《民用飛機安全性設(shè)計與驗證技術(shù)》從工程應(yīng)用的角度出發(fā),較為全面地總結(jié)了民用飛機(民機)安全性設(shè)計與驗證的概念、背景、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及各種民機安全性設(shè)計與驗證方法,描述了民機安全性設(shè)計與驗證工作體系!睹裼蔑w機安全性設(shè)計與驗證技術(shù)》立足ARP4754A的設(shè)計理念,結(jié)合ARP4761的具體方法,引入了國內(nèi)民機型號研制研究成
目前,無人機在軍事上得到大量應(yīng)用,不僅要以巡航方式偵察飛行,也需要在攻擊目標(biāo)時自主形成攻擊條件,如攻擊處于助推段的彈道導(dǎo)彈,甚至作為攻擊武器直接攻擊目標(biāo),如反輻射無人機直接攻擊雷達目標(biāo)。這些應(yīng)用對無人機的高精度制導(dǎo)控制能力的需求越來越迫切。拉斐爾·雅諾舍夫斯基編著的這本《無人機制導(dǎo)》在導(dǎo)彈制導(dǎo)理論的基礎(chǔ)上,首次清晰闡述
《PA-44-180型飛機培訓(xùn)教材》系統(tǒng)地講述了PA-44-180型飛機機體結(jié)構(gòu)、動力裝置、電子電器設(shè)備及各功能系統(tǒng)的基本構(gòu)造、功能和工作原理,總結(jié)了該機型的常見故障和維護特點,可以作為CCAR-147學(xué)校機型培訓(xùn)教材使用,也可以作為通用航空從業(yè)者學(xué)習(xí)和工作參考使用,同時對國內(nèi)小型飛機設(shè)計、制造和維修從業(yè)者也有較好的參
《無人機系統(tǒng)導(dǎo)論(第4版)》既適用于無人機系統(tǒng)的初學(xué)者,又適用于已經(jīng)熟悉無人機系統(tǒng)但想對無人機系統(tǒng)有全局視野、或者是精通無人機系統(tǒng)某一專業(yè)領(lǐng)域但想要深入了解與無人機系統(tǒng)相關(guān)的其他專業(yè)領(lǐng)域的讀者。本書基于標(biāo)準(zhǔn)工科教科書和作者所收集整理的資料,面向高中文化程度以上讀者編寫。本書對于無人機領(lǐng)域的從業(yè)人員,不論讀者是否有技術(shù)背
《飛機模型制作指南:最新噴氣式戰(zhàn)斗機篇》是繼《艦船模型制作指南》、《摩托車模型制作指南》之后,推出的現(xiàn)役最新銳戰(zhàn)斗機模型的制作教程。所謂的最新銳,是飛機模型、特別是噴氣式戰(zhàn)斗機的基本制作方法以及細節(jié)加工制作等方面,都周密、仔細地進行了介紹。在《飛機模型制作指南:最新噴氣式戰(zhàn)斗機篇》中,以F-22A猛禽、F-35、蘇霍伊
本書建立了軍用航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術(shù)的完整理論體系和框架,全面論述了軍用航空發(fā)動機在狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷中的基本概念、信號獲取、信息分析和故障診斷。內(nèi)容做到全面翔實,強調(diào)理論并突出應(yīng)用。 柳迎春、李洪偉、李明主編的《軍用航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術(shù)》共分五章,包括概論、航空發(fā)動機狀態(tài)信號的獲取、航空發(fā)動機
《民航飛機電子系統(tǒng)》針對儀表、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、飛行控制、飛行管理和顯示等系統(tǒng),詳細闡述了現(xiàn)代民航飛機在執(zhí)行飛行任務(wù)中發(fā)揮重要作用的七大電子系統(tǒng)的概念、原理、組成及特點等。 《民航飛機電子系統(tǒng)》共8章,內(nèi)容包括:緒論,民航機載傳感器及儀表系統(tǒng),無線電通信系統(tǒng),導(dǎo)航系統(tǒng),監(jiān)視系統(tǒng),自動飛行控制系統(tǒng),飛行管理系統(tǒng),指示/
《小型無人直升機線性與非線性控制》的主要內(nèi)容包括:第1章引言;第2章線性和非線性控制器設(shè)計回顧;第3章直升機基本運動方程;第4章簡化的旋翼動力學(xué);第5章頻域系統(tǒng)識別;第6章小型無人直升機線性跟蹤控制器設(shè)計;第7章無人直升機非線性跟蹤控制器設(shè)計;第8章基于時域參數(shù)估計的小型無人直升機離散非線性控制;第9章基于模糊模型的小
《直升機飛行控制(第3版自動控制系列課程國家教學(xué)團隊精品教材)》從直升機飛行控制的教學(xué)及工程實踐要求出發(fā),論述了直升機飛行控制的基本原理,姿態(tài)控制及軌跡制導(dǎo)技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機飛行動力學(xué)基本特性,直升機的數(shù)學(xué)建模,增穩(wěn)與控制增穩(wěn),姿態(tài)經(jīng)典控制,顯模型跟蹤自適應(yīng)控制,自動飛行的現(xiàn)代飛行控制方法,直升機的軌跡自主生成與
《飛機、宇宙飛船和火箭的先進控制》的研究內(nèi)容涵蓋了從大氣層內(nèi)到外空間的飛行控制裝置,其中包括飛機、火箭(導(dǎo)彈和運載火箭)、再入式飛行器、宇宙飛船等,強調(diào)了各種飛行控制系統(tǒng)的協(xié)同效應(yīng),同時還分析了當(dāng)前這些飛行控制裝置中最先進的制導(dǎo)和控制設(shè)計方法,包括了多變量、最優(yōu)化、魯棒、數(shù)字化和非線性策略等。此外,《飛機、宇宙飛船和火