在數(shù)字化趨勢(shì)的推動(dòng)下，港航物流業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變運(yùn)作模式，不僅提高了運(yùn)營(yíng)效率，還為優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)同、提升物流運(yùn)作效率以及降低成本提供了可能。本書關(guān)注數(shù)字化技術(shù)如何推動(dòng)航運(yùn)發(fā)展，以及如何改變傳統(tǒng)的港航物流服務(wù)模式，對(duì)港航物流發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行了全面的剖析，主要內(nèi)容包括航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智慧港口的建設(shè)與發(fā)展，港口腹

本書針對(duì)當(dāng)前三峽水庫庫尾航道整治技術(shù)面臨的測(cè)量技術(shù)限制與理論體系不足問題,深入剖析了新水沙條件下卵礫石推移質(zhì)的運(yùn)動(dòng)機(jī)理,特別是洪水期與消落期的卵礫石輸移過程及其對(duì)航道演變的影響,進(jìn)而探討了庫區(qū)航道淤積、深槽淤高等問題,預(yù)測(cè)了未來30年航道的變化趨勢(shì),并提出了適應(yīng)新航道變化形勢(shì)下的治理維護(hù)技術(shù)。本書適合水利工程、航道管理

本書基于公路水運(yùn)工程建設(shè)逐步進(jìn)入智慧管理時(shí)代的大背景,全面介紹了智慧工地的解決方案。全書共8章,前3章分別介紹了智慧工地的概述、發(fā)展與現(xiàn)狀以及建設(shè)思路;第4章、第5章深入探討了智慧工地的基本功能、關(guān)鍵技術(shù)和主要裝備;第6章至第8章則分別介紹了試驗(yàn)室智慧管控和平安守護(hù)系統(tǒng)示范、公路工程和水運(yùn)工程的智慧工地示范。本書是一本

全書緊緊圍繞無限/沿海航區(qū)750KW及以上船舶值班機(jī)工金工工藝評(píng)估內(nèi)容要求編寫。主要包括車工工藝、鉗工工藝、電焊工藝、氣焊工藝。本書是《值班機(jī)工業(yè)務(wù)》的補(bǔ)充材料，能填補(bǔ)值班機(jī)工培訓(xùn)內(nèi)容空白，內(nèi)容短小精煉，針對(duì)性和實(shí)用性比較強(qiáng)。本書可作為海船值班機(jī)工的適任考試培訓(xùn)證書，也可作為值班機(jī)工工作的輔助工具書。

極地開發(fā)的迫切需求促使了極地船舶的大力發(fā)展。與開敞水域不同，極地船舶遭受的主要環(huán)境載荷由波浪變?yōu)榱撕１�，海冰引起的船舶航行性能的巨大變化已�?jīng)成為制約極地船舶設(shè)計(jì)研發(fā)和安全運(yùn)行面臨的核心問題之一。由于海冰力學(xué)性質(zhì)和船-冰作用過程的復(fù)雜性，對(duì)于極地船舶的阻力、推進(jìn)和操縱等航行特性，無論在理論、數(shù)值還是實(shí)驗(yàn)分析上都存在巨大挑

海上貨物運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)闹匾�組成部分,在運(yùn)輸業(yè)總量中占有著相當(dāng)大的比重,具有其他任何運(yùn)輸方式所無法替代的特殊地位和重要作用,作為海上運(yùn)輸工具的海船也正是在這種背景下得到了飛速發(fā)展。為此,從事海船管理與駕駛的人員必須了解和掌握有關(guān)海船的基本組成、主要標(biāo)志、分類及各自基本特點(diǎn)和性能,以便實(shí)現(xiàn)安全營(yíng)運(yùn)的目的。本書講述了如何將

本書介紹新型梳式防波堤水動(dòng)力學(xué)特性的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值研究成果，包括重力式和浮式梳式防波堤兩大類型。全書共8章：第1章重點(diǎn)介紹防波堤的分類和研究現(xiàn)狀；第2~5章介紹重力式梳式防波堤的水動(dòng)力學(xué)研究成果，包括非透空重力梳式防波堤實(shí)驗(yàn)研究、波浪與重力式梳式防波堤相互作用數(shù)值模型、非透空和透空重力式梳式防波堤的數(shù)值研究等；第6~8章主

本書以我國(guó)區(qū)域港口群形成的復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，沿著“復(fù)雜競(jìng)合關(guān)系→復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建→復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征→復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)博弈行為→復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)制”的研究路徑，借助網(wǎng)絡(luò)分析工具、數(shù)據(jù)可視化及計(jì)算機(jī)仿真模擬等手段，對(duì)區(qū)域港口群的復(fù)雜競(jìng)合網(wǎng)絡(luò)形成、發(fā)展及未來演進(jìn)方向進(jìn)行了深入研究。

本書以典型水下垂直發(fā)射航行體為背景，針對(duì)出筒、出水、入水跨介質(zhì)航行階段分專題研究其流動(dòng)特性及受力載荷特征，涉及相關(guān)理論建模及機(jī)理分析、數(shù)值模擬仿真及相關(guān)試驗(yàn)方法。在出筒由氣入水階段，建立了航行體出筒過程內(nèi)彈道數(shù)學(xué)模型和出筒過程多體動(dòng)力學(xué)模型，采用數(shù)值仿真手段獲得了由氣入水過程中航行體所受流體動(dòng)力特征，揭示了出筒后筒口后

《船舶認(rèn)知實(shí)習(xí)》包括八個(gè)項(xiàng)目：項(xiàng)目一船員職業(yè)道德和規(guī)范；項(xiàng)目二船舶作業(yè)管理和人員管理；項(xiàng)目三航行；項(xiàng)目四貨物裝卸和積載；項(xiàng)目五輪機(jī)工程；項(xiàng)目六電氣、電子和控制工程；項(xiàng)目七維護(hù)和修理；項(xiàng)目八無線電通信。