"本書從直升機飛行控制的專業(yè)教學(xué)及工程實踐要求出發(fā),論述了直升機飛行控制的基本原理與實現(xiàn)技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機飛行動力學(xué)基本特性、直升機的增穩(wěn)與控制增穩(wěn)、電傳操縱方式下的顯模型跟蹤自適應(yīng)控制、自動飛行控制、直升機的現(xiàn)代飛行控制技術(shù)以及光傳操縱系統(tǒng)等內(nèi)容。本書內(nèi)容力求突出物理實質(zhì),面向工程實際。并力圖與固定翼飛機的飛行

飛機結(jié)構(gòu)戰(zhàn)傷仿真（軍隊“2110工程”系列教材）

飛機修理新技術(shù)（軍隊“2110工程”系列教材）

本書是月球探測器軌道力學(xué)領(lǐng)域的一本專著，全書共分八章。主要論述月球探測器從近地停泊軌道變軌后進人過渡軌道段到形成環(huán)月飛行器的各軌道段的動力學(xué)問題。本書理論體系完整，并注意與實際應(yīng)用的緊密聯(lián)系，既具基礎(chǔ)性又具實用性。適合從事航天動力學(xué)的有關(guān)科技人員閱讀，也司作為相關(guān)專業(yè)研究生的專業(yè)教材或教學(xué)參考書。

本書從管理基礎(chǔ)、管理過程與對象、管理技術(shù)與方法三個方面系統(tǒng)論述了航空維修管理，主要內(nèi)容包括：行空維修基礎(chǔ)知識，以可靠性為中心的維修理論，全系統(tǒng)全壽命維修管理理論，航空維修管理職能及其活動分析，航空維修資源配置與優(yōu)化，航空維修信息管理，航空裝備戰(zhàn)場搶修的組織與管理，以及目標管理、標桿管理、概率預(yù)測技術(shù)、價工程、壽命周期費

航空用引射混合器(中國航空學(xué)會《航空科學(xué)技術(shù)叢書》）

原子氧是低地球軌道環(huán)境中含量最高、最具有活性的大氣組分，會引起航天器材料的剝蝕和性能退化，因此開展原子氧效應(yīng)的研究，對航天器的高可能性和長壽命具有重要的意義。本書是作者10多年來科研工作的總結(jié)。全書共分為6章，重點介紹了原子氧的形成、原子氧對航天器的影響及國內(nèi)外的研究概況；地面模擬試驗設(shè)備的分類和熱陰極燈絲放電表面多極

全書共5章。主要講述了航空航天器發(fā)展簡史、主要分類及新概念航空航天器；飛行器的飛行環(huán)境、流體基本規(guī)律、飛機基本性能及穩(wěn)定性、操縱性；飛機主要組成及功能；導(dǎo)彈、火箭、航天器組成及功能；飛行器設(shè)計新技術(shù)等。本書可作為高等院校航空航天專業(yè)基礎(chǔ)課教材，也可供航空航天專業(yè)科研人員參考。

很難找到一本不厚的書，卻像本書一樣，對飛機的歷史和技術(shù)做如此全面和深入的介紹。書中對"飛機是怎么來的"、"飛機做到了什么"、"飛機為什么能飛"、"飛機是怎樣飛的"和"飛機依靠什么飛行"等航空愛好者極感興趣的問題都做了通俗的解答。此外，對一些歷史名機的方方面面還做了饒有興趣的描述。全書以講故事的形式，向讀者娓娓地講述了歷

本書比較全面地闡述了航空救生學(xué)的定義、分類、研究內(nèi)容和方法、發(fā)展史、彈射跳傘、離機后生存、搜索與營救、民用航空救生、航空救生裝備與訓(xùn)練、未來展望。書中附有插圖200余幅,典型實例100多個。適合于飛行人員、航醫(yī)、航空工業(yè)界人士,尤其是從事航空救生工作的研究人員參考,也可供航空愛好者閱讀。