本教材將傳統(tǒng)的“無人機(jī)概論”課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)走近無人機(jī)、認(rèn)知無人機(jī)的組成與基本工作原理、如何安全使用無人機(jī)、成為無人機(jī)行業(yè)工匠四個(gè)學(xué)習(xí)情景，設(shè)計(jì)了了解無人機(jī)相關(guān)概念、理解無人機(jī)基本結(jié)構(gòu)與分類、了解無人機(jī)的用途、把握無人機(jī)的創(chuàng)新與未來、熟悉無人機(jī)的系統(tǒng)組成、了解無人機(jī)結(jié)構(gòu)和基本飛行原理、了解無人機(jī)的感知系統(tǒng)、了解無人機(jī)的

隨著國產(chǎn)ARJ21、C919投入商業(yè)運(yùn)營，工業(yè)無人機(jī)高歌猛進(jìn)，eVOLT加速落地，民用航空器維修面臨的外部發(fā)展環(huán)境深刻變化，為實(shí)現(xiàn)加速向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的要求，中國民用航空局于2017年啟動(dòng)中國民用航空規(guī)章第145部《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》(簡稱CCAR-145，CCAR是ChineseCivilAviatio

航空發(fā)動(dòng)機(jī)損傷容限系列叢書主要針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的概率損傷容限問題，立足于國內(nèi)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)概率損傷容限方面的研究開展工作相對(duì)較少和研究指導(dǎo)資料缺乏等問題，介紹國內(nèi)外在發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件概率損傷容限研究方面的現(xiàn)狀和研究方法，重點(diǎn)結(jié)合作者在近年國家“兩機(jī)專項(xiàng)”工作的研究成果，撰寫本書，為國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的概率損傷容限相關(guān)研究提供參考和支撐

本教材共有十一個(gè)章節(jié)，包括航空器入位和離港、飛機(jī)停放與系留、航空器地面設(shè)備使用、航空器清潔、開關(guān)艙門和蓋板、水和油液勤務(wù)、輪胎勤務(wù)和檢查、航線檢查、故障和缺陷處理、航空可更換件拆裝等內(nèi)容。

本書為百工百法叢書中的一本，直升機(jī)動(dòng)部關(guān)鍵件、重要件有幾十種，本書主要針對(duì)6種零件，從7個(gè)方面進(jìn)行說明。通過運(yùn)用了“制作多功能專用工裝”，減少了“旋轉(zhuǎn)盤”零件應(yīng)力變形問題，保證產(chǎn)品一次裝夾進(jìn)行加工；“設(shè)計(jì)仿形工裝”通過改變工藝臺(tái)設(shè)定，消除加工“球絞、球座”變形；利用減震技術(shù)，減少薄壁筒類零件加工變形問題，保證了“旋轉(zhuǎn)筒

本書由10章內(nèi)容組成。第1章概述，第2章單自由度系統(tǒng)的振動(dòng)，第3章多自由度系統(tǒng)的振動(dòng)，第4章續(xù)彈性體系統(tǒng)的振動(dòng)，第5章無人機(jī)的振源，第6章旋翼槳葉動(dòng)力學(xué)特性分析，第7章尾槳?jiǎng)恿�學(xué)特性分析，第8章機(jī)體動(dòng)力學(xué)特性分析，第9章傳統(tǒng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性分析，第10章無人機(jī)噪聲環(huán)境分析。本書取材來源于實(shí)踐，取材新穎、內(nèi)容豐富、深入淺出

本書為“ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格審定”叢書之一。按照ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格審查組的分工和叢書編寫委員會(huì)的安排，機(jī)械系統(tǒng)分冊(cè)包括ARJ21-700飛機(jī)的主飛行控制系統(tǒng)、高升力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、水廢水系統(tǒng)和風(fēng)擋防冰除雨系統(tǒng)等8個(gè)系統(tǒng)的適航審查技術(shù)總結(jié)。

本書主要介紹飛機(jī)非線性控制與容錯(cuò)飛行控制技術(shù)的起源與研究現(xiàn)狀，著重描述飛機(jī)智能控制與自適應(yīng)容錯(cuò)控制技術(shù)的新方法與應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：飛機(jī)非線性控制與容錯(cuò)飛行控制的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)；基于自適應(yīng)兩級(jí)卡爾曼濾波的智能飛機(jī)故障診斷方法；抗擾故障診斷與容錯(cuò)飛行控制方法；四種智能自適應(yīng)控制方法；可靠自適應(yīng)主動(dòng)容錯(cuò)控制方法和基于

隨著嵌入式軟硬件技術(shù)的發(fā)展，低成本、高性能無人飛控系統(tǒng)發(fā)展迅速且日趨完善，以PX4為代表的開源飛控系統(tǒng)能夠完成各類復(fù)雜的自動(dòng)飛行任務(wù)。PX4是目前無人機(jī)行業(yè)最受歡迎、也是最為專業(yè)的開源飛控系統(tǒng)，由來自業(yè)界和學(xué)術(shù)界的世界級(jí)開發(fā)商開發(fā)，得到來自全球工業(yè)界、學(xué)術(shù)界以及活躍社區(qū)的支持。本書以無人固定翼飛行器為例，通過對(duì)PX4系

該著作針對(duì)艦載無人機(jī)環(huán)境感知與位姿估計(jì)、著艦控制以及典型運(yùn)用入手，系統(tǒng)介紹融合多源信息的艦載無人機(jī)系統(tǒng)自主著艦環(huán)境感知、位姿估計(jì)、著艦控制技術(shù)、衛(wèi)星拒止下的無人機(jī)自主定位、集群協(xié)同定位理論與技術(shù)以及典型應(yīng)用。全書分9章。第1章緒論，主要介紹艦載無人機(jī)型譜、艦載無人機(jī)面臨的主要問題與研究現(xiàn)狀以及艦載無人機(jī)典型運(yùn)用；第2章