《雅克-42M和雅克-242飛機草圖設(shè)計》以яK-42M和яK-242飛機的研制工作為例，說明了現(xiàn)代近程干線客機的草圖設(shè)計方法在實際工作中的運用，闡述了在只яK-42M和яK-242飛機方案基礎(chǔ)上研制系列飛機的主要概念，研究了在草圖設(shè)計階段解決的空氣動力學(xué)、強度和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的實際問題�！堆趴�-42M和雅克-242飛機

《民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材：維修基本技能（ME、AV）》是民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材中維修基本技能部分，根據(jù)CCAR－66R1咨詢通告AC－66R1－02基本技能考試大綱和CCAR－147咨詢通告AC－147－02中的M7基本技能培訓(xùn)大綱編寫。兩個大綱除在航空電瓶、鈑金加工、硬/軟管路施工、軸承維護、密封和防腐、焊接

本標準由國家測繪局提出并歸口。本標準起草單位：中國測繪科學(xué)研究院、北京航空航天大學(xué)、貴州省第三測繪院。本標準主要起草人：孫杰、盛蔚、萬志強、王國洲、種逸山、趙和亭。

無人機航攝安全作業(yè)基本要求(CH Z3001-2010)/中華人民共和國測繪行業(yè)標準化指導(dǎo)性技術(shù)文件

飛行力學(xué)是研究飛行器運動規(guī)律的學(xué)科，建立在理論力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、空氣動力學(xué)、自動控制理論等基礎(chǔ)之上，也是一門為導(dǎo)彈和航天器提供優(yōu)控制和佳軌跡的學(xué)科，直接為飛行器的設(shè)計和使用服務(wù)。陳士櫓院士是著名的飛行力學(xué)專家，長期從事飛行動力學(xué)與控制方面的科研工作，并做出了重要貢獻。２０世紀５０年代，他在蘇聯(lián)莫斯科航空學(xué)院僅用兩年時間就

《飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理》其內(nèi)容涵蓋了民航工人技術(shù)等級標準及培訓(xùn)大綱中對飛機復(fù)合材料修理工的應(yīng)知應(yīng)會要求，并且滿足了民用航空器部件修理人員執(zhí)照考試大綱和民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)大綱對復(fù)合材料知識與技能的要求。全書共十一章，主要介紹復(fù)合材料在大型民用飛機上的應(yīng)用，飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的類型及識別；復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的原材料；復(fù)合材料結(jié)

《作戰(zhàn)飛機方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法》系統(tǒng)、深入地介紹了作戰(zhàn)飛機方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法及其應(yīng)用�！蹲鲬�(zhàn)飛機方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法》共有五章。第一章介紹了決策分析中的基本數(shù)學(xué)知識，并對一些常用的決策理論與方法的特點進行了綜述。第二章主要分析了現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機，特別是戰(zhàn)斗機的總體方案的評價指標體系，介紹了系

《飛行器測控通信工程》密切結(jié)合設(shè)備研制的工程實踐，介紹了飛行器測控領(lǐng)域中的七種測控通信系統(tǒng)，分析了它們各自的特點和主要技術(shù)問題，闡述了相關(guān)的理論、技術(shù)和方案。全書共分9章，第1章概述TN控通信系統(tǒng)的分類和應(yīng)用；第2章介紹了標準統(tǒng)一測控系統(tǒng)、擴頻統(tǒng)一測控系統(tǒng)和Ka頻段測控通信系統(tǒng)；第3章介紹了SSA、KSA和SMA，重點

介紹了機載電子設(shè)備的組成、工作原理、功能、特點、未來發(fā)展趨勢等內(nèi)容。幾乎囊括了所有目前機載的通信、導(dǎo)航和雷達系統(tǒng)，并且有對新技術(shù)的引申和介紹

《航空裝備故障診斷學(xué)》以航空裝備故障診斷為主線，系統(tǒng)地闡述了航空裝備故障診斷的理論、方法和技術(shù)，并對其發(fā)展趨勢進行了展望。重點對基于故障樹、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、模糊理論、粗糙集理論、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、案例推理和專家系統(tǒng)的故障診斷方法和技術(shù)進行了全面系統(tǒng)介紹�！逗娇昭b備故障診斷學(xué)》在編寫過程中注意了理論的完整性，并提供了大量故障診斷