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本書對公路橋梁施工與隧道工程進行了概述，并闡述了公路橋梁施工與隧道工程中的各項管理工作，包括路網(wǎng)規(guī)劃評價管理、項目建設管理、設計工作管理以及試驗與監(jiān)測工作管理；結(jié)合實踐，從施工、檢測與安全風險評估三個方面對公路橋梁施工與隧道工程的前沿技術進行了探討；結(jié)合現(xiàn)階段的生態(tài)理念，論述了公路橋梁施工與隧道工程的節(jié)能環(huán)保技術及其應

本指南對廣東省公路隧道工程各參建單位技術、人員、設備、材料、信息化及生態(tài)環(huán)保等提出了相關要求。本指南共分十三章,主要內(nèi)容包括:總則,管理要求,洞口與明洞工程,超前地質(zhì)預報,洞身開挖,初期支護與輔助工程措施,仰拱與鋪底,防水與排水,二次襯砌,改(擴)建工程,監(jiān)控量測,附屬設施工程,安全生產(chǎn)與文明施工。本書可供廣東省交通行

本書為橋梁與隧道工程相關專業(yè)本科教材。全書主要內(nèi)容包括：隧道工程構(gòu)造設計、隧道工程地質(zhì)環(huán)境、隧道空氣動力學及工程設計、高速鐵路隧道斷面形式及支護設計、高速鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)及防排水設計、高速鐵路隧道防排水設計、高速鐵路隧道洞門緩沖結(jié)構(gòu)及景觀設計、高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)耐久性設計、高速鐵路隧道防災救援設計、高速鐵路隧道施工、高速

《富水隧道設計與工程實例：以京張高鐵正盤臺隧道為例》以富水隧道為研究對象，探討富水隧道建設中的關鍵技術難題，詳細闡述圍巖分級方法、施工穩(wěn)定性及滲流理論，系統(tǒng)研究富水隧道突水災變演化機理，并以正盤臺隧道為例，歸納總結(jié)了富水隧道結(jié)構(gòu)設計、通風設計、施工組織設計、防排水及注漿控制關鍵技術等，為我國類似隧道及地下工程的設計、技

本書在總結(jié)京廣高速鐵路建設技術的基礎上，結(jié)合國內(nèi)其他高速鐵路線的建設情況，建立了高速鐵路隧道力學模型，利用有限元進行分析，得出了巖溶隧道有關受力參數(shù)，建立了完整的巖溶隧道綜合超前地質(zhì)預報標準模式和管理體系，將施工地質(zhì)超前預報納入工序管理，為快速有序、安全處理巖溶地段提供可靠依據(jù)；針對不同巖溶溶腔、巖溶水、暗河，建立較為

本書是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。本書結(jié)合我國大規(guī)模高速鐵路工程建設實踐，系統(tǒng)總結(jié)了我國高速鐵路隧道的技術創(chuàng)新成果；闡明了高速鐵路隧道主要技術標準、總體設計原則；從礦山法、盾構(gòu)法、TBM法三方面重點論述了高速鐵路隧道的建設關鍵技術，涵蓋了高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)設計基本理論、特殊條件下隧道建造技術、高速

本書基于作者在礦山法隧道工程修建中積累的經(jīng)驗和教訓，以圍巖穩(wěn)定性和力學行為的控制、隧道結(jié)構(gòu)設計模型、擠壓性圍巖大量級變形、地下水處治、襯砌結(jié)構(gòu)形式的拓展等為主要內(nèi)容，對礦山法隧道工程修建理念及其技術背景進行了論述，并就若干認識上的模糊點進行探討。??本書可供隧道工程設計人員、施工人員、管理者以及相關專業(yè)研究生參考。

本書系統(tǒng)地介紹了深埋長隧洞工程施工風險評價及控制的方法及其在引調(diào)水等水利工程中的應用，提出了包含風險粗評與風險專評的多層風險評估體系，建立了基于專家打分與模糊層次分析法的深埋長隧洞施工風險評價模型，構(gòu)建了與之對應的風險分級機制與風險控制機制。全書共分為8章。第1章為緒論，對風險評價現(xiàn)狀及風險評價和控制主要內(nèi)容進行介紹；

波流場中懸浮隧道模型實驗技術與實例研究