工程機械車載熱電制冷器具產(chǎn)品研發(fā)與虛擬仿真
定 價:68 元
大多數(shù)工程機械都在野外露天作業(yè),作業(yè)環(huán)境惡劣,尤其是夏天,操作人員在高溫環(huán)境下作業(yè)易發(fā)生疲勞、中暑等癥狀。如何在已有工程機械或研發(fā)新型工程機械上配備車載熱電制冷設(shè)備,是研發(fā)人員要考慮的重要問題。 《工程機械車載熱電制冷器具產(chǎn)品研發(fā)與虛擬仿真》首先介紹了工程機械及其車載設(shè)備研發(fā)現(xiàn)狀,熱電制冷器具制冷原理及其車載方法,然后介紹了美國PTC公司的Creo和SolidWorks公司的SolidWorks兩款三維參數(shù)化設(shè)計軟件的優(yōu)勢與局限,并以Creo為主要設(shè)計平臺、輔以SolidWorks和AutoCAD Mechanical等設(shè)計工具,詳細(xì)闡述了工程機械車載熱電制冷器具關(guān)鍵零部件設(shè)計、裝配與仿真,并列舉了幾款典型產(chǎn)品的研發(fā)與虛擬仿真案例,全書后對工程機械車載熱電制冷器具等產(chǎn)品的維修與回收進行了必要的論述。 《工程機械車載熱電制冷器具產(chǎn)品研發(fā)與虛擬仿真》可供從事機械工程領(lǐng)域的科研人員或工程技術(shù)人員使用,也可作為普通高等學(xué)校機械類專業(yè)大學(xué)生和研究生計算機輔助設(shè)計課程的教材。
章 緒論1.1 工程機械及其車載設(shè)備研發(fā)現(xiàn)狀1.1.1 工程機械綜述1.1.2 車載設(shè)備概述1.1.3 工程機械車載設(shè)備研發(fā)進展1.1.4 背景與作用1.2 熱電制冷技術(shù)及應(yīng)用1.2.1 熱電制冷的原理1.2.2 熱電制冷的特點1.2.3 熱電制冷的應(yīng)用1.2.4 熱電制冷器具在工程機械上的車載方法1.2.5 車載可靠性與技術(shù)評價1.3 產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)的發(fā)展1.3.1 產(chǎn)品研發(fā)過程及影響因素1.3.2 產(chǎn)品研發(fā)手段1.3.3 2D繪圖軟件與3D設(shè)計軟件的優(yōu)缺點1.3.4 Creo設(shè)計示例1.3.5 S0lidWorks設(shè)計示例1.3.6 AutoCAD Mechanical設(shè)計示例參考文獻(xiàn)第2章 工程機械車載熱電制冷器具零部件設(shè)計2.1 E40熱電制冷器具的制冷片及其選用2.1.1 制冷片的熱電材料2.1.2 熱電制冷片的選擇原則及步驟2.1.3 熱電制冷片的工況及型號2.2 熱電制冷器具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計2.2.1 E40車載熱電制冷器具的總體結(jié)構(gòu)2.2.2 E40熱電制冷器具的熱負(fù)載計算2.3 E40熱電制冷器具的關(guān)鍵零部件設(shè)計2.3.1 熱電制冷器具的箱體外殼2.3.2 熱電制冷器具的內(nèi)膽和門膽2.3.3 熱電制冷器具的門體2.3.4 熱電制冷器具的絕熱層2.3.5 熱電制冷器具的其他附件2.4 E40熱電制冷器具的散熱系統(tǒng)設(shè)計2.4.1 熱電制冷器具的散熱原理2.4.2 熱電制冷器具的散熱方式2.4.3 E40熱電制冷器具的散熱系統(tǒng)的設(shè)計參考文獻(xiàn)第3章 工程機械車載熱電制冷器具總裝與仿真3.1 總裝概述3.1.1 裝配體文件創(chuàng)建和加載零部件的方法3.1.2 裝配體的編輯3.2 E40熱電制冷器具箱體的虛擬裝配3.2.1 熱電制冷器具箱體的裝配3.2.2 熱電制冷器具箱體的干涉碰撞檢查3.2.3 熱電制冷器具箱體工程圖3.3 E40熱電制冷器具門體的虛擬裝配3.4 E40熱電制冷器具的結(jié)構(gòu)仿真3.4.1 E40熱電制冷器具結(jié)構(gòu)仿真的分析思路3.4.2 