本書從安全通航視野出發(fā)，就目前航道建設(shè)中的一些熱點(diǎn)問題開展探索研究，如對(duì)航道富余水深、航道寬度、航道凈空高度等的研究，以船舶的操縱性為基礎(chǔ)，探討了影響航道富余水深、航道寬度、航道凈空高度的因素，并確立了航道富余水深、航道寬度、航道凈空高度計(jì)算的數(shù)學(xué)模型。

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)的水運(yùn)工程建設(shè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也建立了一套完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。部分現(xiàn)行的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被翻譯成了英文版�！禖odeforDesignandConstructionofPortandWaterwayRevetmentEngineering》，即《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ3002

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)的水運(yùn)工程建設(shè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也建立了一套完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。部分現(xiàn)行的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被翻譯成了英文版�！禗esignCodeforConcreteStructuresofPortandWaterwayEngineering》，即《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS1512011)是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本書系統(tǒng)介紹了海道測(cè)量學(xué)的基本知識(shí)和方法。內(nèi)容涉及：海洋環(huán)境基礎(chǔ)、地球與海洋系統(tǒng)、海水基本特性與海洋物理參數(shù)、潮汐、潮流、海流及波動(dòng)等測(cè)量、海道測(cè)量定位原理與方法、平均海面與垂直基準(zhǔn)、海洋測(cè)深方法、海洋重力測(cè)量與磁力測(cè)量、海洋工程測(cè)量、近海地震測(cè)量等。本書是高等學(xué)校大地測(cè)量與測(cè)量工程學(xué)科本科教材，可作為相關(guān)專業(yè)的研究生

本書以長(zhǎng)江上游航道整治建筑物水毀為研究對(duì)象，統(tǒng)計(jì)分析了整治建筑物的水毀類型及特征。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)物理模型試驗(yàn)和數(shù)學(xué)模型計(jì)算，重點(diǎn)研究不同結(jié)構(gòu)型式的丁壩的水力特性及水毀機(jī)理，深入分析了整治建筑物破壞與水流泥沙運(yùn)動(dòng)及河床沖淤的關(guān)系，給出了整治建筑物水毀監(jiān)測(cè)及修復(fù)技術(shù)措施等。這些研究成果發(fā)展和完善了航道整治整治建筑物水毀模

本書主要包括天然徑流航道、沿海及潮汐河口航道、樞紐上下游航道、運(yùn)河航道、湖區(qū)橋區(qū)和內(nèi)河進(jìn)港航道、航標(biāo)工程、整治建筑物的設(shè)計(jì)等技術(shù)內(nèi)容。

本書主要包括現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、調(diào)查結(jié)論的技術(shù)要求和竣工驗(yàn)收環(huán)境保護(hù)調(diào)查報(bào)告的編制規(guī)定等內(nèi)容，共分6章20節(jié)和2個(gè)附錄：總則；術(shù)語(yǔ)；基本規(guī)定；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；調(diào)查結(jié)論；竣工驗(yàn)收環(huán)境保護(hù)調(diào)查報(bào)告。

由交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江口航道管理局編著的《長(zhǎng)江口深水航道治理工程實(shí)踐與創(chuàng)新》對(duì)長(zhǎng)江口深水航道治理工程的主要工程技術(shù)研究及實(shí)踐活動(dòng)作了系統(tǒng)總結(jié)。第一章和第二章系統(tǒng)介紹了長(zhǎng)江口概況以及國(guó)內(nèi)外河口航道治理概況；第三章至第十一章介紹了工程前期至三期工程完工的主要工程實(shí)踐活動(dòng)及觀測(cè)、科研、設(shè)計(jì)、施工、管理和環(huán)境生態(tài)保護(hù)等各方面的創(chuàng)新成

《長(zhǎng)江口深水航道沖淤演變與回淤研究》是長(zhǎng)江口深水航道動(dòng)力沉積于動(dòng)力地貌方面系方面的第一本系統(tǒng)性著作，從航道智力角度解釋了新形勢(shì)下長(zhǎng)江河口的重大工程響應(yīng)，有助于進(jìn)一步深入理解和掌握長(zhǎng)江口的演變規(guī)律，對(duì)以后的長(zhǎng)江口整治開發(fā)與航道智力具有重要的參考價(jià)值和啟發(fā)�！堕L(zhǎng)江口深水航道沖淤演變與回淤研究》主要利用長(zhǎng)江口深水航道治理共曾

《洋山港淤泥特性和適航水深應(yīng)用研究》對(duì)洋山港區(qū)的水文、地理、地貌等情況進(jìn)行了歸納，介紹了洋山港外航道開發(fā)和維護(hù)情況，并根據(jù)外航道的泥沙樣本，進(jìn)行了淤泥特性試驗(yàn)，依據(jù)試驗(yàn)成果，對(duì)臺(tái)風(fēng)期航道強(qiáng)淤或驟淤的適航重度的確定、適航水深圖的編制進(jìn)行了應(yīng)用研究。