在我國鐵路建設(shè)歷史新階段來臨之際，鐵道部提出了“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)新理念，要求瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量、一流的裝備水平、一流的運(yùn)營管理”，為新一輪鐵路網(wǎng)建設(shè)明確了科學(xué)發(fā)展的方向。國內(nèi)外鐵路建設(shè)的歷史經(jīng)驗(yàn)表明，理念為魂、質(zhì)量為本、科技先行、管理創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)一流目標(biāo)的基

主要介紹鋼軌焊接的基本知識(shí)，及對鋼軌防斷、焊接工培訓(xùn)等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述。

鐵路工程地質(zhì)實(shí)例(西北及相鄰地區(qū)分冊)

智能交通系統(tǒng)（ITS）是交通運(yùn)輸領(lǐng)域信息文化建設(shè)的方向。地鐵中采用智能交通系統(tǒng)，將若干個(gè)分散系統(tǒng)集成起來，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間的信息交互和共享，使整個(gè)系統(tǒng)在一個(gè)軟件平臺(tái)上卸掉高效運(yùn)作。本書結(jié)合深圳地鐵智能交通系統(tǒng)，基于TIS技術(shù)的信心化建設(shè)實(shí)現(xiàn)，介紹在實(shí)施過程中的理念、理論、模式和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，用ITS理論對深圳地鐵智能交通的成

本書為鐵路貨運(yùn)基礎(chǔ)規(guī)章，內(nèi)容主要包括：總則，貨物運(yùn)輸，貨運(yùn)事故處理、賠償和運(yùn)輸費(fèi)用的退補(bǔ)，承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人責(zé)任的劃分以及附件、附錄、格式等。附件、格式、附錄中提供了鐵路運(yùn)輸常用表報(bào)格式、包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志等。

鐵路報(bào)務(wù)員(鐵路職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)叢書)

本書根據(jù)參變量變分原理和由其導(dǎo)出的有限元參數(shù)二次規(guī)劃法，采用多層多支的子結(jié)構(gòu)技術(shù)，對柴油機(jī)的曲軸、連桿、活塞、氣缸蓋、機(jī)體、氣缸套，增壓器的壓氣機(jī)、渦輪機(jī)和機(jī)車的牽引齒輪、車體、輪軸以及輪軌關(guān)系等各種非線性結(jié)構(gòu)分析問題進(jìn)行了深入的探討，并列舉了大量的工程計(jì)算實(shí)例，詳細(xì)闡述了對上述零部件計(jì)算時(shí)模型的建立、作用載荷的施加和

本書主要闡述了鐵道車輛電器裝置的結(jié)構(gòu)、組成、原理和設(shè)計(jì)計(jì)算方法。全書共分十三章，內(nèi)容包括：緒論、接觸網(wǎng)供電、柴油發(fā)電機(jī)供電、交—直流供電裝置、車輛蓄電池、客車照明配電裝置、車體配線、客車空調(diào)裝置控制系統(tǒng)、客車軸溫報(bào)警器、客車電開水爐、塞拉門、列車信息顯示器和車輛電氣裝置性能試驗(yàn)臺(tái)等。

《CTCS-2級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用叢書：列控地面設(shè)備》是為適應(yīng)我國鐵路第六次大提速而編寫的培訓(xùn)教材，直接面向鐵路運(yùn)輸專業(yè)人員在列控地面設(shè)備維護(hù)、管理、使用方面的需求。全書共七章，主要包括：緒論，LEU和應(yīng)答器，應(yīng)答器用戶數(shù)據(jù)表和報(bào)文編制，列控中心，臨時(shí)限速命令設(shè)置流程及操作界面，電務(wù)檢測車，列控地面設(shè)備安裝、使用及維

本書根據(jù)鐵道部人才服務(wù)中心的有關(guān)要求進(jìn)行編寫，內(nèi)容以相應(yīng)的《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)章為依據(jù)，全書分為五大部分，有駝峰調(diào)車長中級練習(xí)題258道，駝峰調(diào)車長高級練習(xí)題230題，駝峰調(diào)車長技師練習(xí)題256道，共性規(guī)章類練習(xí)題600道，職業(yè)道德類練習(xí)題28道，題后附有參考答案。 本書針對鑒定