本書從軌道車輛的車體和轉向架的結構設計出發(fā)，重點介紹疲勞可靠性、多學科設計優(yōu)化、被動安全和數字化虛擬設計等現代設計理論和方法及在軌道車輛及零部件設計方面的應用。主要內容包括：車體結構設計；環(huán)境友好型轉向架設計；疲勞可靠性設計等七章。