第1章 概述
1.1 海洋漁業(yè)發(fā)展與海洋防災減災的需求牽引
1.1.1 漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.2 海洋災害情況
1.1.3 加強漁業(yè)生產安全環(huán)境保障的意義
1.2 海洋預報技術發(fā)展對漁業(yè)保障的支撐
1.2.1 國外發(fā)展情況
1.2.2 國內發(fā)展情況
1.3 漁業(yè)生產安全保障現(xiàn)狀與需求調研
1.3.1 各省漁業(yè)救助系統(tǒng)建設情況
1.3.2 各省漁業(yè)救助系統(tǒng)存在的問題與對策
1.4 我國海洋漁業(yè)生產安全環(huán)境保障展望
1.4.1 全國漁業(yè)系統(tǒng)建設必要性
1.4.2 全國漁業(yè)系統(tǒng)集成優(yōu)勢
1.4.3 全國漁業(yè)系統(tǒng)建成展望
1.5 我國海洋漁業(yè)生產安全環(huán)境系統(tǒng)建設概述
1.5.1 系統(tǒng)總體框架
1.5.2 接口與協(xié)議框架
1.5.3 系統(tǒng)主要功能
1.5.4 系統(tǒng)部署業(yè)務化運行


第2章 數(shù)據(jù)處理與集成
2.1 遙感數(shù)據(jù)處理
2.1.1 遙感數(shù)據(jù)收集
2.1.2 遙感數(shù)據(jù)技術處理
2.1.3 圖像正射校正
2.1.4 圖像鑲嵌
2.1.5 地圖投影與圖像增強
2.1.6 圖像分幅
2.1.7 遙感影像成果
2.2 矢量數(shù)據(jù)處理
2.3 海圖數(shù)據(jù)處理
2.4 船位數(shù)據(jù)處理
2.5 預警報產品數(shù)據(jù)處理
2.5.1 預警報產品的文件命名規(guī)則
2.5.2 海浪預警報產品制作
2.5.3 海面風預警報產品制作
2.6 漁場劃分


第3章 數(shù)據(jù)庫設計
3.1 數(shù)據(jù)庫總體設計
3.2 數(shù)據(jù)內容
3.2.1 數(shù)據(jù)來源
3.2.2 數(shù)據(jù)格式
3.2.3 數(shù)據(jù)存儲
3.3 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設計
3.3.1 數(shù)據(jù)入庫
3.3.2 數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計
3.3.3 數(shù)據(jù)庫優(yōu)化
3.3.4 數(shù)據(jù)備份與恢復
3.4 傳輸中間件設計
3.4.1 設計原則
3.4.2 中間件組成
3.4.3 上行數(shù)據(jù)文件傳輸協(xié)議
3.4.4 下行指令實時傳輸協(xié)議
3.5 數(shù)據(jù)庫核心表設計
3.5.1 海浪預警報產品表
3.5.2 海面風預報產品表結構
3.5.3 漁場預警報表結構
3.5.4 預警報短信表結構
3.5.5 漁船基礎信息
3.5.6 動態(tài)船位信息
3.5.7 動態(tài)短信信息
3.5.8 漁港基本信息一
3.5.9 其他輔助信息


第4章 可視化技術
4.1 矢量地圖顯示
4.1.1 矢量地圖的基本操作
4.1.2 經緯網格線顯示控制
4.1.3 地圖屬性信息查詢
4.1.4 地圖測量
4.1.5 地圖定位
4.2 海圖顯示
4.2.1 海圖元數(shù)據(jù)信息接口設計
4.2.2 海圖信息統(tǒng)計查詢
4.2.3 海圖水深點查詢
4.2.4 海圖要素綜合信息
4.2.5 海圖顯示控制接口
4.3 圖像庫顯示
4.3.1 遙感影像庫集成原理
4.3.2 遙感影像集成顯示方法
4.4 船位動態(tài)數(shù)據(jù)顯示
4.4.1 漁船動態(tài)數(shù)據(jù)加載與顯示
4.4.2 漁船搜索與信息查詢顯示
4.4.3 漁船軌跡回放
4.5 預警報產品顯示


