本書主要內(nèi)容包括：地基、圍護結構工程；高架橋工程；地下區(qū)間工程；地下結構工程；軌道工程；鋼筋調(diào)整。

本書內(nèi)容包括：通信工程；信號工程；供電工程；智能與控制系統(tǒng)安裝工程；機電設備安裝工程；拆除工程及措施項目。

在國內(nèi)城市軌道交通工程大規(guī)模建設背景下，城市軌道交通工程具有投資金額大、管控難、風險高，且受工程方案及外部條件影響大的特點，傳統(tǒng)以經(jīng)驗為主的投資決策方式在決策時效、管控策略、風險量化等方面已無法滿足我國城市軌道交通工程大規(guī)模和高標準、嚴要求的建設需求，因而追求投資的高效、科學、精準決策仍有巨大的思考與探索的空間�；�于上

本書主要針對城市軌道交通線路在開展可行性研究工作中涉及到的相關項目，重點講述了各個項目的開展目的（作用）、委托要求、報批條件和組織流程。鑒于前期研究的項目成果質(zhì)量對設計乃至實施工作都有非常重要的影響，本書也適當?shù)拿枋隽烁鱾�項目的質(zhì)量管理要求的若干關鍵點。由于時值我國簡政放權、提高社會效率之背景，很多項目在報批流程上有審

城市軌道交通（包括地下鐵道和輕軌交通）具有安全、高效、快捷、經(jīng)濟、環(huán)保、受其他交通方式干擾小等特點，對改變城市交通擁擠、乘車困難、行車速度下降、空氣污染是行之有效的，已成為現(xiàn)代都市的標配，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展過程中起到了很大作用。 本書是中國鐵路信號的發(fā)展簡史，從我國城市軌道交通信號技術、信號基礎設備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、區(qū)間閉

本書針對城市軌道交通長大區(qū)間在防災救援方面存在的難題，應用隧道火災動力學理論，結合縮尺寸模型試驗和計算機數(shù)值模擬分析，系統(tǒng)調(diào)研了城市軌道交通長大區(qū)間通風排煙與疏散救援方案，分析了城市軌道交通長大區(qū)間火災危險特性，開展了城市軌道交通長大區(qū)間火災煙氣蔓延規(guī)律及控制方案數(shù)值模擬與模型試驗研究，模擬分析了城市軌道交通長大區(qū)間人

本書主要介紹了省域高速鐵路發(fā)展背景與智能建造管理需求；智能建造管理體系構建與規(guī)劃部署；智能建造管理組織與協(xié)調(diào)；智能建造標準化管理；智能建造技術；智能建造管理平臺開發(fā)與應用等內(nèi)容。

本書以重慶市軌道交通為研究對象，總結了山地城市軌道交通控制保護區(qū)建設工程的風險識別以及控制措施，闡明了軌道交通控保區(qū)內(nèi)風險控制與運營管理的要點。同時提出了對規(guī)劃線路提前進行控制管理措施，以及城市軌道交通與周邊建設用地矛盾的解決方案，涉及到系統(tǒng)化管理模式的應用，以確保城市軌道交通規(guī)劃、建設、運營安全有序進行，規(guī)范城市軌道

本書主要從城市軌道交通運營概況、運營風險管理的分類，車站、設備、設施、公共場所進行風險分析，對于運營期保險的整體情況、保險運營周期的角色進行介紹，并通過主要講述軌道交通安全運營的風險防范以及從軌道交通運營企業(yè)運營期保險的全生命周期中的保障以及各角色要承擔的職責，最后提出促進城市軌道交通安全運營全面保障的有效舉措和措施、

本書圍繞我國經(jīng)濟建設和社會可持續(xù)發(fā)展對軌道交通工程學科提出的重大需求，根據(jù)軌道交通工程學科的發(fā)展規(guī)律和特點，從軌道交通車輛工程、牽引供電及傳動系統(tǒng)、軌道交通基礎結構、軌道交通通信信號、軌道交通運輸組織、城市軌道交通、磁浮交通七個方面闡述軌道交通工程學科的科學意義與戰(zhàn)略價值，預測我國軌道交通工程學科的發(fā)展態(tài)勢，評估其國際