第1章 緒論
1．1 管控車道概述
1．1．1 定義
1．1．2 分類
1．1．3 功能
1．2 美國(guó)管控車道發(fā)展概況
1．2．1 發(fā)展背景
1．2．2 發(fā)展歷程
1．3 國(guó)內(nèi)管控車道發(fā)展概況
1．3．1 發(fā)展背景
1．3．2 發(fā)展歷程
1．4 本章小結(jié)


第2章 管控車道實(shí)施策略
2．1 專用車道策略
2．1．1 高承載專用車道
2．1．2 公交專用車道
2．1．3 貨車專用（限制）車道
2．2 道路擁擠收費(fèi)策略
2．2．1 概述
2．2．2 收費(fèi)模式
2．2．3 收費(fèi)策略制定
2．3 出入口控制策略
2．3．1 分離方式
2．3．2 快速車道
2．4 本章小結(jié)


第3章 美國(guó)管控車道案例分析
3．1 SR 167 HOT車道
3．1．1 建設(shè)背景
3．1．2 管控策略
3．1．3 融資模式
3．1．4 收費(fèi)策略
3．1．5 實(shí)施效果
3．2 SR 91快速收費(fèi)車道
3．2．1 建設(shè)背景
3．2．2 管控策略
3．2．3 融資模式
3．2．4 收費(fèi)策略
3．3 I-405快速收費(fèi)車道
3．3．1 建設(shè)背景
3．3．2 管控策略
3．3．3 融資模式
3．3．4 收費(fèi)策略
3．4 I-635快速收費(fèi)車道
3．4．1 管控策略
3．4．2 收費(fèi)策略
3．4．3 項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)
3．5 本章小結(jié)
3．5．1 SR 167 HOT車道
3．5．2 SR 91快速收費(fèi)車道
3．5．3 I-405快速收費(fèi)車道
3．5．4 I-635快速收費(fèi)車道


第4章 美國(guó)管控車道法律法規(guī)
4．1 管控車道政策
4．2 管控車道法規(guī)
4．2．1 管理法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章要素
4．2．2 授權(quán)建立統(tǒng)一的規(guī)章
4．2．3 許可要求
4．2．4 許可與申請(qǐng)費(fèi)用
4．2．5 適時(shí)的決策
4．2．6 授權(quán)簽發(fā)許可證
4．2．7 許可證的有效期
4．3 管控車道設(shè)置管理
4．3．1 HOT車道
4．3．2 公交專用車道
4．3．3 貨車車道管理
4．3．4 出入口管理
4．4 本章小結(jié)


第5章 啟示與展望
5．1 美國(guó)管控車道發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
5．1．1 管控策略經(jīng)驗(yàn)
5．1．2 融資模式經(jīng)驗(yàn)
5．1．3 收費(fèi)策略經(jīng)驗(yàn)
5．1．4 公眾參與經(jīng)驗(yàn)
5．2 國(guó)內(nèi)管控車道借鑒經(jīng)驗(yàn)與展望
5．2．1 國(guó)內(nèi)管控車道發(fā)展借鑒角度
5．2．2 國(guó)內(nèi)管控車道發(fā)展展望
5．3 本章小結(jié)
5．3．1 美國(guó)管控車道發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
5．3．2 國(guó)內(nèi)管控車道借鑒經(jīng)驗(yàn)與展望


參考文獻(xiàn)
中英文索引