《智能交通系統(tǒng)理論體系與應(yīng)用》在系統(tǒng)闡述智能交通系統(tǒng)理論的同時(shí)，對(duì)全新的智能交通系統(tǒng)案例進(jìn)行了整理與編寫(xiě)。 《智能交通系統(tǒng)理論體系與應(yīng)用》主要包括三個(gè)部分的內(nèi)容：*部分，主要介紹了智能交通系統(tǒng)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)還對(duì)相關(guān)技術(shù)做了簡(jiǎn)要說(shuō)明，包括*章智能交通系統(tǒng)概述、第二章智能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、第三章智能交通系統(tǒng)體系

本書(shū)在系統(tǒng)評(píng)估我國(guó)交通運(yùn)輸安全發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，分析了新常態(tài)下交通運(yùn)輸安全形勢(shì)，研究提出了理論對(duì)策、規(guī)劃對(duì)策、戰(zhàn)略對(duì)策、總體對(duì)策、專項(xiàng)對(duì)策，為交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、科學(xué)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

本書(shū)分11章，內(nèi)容包括：概述、道路交通安全影響因素分析、交通安全基本理論、交通安全分析方法、交通安全評(píng)價(jià)與事故預(yù)測(cè)方法、道路交通安全評(píng)價(jià)內(nèi)容分析、交通標(biāo)志設(shè)計(jì)、交通標(biāo)線設(shè)計(jì)、護(hù)欄設(shè)計(jì)、其他安全設(shè)施設(shè)計(jì)和道路交通組織優(yōu)化。

本書(shū)共分為十二章，內(nèi)容包括：交通系統(tǒng)的基本概念，交通數(shù)據(jù)的基本概念，采集與分析方法及常用軟件，四階段交通模型的原理、算法及應(yīng)用，交通模型的校核與驗(yàn)證，公交規(guī)劃技術(shù)，交通規(guī)劃方案評(píng)價(jià)等。

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation Systems）

近年來(lái)，已經(jīng)出現(xiàn)了大量關(guān)于交通運(yùn)輸系統(tǒng)可靠性和安全性的期刊及會(huì)議論文，但以作者看來(lái)，有關(guān)該主題的書(shū)籍沒(méi)有一本涵蓋了該領(lǐng)域新的進(jìn)展。這給該學(xué)科的信息搜集者構(gòu)成了實(shí)質(zhì)性障礙，因?yàn)樗麄儾坏貌蛔稍冊(cè)S多不同而多樣的信息源。因此，本書(shū)的主要目的是為了消除駁雜的信息源，并為渴望獲得相關(guān)領(lǐng)域信息的人們提供新的學(xué)科信息。在每一章的結(jié)尾參

本書(shū)一方面圍繞貨幣、金融體系與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行之間的關(guān)系，較為全面地闡述了貨幣銀行學(xué)的基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括貨幣與貨幣制度、信用、利息與利率、金融機(jī)構(gòu)體系、金融市場(chǎng)運(yùn)作以及中央銀行與貨幣政策等主要內(nèi)容。另一方面，本書(shū)在內(nèi)容安排上結(jié)合我國(guó)金融體制改革與發(fā)展的實(shí)際情況，吸收了我國(guó)金融改革與

本書(shū)介紹了交通經(jīng)濟(jì)和工程造價(jià)管理的基本知識(shí)。全書(shū)共分9章，包括：資金的時(shí)間價(jià)值、交通工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法、公路工程造價(jià)編制準(zhǔn)備知識(shí)、公路工程造價(jià)文件編制道路工程施工組織設(shè)計(jì)、交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目不確定性與風(fēng)險(xiǎn)分析、公路工程可行性研究、道路工程招投標(biāo)與造價(jià)編制、交通建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。

本書(shū)從停車產(chǎn)業(yè)角度出發(fā)，剖析了停車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與問(wèn)題，提出以智慧停車+PPP模式的解決方法，并從實(shí)務(wù)操作的角度闡述了智慧停車PPP項(xiàng)目的實(shí)踐過(guò)程，重點(diǎn)詳解了作者操盤的赤峰市紅山區(qū)智能停車建設(shè)系統(tǒng)PPP項(xiàng)目。

《城市公共交通出行分擔(dān)率研究》一書(shū)總結(jié)了城市跟公共交通出行分擔(dān)率指標(biāo)使用現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，剖析了公共交通優(yōu)先發(fā)展與交通擁堵，城市規(guī)劃以及能源環(huán)境的關(guān)系，探討了出租汽車的發(fā)展定位，并基于上述論證，提出了以通勤優(yōu)先發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵策略。該書(shū)對(duì)于綜合衡量各級(jí)政府主管部門，運(yùn)營(yíng)企業(yè)，科研機(jī)構(gòu)等在法律法規(guī)包裝，政策與資金扶持，規(guī)劃引