E40熱電制冷器具的結(jié)構(gòu)仿真過程參考文獻(xiàn)第4章 產(chǎn)品研發(fā)與虛擬仿真應(yīng)用案例4.1 基于Creo的農(nóng)機隨車冰箱塑模開發(fā)與應(yīng)用4.1.1 引言4.1.2 基于Cre0的拆模設(shè)計流程4.1.3 Creo中注塑模具的拆模設(shè)計方法4.1.4 半導(dǎo)體冰箱瓶欄注塑模具的拆模設(shè)計4.1.5 結(jié)語4.2 基于Creo的工程機械隨車熱電制冷裝置鈑金件設(shè)計4.2.1 引言4.2.2 現(xiàn)代設(shè)計方法與傳統(tǒng)設(shè)計方法的分析4.2.3 工程機械熱電制冷裝置鈑金件設(shè)計4.2.4 結(jié)語4.3 基于Creo的臂桿壓鑄模設(shè)計4.3.1 壓鑄模設(shè)計流程與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析4.3.2 臂桿的壓鑄模設(shè)計4.3.3 結(jié)語4.4 基于Creo的臂桿壓鑄模數(shù)控編程與仿真加工4.4.1 引言4.4.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析4.4.3 壓鑄模的數(shù)控編程與仿真加工4.4.4 結(jié)語4.5 基于Pro/E的發(fā)動機曲柄滑塊機構(gòu)的運動仿真分析4.5.1 引言4.5.2 曲柄滑塊機構(gòu)的運動分析4.5.3 仿真分析前期準(zhǔn)備4.5.4 曲柄滑塊機構(gòu)的運動仿真分析4.5.5 結(jié)語4.6 基于Plastic Advisor 7.0的注塑模具模流分析的研究與應(yīng)用4.6.1 引言4.6.2 澆口位置分析4.6.3 塑料填充分析4.6.4 模型窗口分析4.6.5 其他項目分析4.6.6 結(jié)語4.7 基于SolidWorks平臺的產(chǎn)品設(shè)計的研究與應(yīng)用4.7.1 引言4.7.2 家電產(chǎn)品的開發(fā)特點4.7.3 產(chǎn)品更新過快與SolidWorks的高效結(jié)合4.7.4 應(yīng)用舉例4.7.5 結(jié)語4.8 基于S01idWorks的零件系列化設(shè)計4.8.1 引言4.8.2 零件的系列化設(shè)計的方法4.8.3 建立原始模型4.8.4 利用SolidWorks中的系列零件設(shè)計表進行系列化設(shè)計4.8.5 結(jié)語參考文獻(xiàn)第5章 車載制冷器具維護、維修與回收5.1 車載制冷器具維護和維修5.1.1 車載制冷器具維護和維修意義5.1.2 車載壓縮式制冷器具維護和維修要點5.1.3 車載熱電制冷器具維護和維修注意事項5.1.4 車載制冷器具維護和維修時的注意事項5.2 車載制冷器具的回收5.2.1 車載制冷器具的回收意義5.2.2 車載制冷器具的回收方法-5.2.3 車載制冷器具回收注意事項參考文獻(xiàn)第6章 科技成果類型及其培育6.1 科技成果類型6.1.1 論文6.1.2 專著6.1.3 6.1.4 科技成果獎6.1.5 軟件著作權(quán)6.2 科技成果培育與申報6.2.1 科技論文及其發(fā)表6.2.2 科研專著及其出版6.2.3 基礎(chǔ)知識6.2.4 申請流程6.2.5 申請案例(實用新型)6.2.6 申請案例(發(fā)明)6.2.7 申請案例(外觀設(shè)計)參考文獻(xiàn)附錄附錄A 全球工程機械制造商50強附錄B 關(guān)于2016年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎推薦工作的通知附錄C 省關(guān)于2016年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎勵的決定附錄D 江西省科學(xué)技術(shù)廳關(guān)于做好2016年度江西省科學(xué)技術(shù)獎勵推薦工作的通知附錄E 江西省人民關(guān)于2016年度江西省科學(xué)技術(shù)獎勵的決定后記