本著作涵蓋了通用航空民用航空器維修差錯所有類型,歸納了通航企業(yè)維修系統(tǒng)存在的主要缺陷和適航維修規(guī)章的相應(yīng)要求,指出了導(dǎo)致差錯事故發(fā)生的基本原因,有助于各通航企業(yè)以此為鑒、吸取教訓(xùn),找出問題和差距,從而制訂有效的預(yù)防措施,減少差錯事故,防止類似問題再次發(fā)生,提高企業(yè)維修管理水平和增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)通用航空企業(yè)快速發(fā)展
本書是在《飛機(jī)鈑金工理論與實(shí)訓(xùn)》基礎(chǔ)上修訂而成。內(nèi)容包括手工剪切、手工彎曲、收邊、放邊、拔緣、拱曲、卷邊、咬縫、校正、雅高機(jī)成形、綜合件練習(xí)等項(xiàng)目教學(xué)的相關(guān)專業(yè)知識與技能操作步驟、要點(diǎn)等。為了便于學(xué)生(學(xué)員)掌握每個項(xiàng)目課題所學(xué)專業(yè)知識與技能,加工出合格的零件,確保安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn),每個項(xiàng)目課題都設(shè)有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)、
本書是在《飛機(jī)鈑金工藝學(xué)》基礎(chǔ)上修訂而成,內(nèi)容包括緒論和12章內(nèi)容,緒論部分介紹了飛機(jī)鈑金技術(shù)的基本概念、特點(diǎn)和飛機(jī)鈑金零件的材料、分類、加工路線的基本環(huán)節(jié)、變形特點(diǎn),讓讀者初步了解和認(rèn)識飛機(jī)鈑金技術(shù)的基本知識;第1章介紹了金屬變形基本理論,即金屬變形機(jī)理、應(yīng)力——應(yīng)變曲線、應(yīng)力狀態(tài)圖和應(yīng)變狀態(tài)圖、影響金屬塑性變形的主
本書是新選題,空軍管理干部培訓(xùn)是之一。本書為適應(yīng)新軍事變革軍隊(duì)人才培養(yǎng)需求,運(yùn)用大量航空教學(xué)案例,全面介紹信息技術(shù)在航空機(jī)務(wù)質(zhì)量控制方面的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括航空機(jī)務(wù)質(zhì)量信息技術(shù)、概述、航空機(jī)務(wù)信息采集技術(shù)、航空機(jī)務(wù)信息傳輸、航空機(jī)務(wù)信息處理、航空機(jī)務(wù)信息存儲、航空機(jī)務(wù)信息安全、航空機(jī)務(wù)保障信息系統(tǒng)、麒麟操作系等內(nèi)容。本
本書主要介紹了航空維修管理類課程實(shí)案化教學(xué)的概念內(nèi)涵,開展實(shí)案化教學(xué)的理論基礎(chǔ),教學(xué)實(shí)案的編寫及組織實(shí)施,開展實(shí)案化教學(xué)需開展的配套保障資源建設(shè),實(shí)案化教學(xué)的評價等內(nèi)容,對教學(xué)和人才培養(yǎng)具有重要意義。
本書介紹了飛機(jī)數(shù)字化裝配基礎(chǔ)理論與方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝裝備、集成系統(tǒng)及其工程應(yīng)用。理論與方法主要包括數(shù)字化定位理論和結(jié)構(gòu)裝配協(xié)調(diào)理論;關(guān)鍵技術(shù)包括數(shù)字化測量、柔性定位、自動化制孔及自動化鉆鉚技術(shù);工藝裝備包括數(shù)控定位器、自動化調(diào)姿定位系統(tǒng)、機(jī)器人制孔系統(tǒng)、環(huán)形軌道制孔系統(tǒng)、專用機(jī)床制孔系統(tǒng)和自動鉆鉚機(jī);工程應(yīng)用部分介紹
本書介紹了飛機(jī)制造鉚接工的基礎(chǔ)知識和操作規(guī)程,主要內(nèi)容包括制鉚釘孔、制鉚釘窩、普通鉚接、分解鉚釘、單曲線對縫修合與鉚接、雙折線對縫修合與鉚接、雙圓弧對縫修合與鉚接、腰形口蓋修合與鉚接等20個項(xiàng)目教學(xué)的相關(guān)專業(yè)知識與技能操作步驟、要點(diǎn)等。
十三五時期,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、民航局等部門通過增加建設(shè)資金支持、減少私照培訓(xùn)限制條件、優(yōu)化空域申報程序等專項(xiàng)政策,大力促進(jìn)通用航空發(fā)展。截至2021年3月,國內(nèi)通用航空機(jī)場達(dá)532個,通用航空器數(shù)量達(dá)4164架,首次超過運(yùn)輸航空器數(shù)量,為民航通用航空和運(yùn)輸航空兩翼齊飛奠定了基礎(chǔ)。通用航空器數(shù)量的快速增長,對國內(nèi)通
委任工程代表基礎(chǔ)培訓(xùn)
航空制造工程手冊