本書系統(tǒng)梳理了復雜系統(tǒng)的建模理論和應用，可培養(yǎng)讀者對復雜系統(tǒng)建模的實際應用能力。本書深入剖析了復雜系統(tǒng)領域的核心概念和關鍵原理，為讀者構建了復雜系統(tǒng)的理論框架。其主要內(nèi)容包括三部分，第一部分詳細介紹了復雜系統(tǒng)建模的各種方法和技術，第二部分探討了混沌理論、復雜性理論和網(wǎng)絡理論在復雜系統(tǒng)建模中的作用，第三部分提出了復雜系統(tǒng)

本教材旨在為航空運輸領域的專業(yè)人員提供全面、系統(tǒng)的培訓資料，幫助飛行簽派員掌握必要的系統(tǒng)科學與優(yōu)化理論知識，以確保飛行運行的安全、高效和有序。全書共分3章，內(nèi)容包括：系統(tǒng)論、控制論和運籌學。系統(tǒng)論、控制論和運籌學一起被稱為“系統(tǒng)科學的重要組成部分”。它們各自在不同的領域中誕生和發(fā)展起來，并相互關聯(lián)、相互影響，共同構成了

隨著自動化、無人化應用的飛速發(fā)展，呈現(xiàn)故障自愈、故障自檢測、自激勵機理等性能特性的智能系統(tǒng)也越來越多，對應的系統(tǒng)可靠性問題也突顯出來。因此，在實際工程與管理需求方面，考慮損傷演化及自激勵等特性的系統(tǒng)可靠性建模評估，不僅能提高系統(tǒng)可靠性計算精度，而且是一個具有前沿性與挑戰(zhàn)性的問題。本書聚焦損傷演化及自激勵等特性進行對復雜

當前系統(tǒng)工程已逐漸轉(zhuǎn)向基于模型的方法，即通過模型來描述系統(tǒng)的結構和行為，而不僅僅是依賴傳統(tǒng)的文檔。國際系統(tǒng)工程協(xié)會創(chuàng)建了諸如系統(tǒng)建模語言（SysML）等標準，使基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）成為復雜系統(tǒng)設計和管理的強大工具。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，MBSE技術已經(jīng)成為復雜裝備系統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力和關鍵業(yè)務抓手。本

系統(tǒng)辨識是研究確定系統(tǒng)數(shù)學模型的一種理論和方法，它和狀態(tài)估計、控制理論構成現(xiàn)代控制論三個互相滲透的領域。本書系統(tǒng)地介紹了有關系統(tǒng)辨識的理論、方法及應用。全書共分8章，內(nèi)容包括緒論、系統(tǒng)辨識的輸入信號、動態(tài)系統(tǒng)的數(shù)學模型、非參數(shù)模型辨識、最小二乘參數(shù)辨識、其他參數(shù)估計方法、神經(jīng)網(wǎng)絡辨識和飛機系統(tǒng)辨識。本書從基本概念出發(fā)，

系統(tǒng)測試性設計分析與驗證（第2版）

執(zhí)簡馭繁：堅持系統(tǒng)觀念的科學邏輯和思維方法

系統(tǒng)工程具有典型的跨學科交叉特征，其研究橫跨多個自然科學與社會科學領域，在多個學科蓬勃發(fā)展。本書從系統(tǒng)工程共性基礎理論、網(wǎng)絡信息系統(tǒng)工程、制造系統(tǒng)工程、航空航天航海系統(tǒng)工程、能源與資源系統(tǒng)工程、交通物流系統(tǒng)工程、經(jīng)濟社會與服務系統(tǒng)工程、生命健康與醫(yī)療信息系統(tǒng)工程、軍事系統(tǒng)工程等主要研究領域中總結我國系統(tǒng)工程學科的發(fā)展歷

本書是劉靜華團隊近20來年針對農(nóng)業(yè)系統(tǒng)管理中的理論應用前沿問題，聚焦從事系統(tǒng)動力學創(chuàng)新研究的成果。本書的主要內(nèi)容包括14個上機題目和解答，分別為系統(tǒng)動力學建�；�本知識、四類仿真函數(shù)、指數(shù)增長、世界模型Ⅱ、逐層增支檢驗建模法、S增長、人口模型、通用存量結構、16個課時的4個上機實驗題目，并附有配套的完整求解過程、答案及V

本專著以重要度分析理論為指導，以可修系統(tǒng)為研究對象，以任務成功性為衡量標準，提出可修系統(tǒng)任務成功性評估方法，建立一套面向任務成功性的可修系統(tǒng)重要度分析方法，探討其在串聯(lián)、并聯(lián)、n中選k、橋式等典型結構系統(tǒng)中的變化規(guī)律，構建基于任務成功重要度的可修系統(tǒng)優(yōu)化方法，并通過數(shù)學證明、算例仿真、實例分析等途徑,驗證了上述模型及方