航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理是航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)。本書根據(jù)高等院校飛行器動(dòng)力、飛行器設(shè)計(jì)、飛行器制造等專業(yè)人才培養(yǎng)要求，認(rèn)真分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程的教學(xué)要求編寫而成。本書全面、系統(tǒng)地介紹了以燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)為主的各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識、主要部件的工作原理與功用、發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析與參數(shù)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，重點(diǎn)突出

為貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才以及復(fù)合型人才，本書全面而系統(tǒng)的介紹了航空飛行器研制項(xiàng)目管理的知識體系以及主要內(nèi)容。全書共有10章，第1章為飛行器研制項(xiàng)目概述，讓讀者對飛行器研制項(xiàng)目管理有一個(gè)大致了解，第2章為項(xiàng)目的立項(xiàng)與啟動(dòng)，講述項(xiàng)目如何從立項(xiàng)到最終項(xiàng)目啟動(dòng)，第3至9章按飛行器研制項(xiàng)目管理要素分別進(jìn)行介紹，包括

本書分兩大部分，第一部分為空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)(理論篇)，包括：流體靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、勢流理論、粘性流體力學(xué)、邊界層理論與分離、可壓縮流動(dòng)；第二部分為飛行器空氣動(dòng)力學(xué)(應(yīng)用篇)，包括：低速翼型繞流、低速機(jī)翼繞流、翼身組合體繞流(低速飛行器)；亞聲速翼型和機(jī)翼繞流、跨聲速翼型和機(jī)翼繞流(高亞聲速運(yùn)輸機(jī))、超聲速翼型和機(jī)翼繞流(超

飛機(jī)迫降成功后，最重要的過程就是存活的乘客如何能夠快速安全的從飛機(jī)中撤離，這就是民機(jī)的應(yīng)急撤離。本書在詳細(xì)介紹飛機(jī)應(yīng)急撤離的適航規(guī)章要求及影響因素的基礎(chǔ)上，闡述了目前常用的應(yīng)急撤離仿真方法包括社會(huì)力模型、元胞自動(dòng)機(jī)模型、多智能體模型等，并給出仿真實(shí)例。本書對于應(yīng)急撤離仿真方法及建模過程的描述深入淺出，通俗易懂，有大量的

本書是中國民用航空飛行學(xué)院的教材。航空材料現(xiàn)代測試技術(shù)是航空業(yè)提高能力和實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一項(xiàng)重要的科技基礎(chǔ)。本教材面向培養(yǎng)和提高航空航天領(lǐng)域工程技術(shù)及科學(xué)研究人員從事理化檢測的基本技能，包含X射線衍射分析、電子光學(xué)分析、熱分析、光譜分析、航空材料現(xiàn)代測試技術(shù)實(shí)驗(yàn)案例五個(gè)富有特色的內(nèi)容體系。學(xué)生通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐，了解航

這是一本幫助孩子解開飛行奧秘的入門讀物。全書以時(shí)間線為順序，系統(tǒng)地對各個(gè)年代的飛行器進(jìn)行了講解，并穿插講述飛行史上的重要人物及歷史事件等。語言通俗易懂，內(nèi)容兼具知識性與趣味性，能很好地調(diào)動(dòng)小讀者的閱讀興趣，培養(yǎng)其對科學(xué)研究的好奇心與鉆研精神。

《機(jī)場運(yùn)行管理》立足民航相關(guān)工作崗位對人才素質(zhì)與能力的要求，針對民航各專業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求編寫，理論與實(shí)踐相結(jié)合，主要介紹機(jī)場概況、機(jī)場運(yùn)行、機(jī)場旅客服務(wù)、機(jī)場服務(wù)質(zhì)量管理、機(jī)場收入管理與機(jī)場收費(fèi)政策、機(jī)場特許經(jīng)營、機(jī)場建設(shè)融資模式、臨空經(jīng)濟(jì)、機(jī)場航空物流及新業(yè)態(tài)發(fā)展、民航可持續(xù)發(fā)展與綠色機(jī)場等內(nèi)容。本教材既可供

本教材由8個(gè)項(xiàng)目20個(gè)任務(wù)組成，主要介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車基礎(chǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試車，檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪協(xié)動(dòng)轉(zhuǎn)速、穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力、加減速性等內(nèi)容。各任務(wù)后均附有實(shí)施任務(wù)單和實(shí)施評估單。本書在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)了近幾年來高等職業(yè)技術(shù)教育課程改革的經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步和生產(chǎn)實(shí)際

航空航天產(chǎn)業(yè)是國家科技水平和綜合國力的重要標(biāo)志，飛行器制造技術(shù)體現(xiàn)了國家裝備制造技術(shù)的最高水平。飛行器制造技術(shù)面向航空航天發(fā)展前沿，以先進(jìn)制造技術(shù)為基礎(chǔ)，探求飛行器制造方法與規(guī)律，融合航空航天工程、機(jī)械工程、信息工程、控制工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等多學(xué)科技術(shù)，是提升飛行器產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的重要手段，也是促進(jìn)國家航空航天

本書是一本關(guān)于航空安全和人類因素的書籍，介紹了如何將人類因素納入航空領(lǐng)域。該書涵蓋了許多與人類因素相關(guān)的主題，包括人類錯(cuò)誤、疲勞、壓力、溝通和決策等。該書分為三個(gè)部分。第一部分介紹了人類因素的基本概念和原則，包括人類錯(cuò)誤和疲勞的影響，以及如何評估和管理這些因素。第二部分探討了人類因素在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用，包括人類因素在飛