本書以我國(guó)高速公路網(wǎng)為研究對(duì)象，闡述大范圍高速公路網(wǎng)運(yùn)行的特點(diǎn)和面臨的控制問(wèn)題，介紹了我國(guó)高速公路網(wǎng)管控的基本方法和手段，詳細(xì)論述了高速公路網(wǎng)的信息處理與形勢(shì)研判、高速公路網(wǎng)匝道流入控制技術(shù)、可變信息標(biāo)志（VMS）誘導(dǎo)控制、跨區(qū)域高速公路網(wǎng)VMS和匝道協(xié)同控制、VMS優(yōu)化布局方法及高速公路網(wǎng)仿真環(huán)境構(gòu)建與開(kāi)發(fā)等內(nèi)容。本

《公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)時(shí)空大數(shù)據(jù)應(yīng)用指引》由3章和2個(gè)附錄組成，主要內(nèi)容包括：總則、單橋監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用、省級(jí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用以及附錄A單橋應(yīng)用場(chǎng)景、附錄B省級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景。《公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)時(shí)空大數(shù)據(jù)應(yīng)用指引》有助于規(guī)范和指導(dǎo)公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，切實(shí)發(fā)揮監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在橋梁超限報(bào)警、應(yīng)急響應(yīng)、養(yǎng)護(hù)評(píng)估和基礎(chǔ)研究等方面

本書針對(duì)大型互通立交公路隧道這類特殊的隧道結(jié)構(gòu)形式,通過(guò)對(duì)特大跨度隧道、小凈距隧道及圍巖在施工過(guò)程中的力學(xué)行為特征進(jìn)行分析,研究超大斷面分岔隧道設(shè)計(jì)、施工等關(guān)鍵技術(shù);并提出合適的中夾巖分級(jí)方法及加固措施,確保圍巖穩(wěn)定、支護(hù)體系的安全,為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工階段提供小凈距隧道中夾巖穩(wěn)定性的判定依據(jù)。同時(shí),本書研究了地下互通立交

本書系統(tǒng)全面地介紹了桑園子黃河大橋的設(shè)計(jì)與施工。全書分為五篇:第一篇為工程概況,介紹了斜拉橋的發(fā)展和桑園子黃河大橋的概況;第二篇為工程設(shè)計(jì),介紹了大橋總體施工設(shè)計(jì)、關(guān)鍵臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)、主要機(jī)械設(shè)備規(guī)劃;第三篇為工程管理,介紹了大橋各方面管理方法;第四篇為工程施工,介紹了大橋的施工總體部署、施工方案和構(gòu)件施工方法等內(nèi)容;第

本書以白云巖隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶堵塞機(jī)理及防治對(duì)策的相關(guān)內(nèi)容為基礎(chǔ),將可溶巖(特別是白云巖)區(qū)公路隧道排水系統(tǒng)的結(jié)晶堵塞影響因素、機(jī)理、對(duì)策等理論、試驗(yàn)研究成果加以總結(jié)。全書共9章,包括:緒論,白云巖隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶物取樣分析,白云巖隧道排水系統(tǒng)混合溶液結(jié)晶條件、過(guò)程及機(jī)理,溫度及流速對(duì)排水管道結(jié)晶影響模型試驗(yàn),管材及管道

本書共分8章：第1章介紹了大跨徑鋼桁拱橋施工測(cè)控技術(shù)的發(fā)展情況；第2章介紹了高精度控制測(cè)量技術(shù)；第3章介紹了深水圍堰施工測(cè)控技術(shù)；第4章介紹了纜索起重機(jī)系統(tǒng)中塔架、錨碇及纜索施工測(cè)控技術(shù)；第5章介紹了桁架拱肋拼裝的測(cè)量與控制；第6章介紹了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）連續(xù)監(jiān)測(cè)技術(shù)在鋼桁拱橋施工中的應(yīng)用；第7章介紹了3D打

本書圍繞瀝青路面智能壓實(shí)關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)瀝青混合料馬歇爾設(shè)計(jì)方法的合理?yè)魧?shí)次數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，采用室內(nèi)旋轉(zhuǎn)與振動(dòng)組合成型方法來(lái)模擬現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)作用機(jī)理，基于YADE的開(kāi)源離散元方法（DEM）代碼研究瀝青混合料的壓實(shí)過(guò)程特性，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐提出了評(píng)估瀝青混合料壓實(shí)空間均勻性及穩(wěn)定性方法。主要內(nèi)容包括：瀝青混合料壓實(shí)技術(shù)、瀝青混合

本書系統(tǒng)總結(jié)介紹了港珠澳大橋主體工程暨跨海橋梁、海底隧道、離岸人工島的建設(shè)歷程、設(shè)計(jì)創(chuàng)新與工程實(shí)踐的主要內(nèi)容,全面反映了港珠澳大橋橋島隧集群工程設(shè)計(jì)和建造的新理念、新理論、新方法、新材料、新技術(shù)、新工藝和新裝備,總結(jié)并展望了我國(guó)大型跨海通道工程的技術(shù)成就和發(fā)展方向,最后介紹了我國(guó)未來(lái)極具挑戰(zhàn)性的三大世界級(jí)跨海通道臺(tái)灣海

本書根據(jù)現(xiàn)代斜拉橋的國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展及相關(guān)工程實(shí)踐成果,以工程應(yīng)用為導(dǎo)向,系統(tǒng)闡述了斜拉橋的結(jié)構(gòu)體系、力學(xué)性能、總體布置、結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)造等。全書共分為9章,包括緒論、結(jié)構(gòu)體系與力學(xué)性能、總體布置、鋼梁、組合梁、混凝土梁、橋塔、斜拉索、橋面板等內(nèi)容。本書可供橋梁專業(yè)技術(shù)人員和科研人員使用,也可供大專院校研究生和高年級(jí)本科生

本書是汽車維修專業(yè)技能人才培養(yǎng)工學(xué)一體化課程教材之一。其主要內(nèi)容包括新車交接檢查、汽車首次維護(hù)、汽車4萬(wàn)km維護(hù)、新能源汽車安全防護(hù)與急救、新能源汽車常規(guī)維護(hù)。本書可作為技工院校汽車維修專業(yè)教材，也可供汽車維修人員及相關(guān)技術(shù)人員參考使用。�ケ緯�配套數(shù)字資源，讀者可免費(fèi)掃碼觀看和在線學(xué)習(xí)；同時(shí)配有教學(xué)課件。