《氫內(nèi)燃機》是《氫能利用關鍵技術系列》之一。氫能是未來的理想能源，在氫能利用中一直存在燃料電池與內(nèi)燃機兩種技術路線，氫內(nèi)燃機是氫能動力的重要類型之一。本書總結概括了氫內(nèi)燃機的基礎理論及學術研究成果，主要內(nèi)容包括氫內(nèi)燃機開發(fā)的必要性和緊迫性、氫氣性質(zhì)與燃燒基礎、氫�部栈旌蠚庑纬�、燃燒與性能、排放污染物生成及控制、氫內(nèi)燃機

本書主要涉及重型燃氣輪機通流部件狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷方法研究，提出了重型燃氣輪機壽命預測方法，基于修正曲線的燃氣輪機狀態(tài)監(jiān)測方法，重型燃氣輪機自適應熱力建模方法，瞬態(tài)變工況下燃氣輪機自適應氣路故障診斷方法，基于機器學習的燃氣輪機氣路故障診斷方法，重型燃氣輪機進、排氣系統(tǒng)性能診斷方法，計及進口導葉的燃氣輪機全通流氣路故障診

本書針對車輛柴油機在線故障診斷問題，柴油機是軍用戰(zhàn)斗車輛的“心臟”，由于其結構復雜和工作環(huán)境惡劣，導致故障頻發(fā)，且故障類型多樣、原因復雜。如何利用較少的測試信息實現(xiàn)柴油機故障精確診斷，一直是我軍開展車輛技術保障工作的難題。在分析柴油機瞬時轉速、振動、噪聲信號的產(chǎn)生機理和變化規(guī)律的基礎上，研究了瞬時轉速的精確計算和測試方

本書以柴油機顆粒捕集器（DPF）工作過程中面臨的再生問題為切入點，依次介紹了作者在顆粒物氧化特性相關方向上所做的基礎研究，包含顆粒物理化特性介紹、理化特性測試方法、不同條件對顆粒物氧化特性及氧化動力學特性的影響規(guī)律、顆粒物氧化過程中微觀結構和納觀結構的變化、顆粒物在排氣過程和老化過程中的演變、對比分析了顆粒物催化反應和

本書是依托內(nèi)燃機原理課程編著的一本實驗教材，是在新工科背景和科技革命大背景下，對人才培養(yǎng)提出了新的需求，進而編著的一本實驗教材。教材突出多學科交叉的特點，不僅包括了傳統(tǒng)內(nèi)燃機原理的實驗課程，還將現(xiàn)在前沿的多學科交叉的實驗融入教材中，例如混合動力、光學診斷、人工智能等，體現(xiàn)了創(chuàng)新性與前沿性。同時，教材也著重培養(yǎng)學生的主動

本書系統(tǒng)介紹內(nèi)燃機技術，內(nèi)容包括內(nèi)燃機歷史的回顧、往復活塞式內(nèi)燃機的定義和分類、特征參數(shù)、特性場、熱力學基礎、傳動機構、發(fā)動機零部件、發(fā)動機、摩擦學、換氣過程、內(nèi)燃機增壓、混合氣形成過程和混合氣形成系統(tǒng)、著火、燃燒、燃燒過程、用于發(fā)動機和變速器控制的電子和機械、動力總成系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器、內(nèi)燃機冷卻、廢氣排放、運行材

本書為國家能源集團職工培訓教材。燃氣輪機技術在不斷發(fā)展和創(chuàng)新，為了幫助讀者了解燃氣輪機技術的前沿動態(tài)，本書還關注了燃氣輪機技術的發(fā)展趨勢和未來展望。從新能源燃氣輪機的探索、數(shù)字化智能化的發(fā)展、綠色低碳技術的創(chuàng)新等，為讀者提供了一個全面、深入的技術學習平臺。本書主要內(nèi)容包括燃氣輪機和聯(lián)合循環(huán)兩部分。燃氣輪機部分主要介紹了

本書重點介紹重型車輛的甲醇燃料應用，亦即重型甲醇內(nèi)燃機方面。該類內(nèi)燃機使用100%甲醇而非含甲醇的混合燃料。重型甲醇內(nèi)燃機在使用成本、制造成本以及尾氣排放等方面的優(yōu)勢，使得它有可能在節(jié)能減排和減碳等方面拓展出自己的一席之地。為了適應甲醇燃料的特性并發(fā)揮其最大效能，使甲醇內(nèi)燃機在動力性、可靠性和耐久性等方面達到與傳統(tǒng)內(nèi)燃

航改型燃氣輪機及動力渦輪內(nèi)部核心組件的轉子與靜止封嚴結構中廣泛采用了蜂窩密封結構，工作過程中蜂窩與轉子部件易產(chǎn)生摩擦、擠壓，導致蜂窩磨損或變形。作者針對上述技術難點問題，開展了大量的研究工作，研發(fā)創(chuàng)新出一整套蜂窩結構件釬焊制造和修理中的工藝技術，并在實際應用過程中對其不斷進行完善和優(yōu)化，使其得到廣泛應用。本書主要闡述作

本書反映了燃氣輪機進氣過濾系統(tǒng)研究的最新進展及作者從事該領域研究的成果。全書由進氣環(huán)境對燃氣輪機的影響和損傷、燃氣輪機進氣過濾系統(tǒng)基本原理、燃氣輪機過濾器性能測試、燃氣輪機進氣過濾系統(tǒng)的應用4部分組成，詳細討論了各種過濾器的作用與用途，并對實際工程中各種使用環(huán)境對燃氣輪機進氣系統(tǒng)的影響進行了詳細的闡述與說明，以幫助讀者