本書(shū)是機(jī)組資源管理系列叢書(shū)之一。飛行員駕駛飛機(jī)在空中飛行，繁忙時(shí)會(huì)面對(duì)多重任務(wù)，需要在有限的時(shí)間和空間里對(duì)各類信息同步進(jìn)行處理，這就要求飛行員對(duì)注意資源進(jìn)行科學(xué)合理的管理和分配。好的工作負(fù)荷管理能力能讓飛行員按照飛行標(biāo)準(zhǔn)程序處置，對(duì)非預(yù)期的干擾有很好的執(zhí)行和管理能力。本書(shū)共分為5章，主要講述了工作負(fù)荷相關(guān)概念、工作負(fù)荷

本書(shū)內(nèi)容共十二章。包括適航相關(guān)概述；我國(guó)適航發(fā)展現(xiàn)狀；我國(guó)適航管理機(jī)構(gòu)的組成及其職責(zé)，以及適航管理機(jī)構(gòu)與有關(guān)企事業(yè)單位的關(guān)系；適航管理法規(guī)和文件體系的形成過(guò)程；航空器國(guó)籍和登記的法律依據(jù)；立法和頒證兩大民用航空器適航管理支柱；MC0-MC9十種常規(guī)符合性驗(yàn)證方法，以及針對(duì)復(fù)合材料的“積木式”適航符合性驗(yàn)證方法；初始適航

現(xiàn)代空中交通管理（第2版）

本書(shū)依托虹橋機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)介紹了繁忙機(jī)場(chǎng)繞滑系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用全過(guò)程，總結(jié)出適用國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的繞滑系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，提出了目視遮蔽物的新型結(jié)構(gòu)，并實(shí)現(xiàn)了繞滑系統(tǒng)的不停航場(chǎng)道工程建設(shè)。

本書(shū)是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目課題“機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)特殊氣象精準(zhǔn)預(yù)報(bào)與安全評(píng)估技術(shù)”成果的集總，針對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)特殊氣象預(yù)報(bào)、預(yù)警、評(píng)估與主動(dòng)防范需求而編寫(xiě)。本書(shū)旨在滿足高質(zhì)量機(jī)場(chǎng)氣象服務(wù)技術(shù)的革新需求，提升智慧機(jī)場(chǎng)的氣象服務(wù)能力，指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)氣象災(zāi)害的主動(dòng)防范實(shí)踐。本書(shū)共分為8章，包括：特殊氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警現(xiàn)狀、特殊氣象氣候背景統(tǒng)計(jì)

本書(shū)重點(diǎn)介紹了機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面在飛機(jī)荷載作用下的累積損傷計(jì)算方法，可為研究基于累積損傷的機(jī)場(chǎng)水泥混凝土設(shè)計(jì)方法提供理論基礎(chǔ)。本書(shū)共7章，內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)道面交通量分布模型、基于整機(jī)滑跑動(dòng)力學(xué)模型的飛機(jī)動(dòng)載計(jì)算、水泥混凝土道面結(jié)構(gòu)響應(yīng)力學(xué)模型與計(jì)算、水泥混凝土道面累積損傷計(jì)算方法及基于累積損傷平面分布的機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)方法。

本書(shū)為“法律職業(yè)教育精品系列教材”叢書(shū)增補(bǔ)選題之一，已經(jīng)提前簽訂出版合同。本書(shū)的主要內(nèi)容包括民航機(jī)場(chǎng)防控概述、應(yīng)對(duì)暴力行為的基本格斗技術(shù)、應(yīng)對(duì)暴力行為的防衛(wèi)與控制技術(shù)、應(yīng)對(duì)極端暴力行為的防衛(wèi)與控制技術(shù)四個(gè)項(xiàng)目。學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)防控概述可以使機(jī)場(chǎng)安保人員快速?gòu)睦碚撋险莆罩�識(shí)，也是培養(yǎng)機(jī)場(chǎng)安保人員更加安全、有效地開(kāi)展工作的重要方法

探究空管系統(tǒng)運(yùn)行亞健康的影響因素，對(duì)提高空管安全管理水平、促進(jìn)民航可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。本書(shū)從空管不安全事件分析入手，通過(guò)綜合分析確定影響空管運(yùn)行亞健康的15個(gè)因素。分析各因素之間的直接影響關(guān)系，利用解釋結(jié)構(gòu)模型(ISM)方法構(gòu)建了空管運(yùn)行亞健康影響因素的多級(jí)遞階層次結(jié)構(gòu)模型。基于解釋結(jié)構(gòu)模型輸出結(jié)果，分析了各層次影

本書(shū)從數(shù)字建造策劃、數(shù)字建造標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字深化設(shè)計(jì)、數(shù)字施工技術(shù)、數(shù)字裝配技術(shù)、數(shù)字工地及項(xiàng)目管理、數(shù)字成果交付的程序和邏輯展開(kāi)，既涵蓋了數(shù)字建造理論體系，還對(duì)體系下工程全生命周期的關(guān)鍵技術(shù)與具體應(yīng)用作出相應(yīng)的剖析和總結(jié)。本書(shū)全面記錄了鄂州花湖機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心主樓工程數(shù)字建造的全過(guò)程，系統(tǒng)總結(jié)了工程在深化設(shè)計(jì)、施工和管理等方面

本書(shū)共7章，第一章完整敘述飛機(jī)-跑道隨機(jī)振動(dòng)研究現(xiàn)狀、物理組成與關(guān)鍵要素，第二章至第六章著重闡明飛機(jī)-跑道隨機(jī)振動(dòng)的激勵(lì)模型、飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)分析方法、跑道動(dòng)力學(xué)分析方法、飛機(jī)-跑道相互作用分析方法、以及多隨機(jī)因素作用下飛機(jī)-跑道隨機(jī)振動(dòng)分析方法，最后一章論述飛機(jī)-跑道隨機(jī)振動(dòng)分析在跑道性能評(píng)價(jià)和智能跑道技術(shù)中的應(yīng)用。