本書共九章，內容包括：道路運輸行政管理基礎、道路運輸行政主體及其職能、道路運輸行政決策、道路運輸行政執(zhí)行總論、道路運輸車輛技術管理和從業(yè)人員管理等。

本書總結了國外管控車道的研究成果和應用經驗，闡述了管控車道的概念、分類及主要實施策略，并結合國內交通發(fā)展形勢和技術標準，提出了適合我國國情和交通條件下的管控車道規(guī)劃方法及幾何設計、橫斷面設計、出入口設計、構造物設計、監(jiān)測收費設計、交通控制設計等技術要求。

《城市交通流演化規(guī)律及應用》通過深入分析和研究國內外典型城市交通流數據，提出了基于車頭時距的城市交通流演化規(guī)律研究構架，對城市交通流在交通信號控制下的車隊狀態(tài)和車隊狀態(tài)間的演化行為進行深入的研究；針對不同的交通流狀態(tài)，建立了基于啟動車頭時距／穩(wěn)態(tài)車頭時距的信號控制路口有效流率概率分布模型，從交通流隨機性的角度對路口通行

近年來，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心承擔了深圳及全國多個城市的重大交通政策與規(guī)劃項目，對交通規(guī)劃技術方法轉型進行了系統(tǒng)思考。通過城市交通白皮書、綜合交通規(guī)劃、交通專項規(guī)劃、重大交通設施詳細規(guī)劃以及大數據交通分析等工作，踐行了交通規(guī)劃從理念到行動的全過程。林群、張曉春、李鋒、宋家驊*的《從理念到行動--新時期城市交通規(guī)

楊東援、段征宇*的這本《透過大數據把脈城市交通》分為兩個基本部分：**部分由**，2，3章構成，論述城市交通領域大數據思維的主要技術概念；第二部分由第4，5，6，7章構成，討論大數據分析中的主要技術如何在城市交通領域中應用。對于信息技術人員來說，通過本書可以了解如何在城市交通這一舞臺上展現大數據的魅力；對于交通工程師來

本書概括介紹了管控車道的規(guī)劃流程，闡述了不同類型管控車道的規(guī)劃方法和要素，歸納總結了美國管控車道的投融資方法和案例，并結合國家“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”的宏觀背景，針對美國管控車道PPP模式中存在的問題進行了分析。

本書在總結、借鑒美國管控車道研究成果和實踐經驗的基礎上，結合國內道路基礎設施建設的實際情況，詳細闡述了管控車道的信息預告與發(fā)布機制、交通控制、監(jiān)控通信管理、運營管理、執(zhí)法管理、交通安全管理、路政管理以及管控車道的維護與養(yǎng)護。

本書主要內容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術語、設置要求、設計與施工、維護與檢測等。

如何提升服務區(qū)的服務質量，在滿足人們服務需求的基礎上不斷增加其經濟效益是服務區(qū)管理者亟待解決的問題。高速公路服務區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略作為服務區(qū)發(fā)展的基本綱領，不僅指導著服務區(qū)的發(fā)展方向，同時對于高速公路體系建設、服務區(qū)管理層及高速公路司乘人員均具有重大意義�；�于此，《高速公路服務區(qū)發(fā)展與運營管理》一書以我國大部分服務區(qū)的發(fā)展現狀

“中國智能城市建設與推進戰(zhàn)略研究”叢書是基于中國工程院重大咨詢研究項目“中國智能城市建設與推進戰(zhàn)略研究”的研究成果，是我國中長期發(fā)展戰(zhàn)略研究的項目之一。叢書從系統(tǒng)的角度分析面向2030年我國在智能城市方面的戰(zhàn)略規(guī)劃研究，將為國家的相關重大決策(如“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略)提供重要的科學支撐，成為政府決策、行業(yè)參考的依據之一。