本書從抗滑樁加固機理入手，通過室內(nèi)試驗及數(shù)值模擬方式揭示了抗滑樁土拱形成機制、拱效應(yīng)發(fā)展和演化的影響因索及其響應(yīng)規(guī)律、樁周土顆粒運動演化規(guī)律等，明確了抗滑樁加固結(jié)構(gòu)的荷載傳遞機理；基于土拱效應(yīng)研究成果，建立了相關(guān)參數(shù)與聯(lián)合加固結(jié)構(gòu)承載力之間的相互作用規(guī)律，提出了基于土拱效應(yīng)的樁截面形狀、雙排樁排列形式等定性設(shè)計參數(shù)優(yōu)化

由于我國高速公路的建設(shè)起步較晚,技術(shù)力量儲備較少,經(jīng)濟基礎(chǔ)較差,以及氣候、交通荷載車輛超載嚴重等原因,在高速公路飛速發(fā)展的同時,路面結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)了車轍、開裂、泛油、坑槽等早期損壞現(xiàn)象,對社會、交通安全通行造成了很大的影響,也在經(jīng)濟上造成了很大的損失。鑒于此,本書將對高速公路瀝青路面設(shè)計與檢測工程進行分析,并在此基礎(chǔ)上闡述

高邊坡在工程建設(shè)中廣泛存在,比如公路高邊坡、水利水電高邊坡、礦山高邊坡等,高邊坡坡度陡、高度高,治理難度大。近年來,由于我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展和地質(zhì)條件的復(fù)雜,公路高邊坡地質(zhì)與病害問題在工程建設(shè)中發(fā)生頻率最多�；�于此,在本書中,我們主要針對公路高邊坡,圍繞公路高邊坡的地質(zhì)安全與減災(zāi)措施,遵循發(fā)現(xiàn)問題、認識問題、分析問題

《高速公路征地拆遷模式創(chuàng)新及實踐來自京臺高速德州（魯冀界）至齊河段改擴建工程征地拆遷的積極探索》是地方高速公路征地拆遷實踐性專著。全書以京臺高速公路（山東）德齊段改擴建工程為載體，系統(tǒng)歸納記錄了征地拆遷過程中的創(chuàng)新做法與良好效果。書中對高速公路建設(shè)與耕地保護的基本形勢、高速公路征地拆遷面臨的困難有客觀和全面的認識，梳理

《山區(qū)高速公路地下立交建設(shè)與運營關(guān)鍵技術(shù)》依托香麗高速虎跳峽地下互通立交工程，針對地下互通立交路線關(guān)鍵設(shè)計指標的問題，基于國內(nèi)外文獻綜述和相關(guān)標準規(guī)范條文的分析，借助駕駛模擬實驗、問卷調(diào)查、實車實驗等研究手段，分別針對地下互通立交主線平縱面指標、線形組合方案、出入口連接部設(shè)計以及地下互通立交的交通組織開展了論證，在現(xiàn)有

《玄武巖纖維瀝青混凝土路面抗裂性能研究》以玄武巖纖維提高瀝青混凝土路面抗裂性能為研究目標，系統(tǒng)研究了路面加筋纖維材料的技術(shù)特點，纖維材料對瀝青膠漿工程特性的影響，玄武巖纖維對SMA-13瀝青混合料高溫車轍、低溫抗裂以及水穩(wěn)性能的影響，玄武巖纖維SMA-13瀝青混合料微觀特征，玄武巖纖維SMA-13瀝青混合料疲勞特性，玄

建設(shè)具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市是國家十四五生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容，透水路面是海綿城市建設(shè)的重要技術(shù)措施。本書由上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司道路交通研究所所長鄭曉光主編，內(nèi)容共6章，分別為概論、透水路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、透水路面材料設(shè)計、透水路面施工工藝與驗收標準、透水路面養(yǎng)護、示范工程案例，旨在

本書介紹道路工程領(lǐng)域數(shù)據(jù)分析的原理與方法,涵蓋基本的數(shù)據(jù)統(tǒng)計描述和顯著性檢驗,針對試驗數(shù)據(jù)的方差分析及試驗設(shè)計,傳統(tǒng)的線性、多項式、非線性回歸分析,針對特殊因變量的邏輯回歸、計數(shù)數(shù)據(jù)模型、生存分析、時間序列、隨機過程,針對多元數(shù)據(jù)的主成分分析、因子分析、聚類分析等無監(jiān)督機器學習方法,以及決策樹、支持向量機、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、判

新時代下，隨著SG、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)字化和智慧化已然成為現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的新趨勢。《交通強國建設(shè)綱要》《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》以及《推進綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動規(guī)劃綱要（2020-2025年）》都明確提出“實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期數(shù)字化，建成綜合交通大數(shù)據(jù)中心”

本書對道路橋梁工程材料和施工技術(shù)進行分析，共分為六章，內(nèi)容包括：道路橋梁工程材料、土木工程材料實驗檢測、橋隧結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、道路施工技術(shù)、橋梁施工技術(shù)、道路橋梁施工組織與管理。