本書從理論分析和數(shù)值模擬的角度分析錨桿、錨固劑和周圍巖體之間的力學(xué)傳遞過(guò)程，以進(jìn)一步揭示全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿支護(hù)的力學(xué)傳遞機(jī)理，從而為預(yù)防工程實(shí)踐中全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿支護(hù)的失效提供理論依據(jù)和科學(xué)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，本書為研究全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿支護(hù)的錨固機(jī)制提供了新思路和新方法。本書的特點(diǎn)在于其從理論建模和數(shù)值計(jì)算的角度揭示了全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿支護(hù)錨固體內(nèi)的應(yīng)力傳播過(guò)程，從而能夠深入揭示全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿的錨固機(jī)制。本書的學(xué)術(shù)價(jià)值和應(yīng)用價(jià)值主要包括：有助于揭示全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿支護(hù)的作用原理，為全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿支護(hù)在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用鋪墊理論基礎(chǔ)；有助于將最新的關(guān)于全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿支護(hù)的研究成果與國(guó)內(nèi)外同行分享；可以作為研究生教育中關(guān)于巖層控制和巷道支護(hù)方面的教材。