本書(shū)將先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)所用的關(guān)鍵材料按加工工藝分為九組，以三參數(shù)冪函數(shù)能量法疲勞壽命模型、兩參數(shù)冪函數(shù)應(yīng)力疲勞壽命模型、全范圍疲勞裂紋擴(kuò)展模型以及Larson-Miller模型作為表征模型，用表征模型結(jié)合測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)每一組的不同材料服役力學(xué)性能進(jìn)行對(duì)比分析研究，獲得了航空發(fā)動(dòng)機(jī)用關(guān)鍵材料服役高周疲勞性能、低周疲勞性能和裂紋

本書(shū)在全面梳理世界航空科學(xué)技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)記述了各個(gè)歷史時(shí)期中國(guó)航空科學(xué)技術(shù)從弱到強(qiáng)、曲折艱辛的發(fā)展歷程。書(shū)中重點(diǎn)展現(xiàn)了在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的新中國(guó)航空工業(yè)自創(chuàng)建以來(lái)，從修理到制造、從引進(jìn)試制到自行研制、從技術(shù)預(yù)先研究到型號(hào)研制、從飛機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載系統(tǒng)、從制造企業(yè)到科研設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、從跟隨發(fā)展到自主創(chuàng)新，70多年

本書(shū)詳細(xì)介紹了飛機(jī)的發(fā)展歷史和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，既有二戰(zhàn)期間德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家研制的經(jīng)典飛機(jī)，又有國(guó)外現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)，包括轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、支援機(jī)、直升機(jī)等。同時(shí)還收納了數(shù)張歷史真實(shí)圖片、外形鑒賞圖、剖視圖等，使讀者能夠快速了解每款飛機(jī)的尺寸和性能。

此套叢書(shū)基于已出版的《某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)用材料力學(xué)性能手冊(cè)》(上冊(cè)、下冊(cè)、續(xù)集I和續(xù)集II)等4本專(zhuān)著，對(duì)已獲得的大批寶貴數(shù)據(jù)進(jìn)行了全面系統(tǒng)地分析、挖掘、研究和歸納，獲取了先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用關(guān)鍵材料的重要服役力學(xué)性能規(guī)律，開(kāi)創(chuàng)性建立起先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用關(guān)鍵材料的重要力學(xué)性能表征模型。取得的一系列研究成果不僅對(duì)以該型先進(jìn)航空

飛機(jī)起落架及其相關(guān)系統(tǒng)是一項(xiàng)引人注目的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，它不僅承受著飛機(jī)與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的靜、動(dòng)載荷，而且還吸收飛機(jī)在著陸、高速滑跑時(shí)所產(chǎn)生的能量，并在飛機(jī)起飛后收回以盡量減少飛機(jī)阻力。然而，由于在飛行過(guò)程中不需要它，因此也必須做出重大努力來(lái)減重�！讹w機(jī)起落架設(shè)計(jì)》旨在引導(dǎo)讀者了解起落架系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵原則，并在可用時(shí)提供額外參

本書(shū)針對(duì)基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)洞馬赫數(shù)集成建模方法進(jìn)行了研究。風(fēng)洞是飛行器設(shè)計(jì)初期進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)的設(shè)備。試驗(yàn)段馬赫數(shù)作為風(fēng)洞試驗(yàn)的一個(gè)重要性能指標(biāo)，它的穩(wěn)定性對(duì)風(fēng)洞流場(chǎng)品質(zhì)有著重要影響。為了實(shí)現(xiàn)馬赫數(shù)的精確控制，必須對(duì)馬赫數(shù)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。然而，風(fēng)洞試驗(yàn)中累積的具有樣本規(guī)模大、輸入特征維數(shù)高等特點(diǎn)的大數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)馬赫數(shù)快

本書(shū)是一部關(guān)于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)綜合保障工程與技術(shù)的基本理論、基本方法、保障方案及組織實(shí)施等理論和實(shí)踐問(wèn)題的專(zhuān)著。本書(shū)以“如何提高無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的固有保障性，如何配置保障資源，如何在提升裝備的完好性和持續(xù)性同時(shí)，兼顧減少全壽命周期費(fèi)用和保障所需資源”為主線(xiàn)，系統(tǒng)闡述了基本概念、實(shí)用性指標(biāo)、綜合保障方案、綜合保障有關(guān)技術(shù)和組織實(shí)施等

本書(shū)內(nèi)容涵蓋的主題比較廣泛，既有直升機(jī)水下逃生訓(xùn)練(HUET)課程的開(kāi)發(fā)和實(shí)施以及逼真度對(duì)HUET的影響，也有水下逃生時(shí)所產(chǎn)生的心理、生理和認(rèn)知反應(yīng)，還有緊急呼吸系統(tǒng)(EBS)和直升機(jī)運(yùn)輸抗浸服(HTS)等救生裝備的設(shè)計(jì)和使用。

本書(shū)主要研究不同種類(lèi)無(wú)人機(jī)的隱患，重點(diǎn)關(guān)注恐怖分子和犯罪分子對(duì)無(wú)人機(jī)的非法使用；介紹無(wú)人機(jī)的技術(shù)發(fā)展，并對(duì)現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)進(jìn)行了概述，包括其分類(lèi)及主要組件；探討反無(wú)人機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)，詳細(xì)介紹各種傳感器并給出目前市面上可用的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)例；檢驗(yàn)并闡釋反無(wú)人機(jī)的策略，介紹監(jiān)管框架、反無(wú)人機(jī)訓(xùn)練和相關(guān)研究分析，旨在推動(dòng)無(wú)人機(jī)及無(wú)人

本書(shū)對(duì)國(guó)產(chǎn)民機(jī)試飛危險(xiǎn)源的識(shí)別和度量方法進(jìn)行了初步探索。通過(guò)將多元離散模型應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)民機(jī)試飛危險(xiǎn)源識(shí)別領(lǐng)域，科學(xué)、客觀、動(dòng)態(tài)、全面地促進(jìn)試飛安全管理能力提升。危險(xiǎn)源分類(lèi)、識(shí)別過(guò)程中，創(chuàng)新性地采用橫縱雙維度識(shí)別法，橫向以場(chǎng)景為出發(fā)點(diǎn)，縱向以崗位為核心，建立、健全試飛危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)民機(jī)試飛危險(xiǎn)源信息化、動(dòng)態(tài)化的管理