本書探討了綠色公路交通與自洽能源系統(tǒng)的研究與實踐,重點分析了支撐公路交通高效運轉(zhuǎn)的綠色能源自洽系統(tǒng)的構(gòu)型方法。內(nèi)容涵蓋公路交通能源融合與自洽能源系統(tǒng)的發(fā)展,提出了基于公路交通時空分布約束的多態(tài)能源資源耦合供給模式,并形成了交通-能源協(xié)同驅(qū)動的運維用能管控技術(shù)。書中還提出了面向環(huán)境低影響的公路交通能源系統(tǒng)開發(fā)方案與運維優(yōu)

天山勝利隧道全長22.1km,是目前世界上最長的高速公路隧道,也是我國第一座具有三洞并行四豎井運營條件的超長公路隧道,其防災(zāi)設(shè)施設(shè)計和應(yīng)急救援技術(shù)水平得到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。本書以天山勝利隧道為例,對防災(zāi)疏散分區(qū)劃分方法、火災(zāi)煙氣控制技術(shù)、人員疏散控制技術(shù)、疏散通道結(jié)構(gòu)設(shè)計、防災(zāi)風(fēng)機及機電配置、防災(zāi)救援預(yù)案制定等進行了總

本書主要為規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)行為，提升高速公路車輛救援服務(wù)能力和水平，系統(tǒng)分析和總結(jié)高速公路車輛救援服務(wù)實踐。本書可為行業(yè)主管部門、高速公路經(jīng)營管理單位、車輛救援企業(yè)和第三方機構(gòu)對車輛救援服務(wù)評價提供參考。本書總結(jié)了高速公路車輛救援服務(wù)評價的原則、內(nèi)容、指標(biāo)、方法和結(jié)果。適用于行業(yè)主管部門、高速公路經(jīng)營管理單位和

本書共包括13章:第1章介紹交通流的發(fā)展歷程以及它的理論體系和研究方法;第2章介紹交通流參數(shù)的基本特性;第3章介紹交通流的模型;第4章介紹駕駛?cè)说慕煌ㄌ匦?第5章介紹車輛跟馳理論;第6章介紹連續(xù)交通流模型;第7章介紹車輛換道模型;第8章介紹宏觀交通流模型;第9章介紹排隊理論及其應(yīng)用;第10章介紹無信號交叉口交通流理論;

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本書主要介紹midasCivil軟件在橋梁工程計算中的應(yīng)用，主要內(nèi)容包括建模、靜力分析、動力分析、非線性分析、穩(wěn)定分析、橋梁抗震以及橋梁活載加載等，書中附有大量的實例操作步驟與方法，并對一些分析的理論知識作了簡單的介紹。本書可供從事橋梁工程分析計算的專業(yè)技術(shù)人員參考，也可作為大學(xué)本科生和研究生學(xué)習(xí)使用midasCivi

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本書是關(guān)于城市軌道交通線路設(shè)計方面的工具書，全書共15章。主要內(nèi)容包括城市軌道交通建設(shè)程序、線路設(shè)計基本任務(wù)、線路設(shè)計流程與成果要求、設(shè)計接口、系統(tǒng)選型、綜合選線、線路平面與縱斷面設(shè)計、線形與組合關(guān)系等。此外，對配線設(shè)計、調(diào)線調(diào)坡設(shè)計、特殊地段與其他制式線路設(shè)計作了系統(tǒng)、深入的研究，并介紹了智慧選線系統(tǒng)。本書按照從理論

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