車聯(lián)網(wǎng)是跨信息通信、汽車、交通等領(lǐng)域的交叉新興技術(shù)。蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)是能保證低時(shí)延和高可靠性的車聯(lián)網(wǎng)專用無(wú)線通信技術(shù)。本書以車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展背景、車聯(lián)網(wǎng)賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通的能力分析、國(guó)內(nèi)外發(fā)展態(tài)勢(shì)為基礎(chǔ)，以車聯(lián)網(wǎng)基本應(yīng)用和增強(qiáng)應(yīng)用的性能需求為出發(fā)點(diǎn)，分析了車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)架構(gòu)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，重點(diǎn)介紹了C-V

"這是一本專門針對(duì)使用Unity引擎開(kāi)發(fā)智能座艙人機(jī)交互（HMI）界面的實(shí)戰(zhàn)指南。隨著汽車科技的發(fā)展，智能座艙已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分，而Unity引擎憑借其強(qiáng)大的實(shí)時(shí)渲染和跨平臺(tái)能力，成為了車載HMI開(kāi)發(fā)的熱門工具。本書首先介紹了Unity引擎在車載智能座艙HMI應(yīng)用中的潛力和優(yōu)勢(shì)，通過(guò)案例展示了Unity在

當(dāng)前，汽車企業(yè)對(duì)既懂技術(shù)又懂管理人才的需求量很大，基于此，本書全面介紹了汽車開(kāi)發(fā)管理的知識(shí)，為即將進(jìn)入汽車開(kāi)發(fā)工作崗位的讀者介紹汽車開(kāi)發(fā)中的管理工作流程和相關(guān)知識(shí)。本書面向汽車開(kāi)發(fā)管理工作人士及車輛工程專業(yè)學(xué)生，從汽車開(kāi)發(fā)流程、汽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理體系、汽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目QCD管理、汽車開(kāi)發(fā)技術(shù)和管理數(shù)字化及汽車開(kāi)發(fā)管理信息化平

本書充分考慮了應(yīng)用型本科院校學(xué)生的實(shí)際情況和特點(diǎn)，注重學(xué)生綜合能力，同時(shí)合理控制理論知識(shí)，力求突出應(yīng)用型本科教材的有效性和操作性特色。全書共7章，對(duì)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了分析，以新能源汽車動(dòng)力電池與充電系統(tǒng)、新能源汽車電驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)為主線，兼顧純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等，

本書以智能車輛為背景，層層遞進(jìn)地介紹了電驅(qū)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)。本書共12章。第一章主要對(duì)本書所涉及領(lǐng)域做了總體介紹；第二章到第四章主要介紹了智能車輛系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)以及相關(guān)的傳感設(shè)備、車載網(wǎng)絡(luò)和線控底盤技術(shù)等內(nèi)容；第五章到第九章主要介紹了智能車輛電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)型、電機(jī)結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)理論、電機(jī)控制相關(guān)的功率半導(dǎo)體器件、電路、控制算

本書以營(yíng)運(yùn)車輛檢測(cè)為主要研究對(duì)象，總結(jié)分析了汽車技術(shù)狀況影響要素，闡述了我國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛管理制度和標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)外商用車管理經(jīng)驗(yàn)；理論與實(shí)踐相結(jié)合，研究提出了營(yíng)運(yùn)車輛整車參數(shù)、安全性能、動(dòng)力性能、燃料經(jīng)濟(jì)性、排氣污染物檢測(cè)指標(biāo)以及使用的檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備原理與技術(shù)要求，其中整車參數(shù)、安全性能、排氣污染物等檢測(cè)設(shè)備也適用于非營(yíng)運(yùn)的其他

本書首先從不同機(jī)型的重汽發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理入手，講解常見(jiàn)機(jī)型的系統(tǒng)組成，為發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝打下基礎(chǔ)，方便在講解實(shí)操方法時(shí)隨時(shí)查閱；然后通過(guò)分述各主要部件的拆裝步驟，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修工作進(jìn)行系統(tǒng)講解；最后分析發(fā)動(dòng)機(jī)有可能出現(xiàn)的故障及其原因，并給出解決方案。本書能夠幫助一線人員解決實(shí)際問(wèn)題，可供重汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用、管理、維修人員閱

本書根據(jù)新能源汽車注塑模具設(shè)計(jì)的實(shí)際要求，在作者近幾年與企業(yè)合作的生產(chǎn)實(shí)踐中積累的眾多案例中，選取了極具典型性的50個(gè)新能源汽車注塑模具復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)案例，包括汽車車燈與后視鏡、車門、外飾件、內(nèi)飾件、保險(xiǎn)杠及其它配件，并且在附錄中為讀者總結(jié)了新能源汽車注塑模具復(fù)雜機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與技巧、模具鋼材應(yīng)用規(guī)范、模具外圍結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)規(guī)

在這本書里，你可以縱覽100多年前的那些非凡裝置，以及現(xiàn)今最壯觀的超級(jí)跑車。不論是最著名的法拉利和保時(shí)捷，還是來(lái)自巴西、南非和新西蘭的開(kāi)創(chuàng)性跑車，甚至是明星、百萬(wàn)富翁和世界領(lǐng)袖的愛(ài)車，比如詹姆斯·迪恩的保時(shí)捷550Spyder和阿爾·卡彭的凱迪拉克V16，以及經(jīng)典的詹姆斯·邦德最愛(ài)——阿斯頓·馬丁DB5，這里有適合每位

石油短缺、環(huán)境污染、氣候變暖是全球汽車產(chǎn)業(yè)面對(duì)的共同挑戰(zhàn)，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源危機(jī)、環(huán)境污染等問(wèn)題的有效途徑，世界各國(guó)均把節(jié)能與新能源汽車列為優(yōu)先發(fā)展技術(shù)。本書聚焦于車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下混合動(dòng)力汽車的能量管理策略，探討了城市復(fù)雜交通環(huán)境下動(dòng)態(tài)行駛工況對(duì)能量管理的影響，并提出了融合交通信息和前方車輛行駛狀態(tài)信息的混合深