木星是太陽系的第五顆行星，也是太陽系中*大的行星。木衛(wèi)二地殼下有科學(xué)家們感興趣的東西——液態(tài)水。本書介紹了科學(xué)家對(duì)此探索的各種進(jìn)展和設(shè)想---------------------------------

深空探測(cè)是人類對(duì)深空環(huán)境和天體開展的探測(cè)活動(dòng)。它是伴隨人類航天科技水平和能力提升而發(fā)展的又—航天活動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域。與地球衛(wèi)星相比，深空探測(cè)器距離地球遠(yuǎn)、傳輸時(shí)滯大、實(shí)時(shí)測(cè)控難，僅依靠地面測(cè)控難以滿足探測(cè)器的實(shí)時(shí)性要求，因此，探測(cè)器的自主管理成為深空探測(cè)領(lǐng)域的關(guān)鍵問題之一。 《深空探測(cè)器自主導(dǎo)航與制導(dǎo)》圍繞深空探測(cè)器自主導(dǎo)

《固定翼微型飛行器設(shè)計(jì)引論：含3個(gè)研究案例》簡(jiǎn)要介紹了微型無人飛行器的演變歷程，并系統(tǒng)地闡述了微型飛行器設(shè)計(jì)的基本知識(shí)和設(shè)計(jì)理念，包括小展弦比機(jī)翼的基本空氣動(dòng)力學(xué)、推進(jìn)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛儀與微型飛行器的集成方法等。此外，《固定翼微型飛行器設(shè)計(jì)引論：含3個(gè)研究案例》以較大篇幅，通過案例分析的形式分別詳細(xì)介紹了固定翼微型飛行器

《嫦娥一號(hào)激光高度計(jì)數(shù)據(jù)不確定性及整體平差》圍繞我國(guó)探月工程中嫦娥一號(hào)激光測(cè)高數(shù)據(jù)的不確定性及平差處理方法展開研究，對(duì)嫦娥一號(hào)獲取的全月面激光高度計(jì)數(shù)據(jù)的不確定性來源、大小和檢測(cè)方法進(jìn)行了系統(tǒng)討論，研究了全月范圍內(nèi)的交叉點(diǎn)及交叉點(diǎn)不符值計(jì)算方法，建立了基于交叉點(diǎn)分析的嫦娥一號(hào)激光測(cè)高數(shù)據(jù)的不確定性分析方法，構(gòu)建了激光高

本書以光子型紅外探測(cè)器為論述主體，內(nèi)容聚焦于Si、InSb、InGaAs、HgCdTe、QWIP等幾種發(fā)展成熟且有重要而廣泛應(yīng)用的探測(cè)器以及若干新型探測(cè)器。對(duì)其原理、結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)、工藝技術(shù)路線和測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)作了較為詳盡的介紹。對(duì)近年來迅速發(fā)展的紅外焦平面成像陣列，從其原理、信號(hào)讀出、關(guān)鍵技術(shù)到性能特點(diǎn)等方面作了比較系

航天軟件需求工程 航天科技出版基金

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)�！侗倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精密軌道確定》圍繞北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精密軌道確定這一核心問題展開研究：首先總結(jié)、對(duì)比了各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其精密定軌方法的發(fā)展現(xiàn)狀，并介紹了北斗衛(wèi)星精密定軌的理論基礎(chǔ)；在此基礎(chǔ)上，從單系統(tǒng)精密定軌、多系統(tǒng)融合精密定軌、精密定軌后處理、低軌道地球衛(wèi)星

本書共八章，約10萬字，力圖全面生動(dòng)地描述人們通過太空探測(cè)器探索太陽系的全過程。和《鏡收眼底》的思路一樣，本書也不是太空探測(cè)器的簡(jiǎn)單介紹，而是通過太空探測(cè)器探索太陽系的故事去表現(xiàn)人們獲得太陽系知識(shí)的曲折過程，從而向讀者展示我們今天所認(rèn)識(shí)的全新的太陽系。本書也向讀者介紹太空探測(cè)器的簡(jiǎn)單情況和它們的運(yùn)作方式，但旨在幫助讀者

探訪宇宙-人類使者的出巡 無限宇宙，無限奧妙。地球是人類的搖籃，人類一直生活在這個(gè)搖籃中，但是人類不可能永遠(yuǎn)生活在搖籃中。探索宇宙是人類永恒的夢(mèng)想，為了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，人們借助現(xiàn)代科技的力量，不斷向深空進(jìn)發(fā)，取得了顯著的進(jìn)展。那些承載著人類夢(mèng)想的空間探測(cè)器揭開了多少未知的宇宙秘密，空間探測(cè)器的艱難研發(fā)和遠(yuǎn)航中又發(fā)生了多少離

本書歸納、整理和總結(jié)了作者二十多年來對(duì)軸對(duì)稱布局再入飛行器的科研成果和工程經(jīng)驗(yàn)，概括了再入飛行器空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方法，闡述了空氣舵再入機(jī)動(dòng)飛行器的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)原則、氣動(dòng)特性在不同飛行器狀態(tài)下的變化規(guī)律、氣動(dòng)誤差帶的制定原則以及在工程實(shí)踐中遇到的航向穩(wěn)定性、錐形運(yùn)動(dòng)的實(shí)施原理等問題，旨在啟發(fā)設(shè)計(jì)人員如何將科學(xué)的理論應(yīng)用與工