飛行器氣動設計理論與方法(教材）

近年來,隨著無人機裝備性能和作戰(zhàn)運用日趨成熟,無人機在多場局部戰(zhàn)爭和沖突中大放異彩,使得世界各主要軍事強國開始關注反無人機裝備建設發(fā)展和作戰(zhàn)運用,并紛紛布局,力圖爭奪該領域的技術發(fā)展和裝備建設領先優(yōu)勢。 本書從反無人機軍事應用需求出發(fā),緊跟反無人機技術的發(fā)展步伐,著眼世界各主要軍事強國在反無人機技術研發(fā)、技術創(chuàng)新、技術

本書從無人機裝調檢修真實崗位工作內容出發(fā)，有機融入無人機裝調檢修工國家職業(yè)技能標準與相關職業(yè)技能競賽中的知識與技能要求，按照理實一體化職業(yè)教育教學特色，在內容深度與廣度上充分考慮中等職業(yè)學校學生認知能力特點，做好中高職銜接的基礎上進行構建。整體采用“模塊-項目-任務”的形式，每個任務按照任務導入、任務分析、知識教學、任

王超，男，中國郵政航空公司總工程師，廣州民航學院客座教授，從事過飛機無線電設備內場修理、飛機外場維修、飛機工程技術管理、飛機維修培訓管理、飛機維修質量管理等工作，編著《英漢飛機維修詞匯手冊》。

王春龍，32180部隊，高級工程師，首批科技英才，陸軍工程大學外聘教授，中國兵工學會光電子專委會委員，從事無人機教學、科研20多年，獲科技進步一等獎2項，授權專利20多項，發(fā)表論文40余篇。

大型運輸機飛行控制系統是影響飛機安全、功能與性能的核心系統之一，對其進行科學、規(guī)范、合理、全面的試驗驗證是保證飛機成功研制的關鍵。本書詳細描述了飛行控制系統的機載設備試驗、控制律與飛行品質評估試驗、系統綜合試驗、“鐵鳥”集成試驗、機上地面試驗、結構模態(tài)耦合試驗、電磁兼容試驗和飛行試驗等。本書是作者多年理論研究成果和工程

本書以民航配載與平衡工作為核心，基于其在航班運行控制和貨機運行中的重要地位，對民航配載與平衡流程進行了梳理和總結。內容包括：實際業(yè)載配算、貨運裝載、飛機的重心與平衡、載重平衡圖表及業(yè)務電報、計算機配載與平衡等。

本書介紹了現代柔性多體動力學建模方法在仿生撲翼飛行器設計中的應用，詳細闡述了撲翼飛行器多體柔性動力學建模過程與氣動模型建模方法，包括仿生撲翼飛行器的結構特點、動力學分析方法、氣動特性計算手段，以及仿真與試驗驗證。書中提出了仿生撲翼飛行器柔性多體動力學建模技術，為開展仿生撲翼飛行器的工程設計工作提供了參考。本書可供從事仿

本書以齒輪傳動渦扇發(fā)動機為對象，首先從總體、部件及系統角度分析了發(fā)動機工作原理和結構組成，為學生學習了解齒輪傳動風扇發(fā)動機結構及功能性的實現提供了典型案例；然后按照整機分解順序，依次講解各系統、部件的分解工藝過程以及工裝需求，以增強學生對發(fā)動機分解工藝和工裝的認識，并結合結構設計與分析方面的知識，提升學生對結構設計要素

書主要講述飛機總體設計的基本原理。首先介紹飛機總體設計的特點和流程，然后按照飛機總體設計的流程展開內容，主要包括四部分：設計要求的擬定、方案設計、方案分析、方案權衡與優(yōu)化。其中，方案設計和方案分析是本書重點。方案設計包括發(fā)動機選型、飛機總體布局設計、飛機基本參數的初步確定、主要部件參數的初步設計、總體布置等；方案分析包