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本教材連續(xù)被認定為“十三五”“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。教材系統(tǒng)性地介紹了城市軌道交通車站設備的結構、功能、原理，檢查操作及故障處置等內(nèi)容，包括城市軌道交通車站設備概述，自動售檢票系統(tǒng)，電梯、自動扶梯及無障礙設施，站臺門系統(tǒng)，車站消防系統(tǒng)，車站給排水系統(tǒng)，車站暖通與環(huán)控系統(tǒng)，低壓配電與照明系統(tǒng)共八個模塊。本書可作為

《全球文明交流互鑒藍皮書》由上海社會科學院組織編寫。該皮書旨在通過系統(tǒng)梳理年度內(nèi)中國與全球各地區(qū)及主要國際組織、機構的文明交流互鑒成果，呈現(xiàn)當今全球文明交流互鑒發(fā)展現(xiàn)狀與未來方向

本書共六章：第1章主要介紹本書所研究課題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；第2章對土體本構模型作了簡單的介紹和總結，同時重點介紹了近年來地鐵施工項目多采用的土體小應變本構模型；第3章詳細介紹了土體小應變本構模型參數(shù)的室內(nèi)試驗方法及試驗結果；第4章分析地鐵盾構隧道下穿高鐵梁橋?qū)�橋墩的影響；�?章研究復雜群基坑開挖對地鐵及周邊環(huán)境的影響；

本書根據(jù)國內(nèi)外不斷發(fā)展的智能駕駛技術的最新成果，主要介紹了智能駕駛視覺導航中的目標檢測與跟蹤技術、目標測距技術、車道線檢測與跟蹤技術、車輛自主導航定位技術、車輛視頻拼接技術、車牌與交通標志識別技術和駕駛員疲勞檢測技術等。本書適合從事智能駕駛、視覺導航、計算機視覺、圖像處理、無人系統(tǒng)等領域的工程技術人員閱讀，也適合高等院

本書結合汽車整車企業(yè)真實、豐富的案例與實踐經(jīng)驗，全面解析汽車研發(fā)知識工程相關理論、架構和實際操作過程及方法，目的是實現(xiàn)研發(fā)全生命周期知識對產(chǎn)品開發(fā)的伴隨，營造知識共享、知識應用、知識創(chuàng)新的企業(yè)文化，達到研發(fā)創(chuàng)新高效率、高質(zhì)量和高附加值目標。本書包括四部分內(nèi)容：汽車研發(fā)與知識工程（第1~3章）、知識工程的應用（第4~7章

《鐵道線路工程》為國家級一流本科專業(yè)建設成果教材。全書共11章。第1～5章以鐵路選線設計為主線，講述了鐵路發(fā)展概況，鐵路選線設計的基本原則，鐵路能力與牽引計算，鐵路線路平、縱斷面設計，鐵路定線等內(nèi)容。第6～10章以鐵路軌道為主線，講述了軌道結構、軌道幾何形位、道岔、無砟軌道、無縫線路等內(nèi)容。第11章為鐵路路基，講述了路

本書從汽車車身穩(wěn)定性控制與優(yōu)化兩個方面對汽車車身電子控制技術進行分析研究，系統(tǒng)介紹汽車動力學模型、汽車車身穩(wěn)定性控制、汽車運行狀態(tài)估計、汽車換道控制策略、汽車軌跡跟蹤控制、汽車避撞控制系統(tǒng)、基于穩(wěn)健性能的汽車穩(wěn)定性優(yōu)化、汽車座椅壓力分布識別系統(tǒng)等理論與實踐案例。本書既可作為汽車企業(yè)開發(fā)人員的技術參考書，也可作為高等學校

為進一步促進BEV感知算法研究，本書全面深入地探討了自動駕駛汽車BEV感知算法的理論基礎、關鍵技術、應用實踐以及未來發(fā)展趨勢。其中，第1章主要介紹了BEV環(huán)境感知算法的定義、發(fā)展歷程、重要性以及面臨的挑戰(zhàn)；第2~8章詳細介紹了不同類型的BEV感知算法，涵蓋了基于點云信息處理的激光雷達BEV感知算法、基于多尺度空間結構理

本書整合了國內(nèi)外高性能橋梁纜索鋼領域的前沿研究成果，緊密結合生產(chǎn)實踐與工程應用實際，對現(xiàn)有高性能橋梁纜索鋼進行了系統(tǒng)且深入的梳理與剖析。內(nèi)容主要包括高性能橋梁纜索鋼的特點、主要分類，橋梁纜索鋼的強韌化技術及合金成分設計，橋梁纜索鋼制造關鍵技術，橋梁纜索鋼的服役性能等，可為材料科學領域的科研人員、工程技術人員，以及橋梁工