本書是論述無人機起飛與回收技術(shù)的專著。全書從實用角度出發(fā)，首先對常見的無人機起飛與回收方式進行了分類和概述，并介紹了無人機起飛與回收的適航要求和相關標準；其次逐一對各種起飛與回收方式的流程、動力學和控制律模型、傳感器的配置、應急處置、安全性設計和關鍵技術(shù)等進行了詳細的闡述；最后對各種起飛與回收方式的優(yōu)缺點及適用范圍進行

本書以航天器的姿態(tài)動力學與控制為研究內(nèi)容，系統(tǒng)地闡述了各種典型航天器姿態(tài)動力學的基本理論以及姿態(tài)控制系統(tǒng)的基本工作原理和設計方法。本書共15章，分別介紹航天器姿態(tài)運動學，航天器姿態(tài)動力學基礎，空間環(huán)境力矩，單自旋航天器姿態(tài)動力學，雙自旋航天器姿態(tài)動力學，重力梯度穩(wěn)定航天器姿態(tài)動力學，三軸穩(wěn)定航天器姿態(tài)動力學，航天器姿態(tài)

本書系統(tǒng)總結(jié)了國內(nèi)外學者(包含作者)在該領域的成果，從跨大氣層飛行器的動力學建模出發(fā)，對垂直起飛垂直降落的重復使用運載火箭、垂直起飛水平著陸和水平起飛水平著陸的跨大氣層飛行器的軌跡優(yōu)化和制導技術(shù)進行歸納和系統(tǒng)性的梳理，并針對其中重要的內(nèi)容給出了應用實例，是一本理論高度概括并廣泛適用于指導工程實踐的專著。

本書從歷史與文化角度闡述了創(chuàng)新的過程、顛覆性技術(shù)的意義和新太空革命，闡述了技術(shù)創(chuàng)新如何引領新的服務與應用并產(chǎn)生新的社會與政治問題，以及如何催生人們對新法律和監(jiān)管體系改革的需求。

本書從系統(tǒng)工程角度闡述了飛機的基本原理、組成、功能與運用。第1章主要介紹飛行器分類與飛機發(fā)展簡史；第2章主要介紹飛機的飛行原理；第3章主要介紹先進飛機的總體設計；第4章主要介紹先進飛機的組成與功能；第5章主要介紹飛機導航原理與運用方法；第6章主要介紹飛機探測原理與運用方法；第7章主要介紹電子戰(zhàn)原理與運用方法；第8章主要

我國高度重視民航業(yè)的發(fā)展，并將民航業(yè)作為推動我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，同時對民航人才質(zhì)量提出了更高的要求。為滿足迫切的民航教材需求，《民用航空概論》融入了**實踐經(jīng)驗和專業(yè)研究成果，引進素質(zhì)教育理念，通俗易懂、由淺入深地闡述了民用航空的定義與概況、飛機的構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機的基本飛行原理、民航飛機的飛行性能與安全特性

本書以多旋翼無人機為主要內(nèi)容，詳細介紹了多旋翼無人機及相關搭載設備的組裝與調(diào)試流程，并針對無人機組裝調(diào)試過程的重點部分，提供了詳細的檢查測試方案，方便讀者判斷無人機組裝調(diào)試是否達到標準。同時，本書還對無人直升機、垂起固定翼的組裝調(diào)試做了相關介紹。

本書主要介紹空間小型衛(wèi)星對接機構(gòu)及其仿真試驗臺設計技術(shù)，內(nèi)容涉及新型空間小型衛(wèi)星對接機構(gòu)結(jié)構(gòu)設計與對接過程、收-拉三爪式對接機構(gòu)對接過程建模與位姿分析、收-拉三爪式對接機構(gòu)對接過程仿真與動力學特性分析、收-拉三爪式對接機構(gòu)的關鍵部件有限元分析與優(yōu)化設計、六自由度仿真試驗臺結(jié)構(gòu)設計與工作原理、六自由度仿真試驗臺動力學特性

本書圍繞火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動機寬域多模態(tài)燃燒組織技術(shù)展開討論。首先介紹了火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動機的典型方案、工作特性和關鍵技術(shù)；然后對比了火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動機在多種燃燒模式下的熱力學過程，闡述了火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動機在引射模態(tài)和沖壓模態(tài)的摻混過程和混合增強方法；最后對火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動機在引射模態(tài)和沖壓模態(tài)的燃燒組織

《智能航空發(fā)動機——基礎理論與關鍵技術(shù)》是作者在西北工業(yè)大學、劍橋大學等多所高等院校的科研成果結(jié)晶，匯聚了作者及其合作者融合純數(shù)學理論、人工智能技術(shù)和航空發(fā)動機工程的數(shù)學思維、理論與方法研究的**成果。本書介紹了智能航空發(fā)動機的基本概念、核心技術(shù)和關鍵技術(shù)，內(nèi)容包括航空發(fā)動機數(shù)字化智能化的核心理念、數(shù)字孿生模型的構(gòu)建訓