本書深入剖析了新能源汽車工程專業(yè)的知識體系、行業(yè)現(xiàn)狀和未來趨勢，首先定義了新能源汽車工程專業(yè)，并探討了其特點(diǎn)及與車輛工程專業(yè)的比較；其次詳細(xì)說明了該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)模式，強(qiáng)調(diào)了在知識、素質(zhì)、能力和技能方面對人才的要求；再次深入研究了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展、市場需求和政策支持，解析了產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新趨勢，同時(shí)介紹了

本書第1章介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與現(xiàn)狀，以及新一代車聯(lián)網(wǎng)的主要特征和關(guān)鍵技術(shù)。第2章介紹了多車協(xié)同定位和感知系統(tǒng)架構(gòu)，以及多車協(xié)作定位、車路協(xié)同感知與追蹤和多車協(xié)作SLAM等關(guān)鍵技術(shù)。第3章聚焦車聯(lián)網(wǎng)賦能的多車協(xié)同計(jì)算，系統(tǒng)介紹了車聯(lián)網(wǎng)霧計(jì)算的概念和架構(gòu)以及不同場景下多車協(xié)同霧計(jì)算的策略和方案設(shè)計(jì)。第4章介紹了智能網(wǎng)

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)理論與技術(shù)原理》是智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)叢書中的一冊，全面、系統(tǒng)地介紹了智能駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)，內(nèi)容涵蓋環(huán)境感知、檢測與識別、高精度地圖與定位、決策控制、網(wǎng)絡(luò)通信、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙以及網(wǎng)絡(luò)安全等多個(gè)方面，通過深入剖析各種傳感器、算法、系統(tǒng)架構(gòu)與應(yīng)用實(shí)例，為讀者提供了豐富的專業(yè)知識與實(shí)踐指導(dǎo)

本書圍繞自動(dòng)駕駛整車在環(huán)測試與評價(jià)體系構(gòu)建這一核心科學(xué)問題，詳細(xì)闡述各種測試評價(jià)理論、算法和技術(shù)實(shí)現(xiàn)，并重點(diǎn)對作者在數(shù)字孿生測試場景、多自由度整車在環(huán)測試平臺(tái)、傳感器數(shù)據(jù)虛實(shí)融合注入等領(lǐng)域的研究成果進(jìn)行系統(tǒng)深入的論述，包括系統(tǒng)的原理、關(guān)鍵算法、測試試驗(yàn)分析和應(yīng)用案例等。全書分三個(gè)部分，共8章。第一部分(第1、2章)對自

教材，本書不僅全面介紹了智能汽車的定義、體系構(gòu)成、發(fā)展趨勢，還介紹了智能汽車線控技術(shù)，包括線控制動(dòng)技術(shù)、線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、線控驅(qū)動(dòng)技術(shù)、線控?fù)Q擋技術(shù)、線控懸架技術(shù)、線控底盤矢量控制技術(shù)等。通過學(xué)習(xí)本書的內(nèi)容，讀者能全面掌握智能汽車線控新技術(shù)。 本書內(nèi)容新穎、語言簡潔、圖文并茂，通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)，可作為高等院校汽車類專業(yè)

本書以零信任環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)信息傳輸過程中的安全機(jī)制為主題，在近幾年課題組的研究基礎(chǔ)之上，針對車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、多變，以及傳感器設(shè)備數(shù)量龐大等特征導(dǎo)致的人、設(shè)備、應(yīng)用等不存在任何潛在信任的問題，基于“永不信任、持續(xù)驗(yàn)證”的實(shí)際需求進(jìn)行了詳細(xì)的問題分析，以零信任環(huán)境為具體特性，對車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)的需求模型、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)信息的傳

近年來自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，成為行業(yè)競相追逐的熱點(diǎn)。伴隨著智能汽車的逐漸普及，自動(dòng)駕駛輔助功能搭載率提升，媒體爭相報(bào)道，其影響力越來越大，甚至成為新時(shí)代智能汽車產(chǎn)品競爭的勝負(fù)手。國內(nèi)車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競爭中強(qiáng)勢出位，直接改變了世界競爭格局，原來的德系、美系、日系三大巨頭領(lǐng)先局面已經(jīng)改寫，尤其在智能領(lǐng)域，出現(xiàn)了國產(chǎn)車領(lǐng)先

GT-AutoLion作為一款專業(yè)化鋰離子電池仿真工具，為電池設(shè)計(jì)、性能優(yōu)化和壽命預(yù)測等關(guān)鍵技術(shù)的研究與實(shí)踐提供了強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)支撐。本書結(jié)合豐富的案例解析，使讀者能夠?qū)⒊橄蟮睦碚撝�識與具體的工程實(shí)踐緊密結(jié)合，聚焦解決電池在實(shí)際應(yīng)用中面臨的諸多技術(shù)挑戰(zhàn)與難題。本書為電池技術(shù)研究的科研工作者、專業(yè)技術(shù)人員和學(xué)生群體提供全

本書是汽車信息安全和軟件升級測評技術(shù)的實(shí)用指導(dǎo)書，旨在為汽車行業(yè)從業(yè)者提供便捷的查詢與應(yīng)用參考。本書內(nèi)容豐富全面，囊括理論知識與概念的講解、管理與法規(guī)的闡釋，以及信息安全和軟件升級測試案例與設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)介紹。全書在對信息安全前置基礎(chǔ)知識，如汽車電子電氣架構(gòu)、信息安全架構(gòu)和軟件升級架構(gòu)等詳細(xì)介紹的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步解讀國家對汽車

本書分為基礎(chǔ)篇、技術(shù)篇、控制篇、網(wǎng)絡(luò)篇和安全篇進(jìn)行介紹，重點(diǎn)闡述不同類型新能源汽車的新技術(shù)，包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)等，并結(jié)合新能源汽車整車開發(fā)實(shí)例，系統(tǒng)講解了傳統(tǒng)電機(jī)、先進(jìn)電機(jī)、電池能源以及新能源汽車底盤技術(shù)、新能源汽車的安全裝置等內(nèi)容。