海洋生物污損是制約人類海洋開發(fā)的全球性難題。本書系統解析生物污損機制與防污技術體系的核心要素，全面闡釋從微觀附著機理到宏觀生態(tài)危害的作用鏈條。以技術演進為脈絡，完整呈現人類從鉛板包覆船體、銅皮包覆船舶到現代環(huán)境友好型防污涂層的發(fā)展軌跡，涵蓋技術研發(fā)路徑、標準測試體系、法規(guī)管控框架等關鍵維度，并系統剖析我國在海洋防污領域

本書在系統介紹溢油的來源及危害的基礎上，對沉潛油的主要概念及產生原因進行詳細闡述，全面分析國內外在海上溢油及沉潛油污染防治中的研究現狀，分析數值模擬、微觀實驗等研究手段的發(fā)展趨勢，并開展沉潛油形成及運動規(guī)律的系統研究，分析不同外部條件作用下沉潛油的運動規(guī)律，對沉潛油的污染防治技術手段及應急方式進行系統分析，通過分析現有

本書主要介紹了海洋環(huán)境損害鑒定評估工作中常見的幾種海洋環(huán)境損害類型及其評估的方法，主要包括海洋環(huán)境質量鑒定、污染事故溯源與示蹤、海洋生態(tài)損害鑒定、海洋動植物損害鑒定等7章內容。分別為：第1章，海洋環(huán)境損害鑒定概論;第2章,海洋環(huán)境損害司法鑒定程序;第3章,海洋環(huán)境質量(要素)司法鑒定;第4章,污染事故溯源與示蹤;第5章

海洋，覆蓋了地球表面的四分之三，是自然界最重要的水體組成部分。近幾十年，隨著沿海城市經濟的快速發(fā)展、海上石油開采、船運活動等人類活動的影響，一些有毒有機污染物和金屬元素等紛紛被帶進海洋，給人類的生存和發(fā)展帶來了極為不利的后果，整個藍色地球逐漸變了樣。海洋污染中陸地污染源占了80%甚至更多，它們通過江河徑流、大氣擴散和雨

本書主要圍繞海上溢油油污回收、輸運和分離管內分層流截面參數測量方法進行深入解讀，書中共分8章，其中包括分層流截面參數研究現狀、理論模型、數值仿真、測試系統、數據處理分析及模型建立等主要內容。

全球氣候變化是全人類共同面臨的重大挑戰(zhàn)，應對氣候變化是全人類共同的事業(yè)。我國承諾，將于2030年實現碳達峰，于2060年實現碳中和。海洋是地球上最大的碳庫，碳儲量是大氣的50倍，陸地生態(tài)系統的20倍，對于實現碳達峰碳中和尤為重要。因此，本書從氣候變化、碳達峰碳中和、海洋生態(tài)系統碳匯、海洋碳封存、藍碳交易等多個維度詮釋海

本書從海洋石油工業(yè)發(fā)展角度入手，介紹了海洋溢油的風險和國內外典型重大溢油事故及其救援情況；提出了在日常管理中應建立一套包括體制機制建設、基地規(guī)劃布局、應急裝備技術發(fā)展、應急隊伍管理和國際資源協調等要素在內的溢油應急響應體系，并給出發(fā)展建議。本書首次站在國家溢油應急管理規(guī)劃的高度，提出統籌我國各海域各地方的溢油應急能力建

本書研究內容通過資料搜集與野外調查相結合的方式，對東營市黃河口及其南部區(qū)域，影響萊州灣典型海域的陸域水環(huán)境、陸域入河污染源及海洋環(huán)境開展系統調查與評估。在調查及研究的基礎上，有針對性地實施牡蠣礁生態(tài)治理示范工程，探究牡蠣礁的生態(tài)環(huán)境修復成效并開展修復成效評估。最終根據監(jiān)測調查、模型模擬與工程建設相結合的評價成果，制定了

從系統科學的角度出發(fā)，以區(qū)域港口群與環(huán)境協調發(fā)展的評價與治理為主題進行研究。首先，全面梳理區(qū)域港口群與環(huán)境協調發(fā)展的相關理論基礎，明確我國未來港口群與環(huán)境協調發(fā)展的相關要求；構建港口群碳足跡測算與港口環(huán)境承載力評價模型，完善區(qū)域港口群與環(huán)境協調發(fā)展的評價指標體系；最后基于我國港口產業(yè)發(fā)展現狀，結合國內外港口群環(huán)境協調發(fā)

“人類命運共同體”是近年來中國政府反復強調的關于人類社會的新理念，也是中國外交的新思維�！叭祟惷�運共同體”強調是一種互利共生、合作共贏的新理念。北極海洋生態(tài)安全因氣候變化而成為全球性議題�；�于北極氣候變化屬于“全球共同關注事項”，目前的北極海洋生態(tài)安全治理機制存在一定的局限性和功能不足，中國作為“人類命運共同體”理念的