌跡規(guī)劃方法、控制力矩陀螺操縱律設計、姿態(tài)機動控制方法與應用實例，并針對敏捷航天器的特點，給出穩(wěn)健控制所需的故障診斷及處置體系、系統(tǒng)安全性設計方法與應用

本書主要介紹高超聲速飛行器等離子體鞘套電磁特性、等離子體鞘套中的電磁波傳播、等離子體鞘套包覆目標電磁散射的基本理論與方法。內容包括以下幾個方面：等離子體鞘套電磁波傳播與鞘套包覆目標電磁散射研究現(xiàn)狀及應用背景；等離子體鞘套物理模型、參數(shù)特征及模擬方法；等離子體數(shù)學模型、電磁波傳播計算方法、非均勻和時變等離子體鞘套中的電磁