本書(shū)主要介紹了含純發(fā)節(jié)點(diǎn)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)媒體接入控制層(MAC)協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議，以及就防碰撞、壓縮感知應(yīng)用模型、多信道工作方式和簇首負(fù)載均衡等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題展開(kāi)的研究。內(nèi)容包括：基于節(jié)點(diǎn)唯一識(shí)別碼生成發(fā)射間隔的算法(IBBIGA)；壓縮感知(CS)在純發(fā)節(jié)點(diǎn)采集和匯聚數(shù)據(jù)時(shí)的應(yīng)用方式；在多跳傳感器網(wǎng)絡(luò)中部署純發(fā)節(jié)點(diǎn)的多信道MAC協(xié)議(MCTO-MAC)；啟發(fā)式簇首負(fù)載均衡算法(LBC-TO)。以單體液壓支柱支護(hù)為中心，針對(duì)井下工作面工作環(huán)境，介紹基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的液壓支柱壓力檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。著重介紹了系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，傳感節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)和人機(jī)交互界面。通過(guò)該系統(tǒng)測(cè)試了IBBIGA協(xié)議防連續(xù)碰撞的性能，測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證了協(xié)議能有效的防止連續(xù)碰撞。利用等比例搭建的工作面現(xiàn)場(chǎng)工作網(wǎng)絡(luò)，測(cè)試了MCTO-MAC和LBC-TO的實(shí)際工作情況，實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了MCTO-MAC的節(jié)能效果和LBC-TO的簇首負(fù)載均衡效果均達(dá)到了協(xié)議設(shè)計(jì)的目標(biāo)。