本書為開放教育教材，內(nèi)容為：巖土的物理性質(zhì)及工程分類，巖土體的滲透特性，土體的應(yīng)力與變形，土的抗剪強(qiáng)度，土的壓力計(jì)算，地基承載力，巖石的基本力學(xué)特性，巖體初始應(yīng)力及其測量，邊坡的穩(wěn)定性分析，壩基的穩(wěn)定性分析等。

本書結(jié)合昆明理工大學(xué)國土資源工程學(xué)院地質(zhì)工程專業(yè)本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)的需要,增加了經(jīng)長期實(shí)驗(yàn)教學(xué)中總結(jié)的實(shí)驗(yàn)技巧和實(shí)驗(yàn)操作注意事項(xiàng),在總結(jié)大學(xué)本科傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)上編寫而成的。本書主要包括專業(yè)名詞解釋、土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的應(yīng)用、土工試驗(yàn)方法和儀器設(shè)備的介紹及試驗(yàn)的具體操作步驟。

本書基于單位分解理論系統(tǒng)地闡明了數(shù)值流形方法的基本原理;提出了數(shù)值流形法在求解裂紋問題時所遇到的線性相關(guān)問題、接觸問題、1/r奇異性的數(shù)值積分問題和扭結(jié)裂紋問題的解決方案。最后,針對經(jīng)典單裂紋、多裂紋擴(kuò)展考題以及重力壩裂紋擴(kuò)展問題進(jìn)行了模擬。非連續(xù)變形分析方法是獨(dú)立覆蓋的數(shù)值流形方法,由于它的自由度具有剛體位移、旋轉(zhuǎn)和

本書內(nèi)容是作者及其學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)40年來在非飽和土與特殊土領(lǐng)域主要創(chuàng)新成果的系統(tǒng)總結(jié),分為六篇30章。第一篇(第1章)介紹非飽和土與特殊土力學(xué)的發(fā)展歷程和工程實(shí)踐中遇到的形形色色的疑難土力學(xué)課題;第二篇(第2章至第9章)全面系統(tǒng)介紹非飽和土與特殊土的測試技術(shù);第三篇(第10章至第15章)詳細(xì)研究非飽和土與特殊土的力學(xué)特性;第

本書首先利用變圍壓動三軸試驗(yàn)系統(tǒng),對飽和紅黏土開展不同排水條件下的靜力剪切試驗(yàn),研究不同超固結(jié)比和排水條件對飽和紅黏土有效應(yīng)力路徑、應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系及割線模量的影響。其次本書針對路基土體由交通循環(huán)荷載作用引起的復(fù)雜動應(yīng)力場,利用變圍壓動三軸試驗(yàn)系統(tǒng)對不同超固結(jié)比飽和紅黏土開展單向循環(huán)加載試驗(yàn),分析應(yīng)力路徑、超固結(jié)比及循環(huán)

本書主要內(nèi)容:智能化算法在電力巖土工程的應(yīng)用深度解析,尋求和提煉有助于提高電力巖土工程勘測智能化水平的算法。在基于過程控制的智能化算法、應(yīng)用于勘測協(xié)作機(jī)制的智能化算法、基于互聯(lián)網(wǎng)的多元信息采集智能化算法、大數(shù)據(jù)云計(jì)算等技術(shù)在海量勘測數(shù)據(jù)分析中的智能化算法等4個方面進(jìn)行研究,深度解析智能化算法在電力巖土工程的應(yīng)用。

本書共由十三篇組成，即工程地質(zhì)、土力學(xué)與土工試驗(yàn)、巖土工程勘察、荷載與設(shè)計(jì)方法、淺基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)與基樁檢測、地基處理、邊坡工程、基坑工程、地震工程、不良地質(zhì)、特殊巖土、行業(yè)規(guī)范。

《復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐大深基坑開挖支擋及臨近既有高層建筑變形控制研究》作者以沙坪壩站交通樞紐結(jié)合改造工程為依托，針對基坑深度大、地面建筑物密集、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜及工期緊等問題，采用產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的攻關(guān)方式，研究了建筑密集區(qū)深大基坑支護(hù)設(shè)計(jì)，臨近建筑群深基坑安全施工技術(shù)，城市深基坑安全監(jiān)控、動態(tài)反饋與預(yù)警預(yù)報(bào)一體化技

《基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)及地基處理工程案例》一書主要內(nèi)容包括天然地基和地基處理案例、基礎(chǔ)工程案例和基坑工程案例,涉及地基承載力修正時基礎(chǔ)埋深的計(jì)算、地基沉降計(jì)算、地震作用下天然地基和復(fù)合地基承載力的簡化計(jì)算、組合樁復(fù)合地基靜力動力特性的數(shù)值模擬、短程超載真空預(yù)壓動力排水固結(jié)聯(lián)合技術(shù)、發(fā)表基礎(chǔ)、樁筏基礎(chǔ)、單樁承載力特性、營運(yùn)分離式

本書較為全面、系統(tǒng)地介紹了軟弱地基的工程特性、加固難點(diǎn)及當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，主要包括海上軟弱地基深層水泥攪拌法（DCM）加固理論與數(shù)字化工藝技術(shù)。全書由中交第四航務(wù)工程局（簡稱四航局）巖土技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)總結(jié)多年的研究成果，在已完成的科研報(bào)告、學(xué)術(shù)論文基礎(chǔ)上，依托四航局完成的重大工程項(xiàng)目，將核心研究成果提煉編寫而成，集中體