本教材主要有：隧道總體規(guī)劃及設(shè)計(jì)要點(diǎn)；選址的基本原則、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的步驟、隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)以及設(shè)計(jì)的基本原則。隧道洞身襯砌、洞門、明洞、豎井、斜井等的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和隧道襯砌的內(nèi)力計(jì)算及襯砌截面強(qiáng)度驗(yàn)算；隧道內(nèi)裝、頂棚及路面設(shè)計(jì)；隧道的防水與排水。通風(fēng)和照明的基本概念、空氣中有害物質(zhì)的設(shè)計(jì)濃度及需風(fēng)量的計(jì)算、通風(fēng)方式及其選擇

本書主要介紹后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的受力性能、后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的基本結(jié)構(gòu)形式、后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的連接件、后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的力學(xué)性能試驗(yàn)、結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的施工方法、結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的工程實(shí)例。通過(guò)上述內(nèi)容的介紹，能夠全面對(duì)后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁橋的設(shè)計(jì)和施工方面的內(nèi)容進(jìn)行闡述。

本書以作者近年來(lái)在內(nèi)陸干鹽湖區(qū)筑路關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得的研究成果為基礎(chǔ)撰寫而成。作者圍繞國(guó)家及交通運(yùn)輸行業(yè)關(guān)于加強(qiáng)西部交通基礎(chǔ)設(shè)施服役韌性的戰(zhàn)略需求，針對(duì)內(nèi)陸干鹽湖區(qū)鹽巖公路修筑及穩(wěn)定性保障存在的系列技術(shù)難題，構(gòu)建了新疆羅布泊鹽湖區(qū)公路修筑關(guān)鍵技術(shù)體系。全書共分為8章，主要包括緒論、鹽巖填料工程應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)、鹽巖路基

當(dāng)今中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高速發(fā)展的時(shí)代，隨著城市軌道交通、地下綜合管廊、水利隧道、跨江、跨海交通等大工程建設(shè)對(duì)工期、質(zhì)量、環(huán)保、效率等要求越來(lái)越高，對(duì)先進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)機(jī)械施工技術(shù)的需求也更加迫切。盾構(gòu)機(jī)作為地下工程施工的關(guān)鍵設(shè)備，其重要性日益凸顯。本書是具有基礎(chǔ)性、針對(duì)性和實(shí)用性的職業(yè)技能培訓(xùn)教材，內(nèi)容涵蓋了盾構(gòu)機(jī)的基

本書圍繞自動(dòng)駕駛整車在環(huán)測(cè)試與評(píng)價(jià)體系構(gòu)建這一核心科學(xué)問(wèn)題，詳細(xì)闡述各種測(cè)試評(píng)價(jià)理論、算法和技術(shù)實(shí)現(xiàn)，并重點(diǎn)對(duì)作者在數(shù)字孿生測(cè)試場(chǎng)景、多自由度整車在環(huán)測(cè)試平臺(tái)、傳感器數(shù)據(jù)虛實(shí)融合注入等領(lǐng)域的研究成果進(jìn)行系統(tǒng)深入的論述，包括系統(tǒng)的原理、關(guān)鍵算法、測(cè)試試驗(yàn)分析和應(yīng)用案例等。全書分三個(gè)部分，共8章。第一部分(第1、2章)對(duì)自

教材，本書是基于工作過(guò)程而開發(fā)的工作手冊(cè)式教材，內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)際，具有非常強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)性和可操作性。本書分為10個(gè)項(xiàng)目，包括：汽車維護(hù)保養(yǎng)準(zhǔn)備、汽車新車交付檢查、汽車充電系統(tǒng)基本檢查、汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)、汽車底盤系統(tǒng)維護(hù)、汽車行駛系統(tǒng)維護(hù)、汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)、汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)

教材，本書不僅全面介紹了智能汽車的定義、體系構(gòu)成、發(fā)展趨勢(shì)，還介紹了智能汽車線控技術(shù)，包括線控制動(dòng)技術(shù)、線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、線控驅(qū)動(dòng)技術(shù)、線控?fù)Q擋技術(shù)、線控懸架技術(shù)、線控底盤矢量控制技術(shù)等。通過(guò)學(xué)習(xí)本書的內(nèi)容，讀者能全面掌握智能汽車線控新技術(shù)。 本書內(nèi)容新穎、語(yǔ)言簡(jiǎn)潔、圖文并茂，通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)，可作為高等院校汽車類專業(yè)

專著，本書首先闡明了土壓平衡盾構(gòu)施工原理，歸納了土壓平衡盾構(gòu)施工引起地表變形的因素，論述了土壓平衡盾構(gòu)施工引起地表變形的預(yù)測(cè)方法，并討論了各方法的適用性與優(yōu)缺點(diǎn)，列舉了土壓平衡盾構(gòu)施工引起地表變形的控制措施，指出了土壓平衡盾構(gòu)施工研究中的不足。其次，通過(guò)對(duì)地鐵隧道盾構(gòu)施工中土體和地表變形的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行整理、歸納和總結(jié)，

在川藏鐵路區(qū)域科考研究的基礎(chǔ)上，本書結(jié)合川藏鐵路布設(shè)概況和沿線區(qū)域氣象和災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)資料，論述了近30年川藏鐵路沿線及附近范圍氣象要素的時(shí)空分布特征及其對(duì)鐵路建設(shè)與運(yùn)維的可能影響；川藏鐵路沿線區(qū)域的大風(fēng)、強(qiáng)降雨、雪、冰凍、凍土、低溫與高溫、霧與霾、沙塵暴、雷電、冰雹等氣象災(zāi)害特征；給出了未來(lái)百年川藏鐵路沿線區(qū)域氣象變

本書以零信任環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)信息傳輸過(guò)程中的安全機(jī)制為主題，在近幾年課題組的研究基礎(chǔ)之上，針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、多變，以及傳感器設(shè)備數(shù)量龐大等特征導(dǎo)致的人、設(shè)備、應(yīng)用等不存在任何潛在信任的問(wèn)題，基于“永不信任、持續(xù)驗(yàn)證”的實(shí)際需求進(jìn)行了詳細(xì)的問(wèn)題分析，以零信任環(huán)境為具體特性，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)的需求模型、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)信息的傳