第5章 WEBGIS發(fā)布平臺開發(fā)
5.1 平臺框架設計
5.1.1 運行支撐層
5.1.2 數(shù)據(jù)層
5.1.3 引擎層
5.1.4 應用軟件層
5.2 平臺開發(fā)
5.2.1 海洋環(huán)境保障產品制作
5.2.2 海洋環(huán)境保障產品發(fā)布
5.2.3 海洋環(huán)境保障產品顯示
5.3 wEBGIS關鍵技術
5.3.1 AutoNaviMapAPl
5.3.2 Esrislaapeile解析
5.3.3 多邊形點集的加密傳輸
5.3.4 鏤空多邊形加載顯示


第6章 移動平臺開發(fā)
6.1 平臺框架設計
6.1.1 軟件基礎框架
6.1.2 軟件開發(fā)框架
6.2 綜合數(shù)據(jù)庫建設
6.2.1 移動平臺數(shù)據(jù)庫
6.2.2 漁船數(shù)據(jù)管理
6.3 移動平臺客戶端開發(fā)
6.3.1 主界面
6.3.2 預警報信息顯示
6.3.3 漁船查詢統(tǒng)計
6.3.4 出險船只定位分析


第7章 環(huán)境保障核心預報技術
7.1 漁船搜救軌跡預測
7.1.1 國外搜救漂移模式
7.1.2 失事目標漂移模式的研制
7.1.3 失事目標漂移過程中的受風偏轉
7.1.4 失事目標漂移模塊中的受力計算公式
7.1.5 失事目標漂移過程中偏轉角度的確定
7.2 舟山漂移試驗
7.2.1 試驗情況簡介
7.2.2 數(shù)據(jù)采集
7.2.3 數(shù)據(jù)處理
7.2.4 漂移預測
7.2.5 預測結果檢驗
7.3 基于舟山實測數(shù)據(jù)的漁船漂移模式評估
7.3.1 評估方法
7.3.2 NMEFC模式和EEWAY模式評估
7.4 海霧預測技術
7.4.1 海霧監(jiān)測及客觀分析
7.4.2 海霧數(shù)值預報
7.5 熱帶氣旋路徑預測
7.5.1 熱帶氣旋預報現(xiàn)狀
7.5.2 2013年熱帶氣旋研究
7.5.3 2014年熱帶氣旋研究
7.6 數(shù)值預報產品釋用
7.6.1 東海區(qū)基礎地理信息數(shù)據(jù)收集整理
7.6.2 東海漁區(qū)海浪預報模型研制
7.6.3 東海漁區(qū)氣象預報模型研制
7.6.4 預報系統(tǒng)設置
7.7 潮汐預報
7.7.1 非調和法
7.7.2 調和法
7.7.3 感應法
7.7.4 短期潮汐預報


第8章 數(shù)據(jù)傳輸與監(jiān)控
8.1 電子海圖更新
8.2 漁船基礎信息同步
8.2.1 流程描述
8.2.2 接口描述
8.3 漁船動態(tài)數(shù)據(jù)傳輸
8.3.1 流程描述
8.3.2 接口描述
8.4 船位動態(tài)歷史數(shù)據(jù)獲取
8.5 預警報產品
8.6 調取船位
8.6.1 流程描述
8.6.2 接口描述
8.7 短信息下發(fā)
8.7.1 流程描述
8.7.2 接口描述
8.8 狀態(tài)監(jiān)控
8.8.1 用戶管理
8.8.2 網絡狀態(tài)監(jiān)控
8.8.3 數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)控
8.8.4 服務器運行狀態(tài)監(jiān)控
8.8.5 歷史狀態(tài)查詢


第9章 系統(tǒng)運行與維護
9.1 系統(tǒng)部署
9.1.1 系統(tǒng)配置
9.1.2 系統(tǒng)安裝
9.1.3 使用說明
9.2 系統(tǒng)維護
9.2.1 日常維護
9.2.2 系統(tǒng)運行環(huán)境維護
9.2.3 系統(tǒng)軟件維護
9.3 系統(tǒng)業(yè)務化運行統(tǒng)計季報
9.3.1 概述
9.3.2 預警報產品發(fā)布和接收情況
9.3.3 動態(tài)船位數(shù)據(jù)接收情況
9.3.4 漁業(yè)系統(tǒng)建設工作總結
9.3.5 中國近海風要素實況統(tǒng)計分析及漁業(yè)安全風預報檢驗
9.3.6 問題及建議


第10章 成果與展望
10.1 漁業(yè)災害
10.2 防災減災應用
10.2.1 業(yè)務運行
10.2.2 流程規(guī)范
10.2.3 值班監(jiān)控
10.2.4 應用成果


參考文獻
后記