本論文集共收錄論文36篇，內(nèi)容涉及盾構(gòu)機設(shè)計與制造、盾構(gòu)隧道施工技術(shù)、盾構(gòu)隧道監(jiān)控量測技術(shù)等與盾構(gòu)工程各領(lǐng)域有關(guān)的理論和實踐問題。本論文集可供從事盾構(gòu)設(shè)計、施工、工程管理、教學、科研等相關(guān)工作的專業(yè)技術(shù)人員參考。

本書針對大型互通立交公路隧道這類特殊的隧道結(jié)構(gòu)形式,通過對特大跨度隧道、小凈距隧道及圍巖在施工過程中的力學行為特征進行分析,研究超大斷面分岔隧道設(shè)計、施工等關(guān)鍵技術(shù);并提出合適的中夾巖分級方法及加固措施,確保圍巖穩(wěn)定、支護體系的安全,為結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工階段提供小凈距隧道中夾巖穩(wěn)定性的判定依據(jù)。同時,本書研究了地下互通立交

本書以白云巖隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶堵塞機理及防治對策的相關(guān)內(nèi)容為基礎(chǔ),將可溶巖(特別是白云巖)區(qū)公路隧道排水系統(tǒng)的結(jié)晶堵塞影響因素、機理、對策等理論、試驗研究成果加以總結(jié)。全書共9章,包括:緒論,白云巖隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶物取樣分析,白云巖隧道排水系統(tǒng)混合溶液結(jié)晶條件、過程及機理,溫度及流速對排水管道結(jié)晶影響模型試驗,管材及管道

本書系統(tǒng)總結(jié)介紹了港珠澳大橋主體工程暨跨海橋梁、海底隧道、離岸人工島的建設(shè)歷程、設(shè)計創(chuàng)新與工程實踐的主要內(nèi)容,全面反映了港珠澳大橋橋島隧集群工程設(shè)計和建造的新理念、新理論、新方法、新材料、新技術(shù)、新工藝和新裝備,總結(jié)并展望了我國大型跨海通道工程的技術(shù)成就和發(fā)展方向,最后介紹了我國未來極具挑戰(zhàn)性的三大世界級跨海通道臺灣海

本書基于盾構(gòu)機設(shè)備構(gòu)造與原理，結(jié)合作者團隊多年來盾構(gòu)機設(shè)備常見問題處置及案例分析經(jīng)驗，主要介紹了盾構(gòu)機基礎(chǔ)知識、盾構(gòu)機設(shè)備構(gòu)造與原理、盾構(gòu)機設(shè)備維保及狀態(tài)監(jiān)測與評估、盾構(gòu)機設(shè)備常見故障與處置方法、盾構(gòu)機典型設(shè)備故障案例分析、盾構(gòu)機設(shè)備故障智能診斷技術(shù)及展望，并附有附錄“盾構(gòu)設(shè)備常見故障清單處置表”方便讀者快速查詢。本書

本書是作者及其團隊多年來在地下空間及隧道工程領(lǐng)域研究成果的匯集和總結(jié)。全書系統(tǒng)介紹海洋環(huán)境隧道結(jié)構(gòu)多場耦合力學特性的相關(guān)研究和工程應(yīng)用，分為兩部分：多場耦合作用下海底隧道結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)、動力穩(wěn)定和濱海軟土區(qū)盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)施工的穩(wěn)定性，并給出了具體的有限元分析方法，同時針對海底隧道的隔震減震技術(shù)做了相應(yīng)介紹。

盾構(gòu)渣土經(jīng)過土艙，由螺旋輸送機排出，是建立土壓平衡盾構(gòu)土艙壓力的介質(zhì)，其力學特性影響著盾構(gòu)能否安全高效低碳地掘進。本書是專門研究盾構(gòu)渣土力學及工程應(yīng)用的著作，共24章內(nèi)容，在第1章對盾構(gòu)渣土力學基本問題陳述的基礎(chǔ)上，分三大篇介紹研究團隊針對盾構(gòu)渣土力學及其在盾構(gòu)隧道工程施工中應(yīng)用的研究成果。第一篇盾構(gòu)渣土力學，包含14

下伏多層采空區(qū)隧道圍巖受力復(fù)雜、施工難度大、處置費用高，是我國公路、鐵路隧道建設(shè)中急需解決的重大技術(shù)難題。本書是介紹采空區(qū)隧道圍巖穩(wěn)定性演化機理及綜合治理技術(shù)的著作，采用工程地質(zhì)調(diào)查、資料收集、室內(nèi)實驗、數(shù)值計算與理論研究相結(jié)合的方法，內(nèi)容包括多層采空區(qū)殘余變形機理、采空區(qū)層位對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響、采空區(qū)注漿減沉優(yōu)化

本書依托某實際海底沉管隧道工程，對沉管隧道的施工過程、不均勻沉降、管節(jié)應(yīng)變和受力、基礎(chǔ)層壓縮特性、潮汐荷載和車輛荷載影響等，采用理論計算、模型試驗、數(shù)值模擬等方式進行了系統(tǒng)研究。本書可為研究海底沉管隧道的學者提供一定幫助，對沉管隧道施工與運營有實際指導意義。在沉管隧道技術(shù)不斷發(fā)展的同時，也發(fā)現(xiàn)了沉管隧道的很多安全問題，

本書針對山嶺隧道洞口段地震損傷識別與設(shè)防措施中涉及的基礎(chǔ)理論和技術(shù)難點，通過文獻調(diào)研、數(shù)值模擬、理論分析、大型振動臺試驗等手段對山嶺隧道洞口段震害特征、大型振動臺試驗設(shè)計、動態(tài)損傷識別方法、隧道洞口段地震損傷識別、洞口段合理設(shè)防分區(qū)及洞口段仰坡加固等方面展開研究�？偨Y(jié)分析了近年來典型大地震的隧道震害尤其是洞口段震害實例