專著，2024年的全國城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)七校聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計(jì)由福建理工大學(xué)承辦，參加的高校包括北京建筑大學(xué)、蘇州科技大學(xué)、山東建筑大學(xué)、安徽建筑大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、福建理工大學(xué)和福建農(nóng)林大學(xué)。選取基地為曇石山文化公園及其周邊片區(qū)，圍繞“打造國家考古遺址公園”遠(yuǎn)景目標(biāo)，協(xié)調(diào)片區(qū)“保護(hù)與發(fā)展”的關(guān)系。該選題對(duì)于本科畢業(yè)生來說，綜合性

本書在大量的實(shí)地調(diào)研和調(diào)研訪談的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國澳門地區(qū)歷史城區(qū)發(fā)展史料，對(duì)澳門歷史城區(qū)生活空間格局和城市集聚活力中心熱點(diǎn)變遷進(jìn)行總結(jié)，從而推動(dòng)歷史城區(qū)生活空間形態(tài)演變的理論和實(shí)證發(fā)展研究。闡釋與描述澳門歷史城區(qū)這一中葡文化交織下生活空間的多樣性面貌，以及這一演變過程中的生動(dòng)生活圖景，繼而形成一種連續(xù)的歷史時(shí)空視野，凸

本書主要關(guān)注城市及城市局部尺度。韌性城市建設(shè)已成為國家重要戰(zhàn)略，城市韌性研究成為學(xué)界研究的重點(diǎn)話題。本書的定位是基于規(guī)劃視角下多尺度的城市空間面對(duì)多風(fēng)險(xiǎn)疊加時(shí)的韌性評(píng)估及響應(yīng)策略研究。圍繞城市韌性的理論、評(píng)估診斷及規(guī)劃響應(yīng)，主要包括三部分內(nèi)容：首先，在梳理城市韌性的概念內(nèi)涵及理論演變基礎(chǔ)上，提出多風(fēng)險(xiǎn)疊加下的城市韌性基

本書首先對(duì)現(xiàn)代化都市圈韌性網(wǎng)絡(luò)的科學(xué)內(nèi)涵進(jìn)行解析，開創(chuàng)性地從韌性城市(韌性網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn))和韌性結(jié)構(gòu)(韌性網(wǎng)絡(luò)體系)形成現(xiàn)代化都市圈韌性網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的理論框架。進(jìn)一步，從"常態(tài)發(fā)展"和"突發(fā)事件"兩方面展開情景設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)包括自然災(zāi)害、金融危機(jī)、戰(zhàn)事突發(fā)等現(xiàn)實(shí)情景在內(nèi)的"平危災(zāi)疫戰(zhàn)"多情景模擬，并從設(shè)施、產(chǎn)業(yè)、空間三大核心領(lǐng)域構(gòu)建

本書將物理理論與規(guī)劃理論做了類比。借助弦與十維空間等弦論基本概念，通過剖析規(guī)劃理論時(shí)空的創(chuàng)世之前、最初三分鐘、第一次與第二次理論弦振等關(guān)鍵時(shí)段，回顧了歐美現(xiàn)代城市規(guī)劃理論的演變。本書還建立了規(guī)劃理論研究的坐標(biāo)系以分析相關(guān)學(xué)者的研究體系，并以流派與學(xué)科軸、主題軸這兩個(gè)坐標(biāo)軸進(jìn)一步度量了規(guī)劃理論的變遷。本書可作為城市規(guī)劃、

城市更新是一個(gè)復(fù)雜而多維的過程，它涉及到城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化保護(hù)、環(huán)境可持續(xù)性等多個(gè)方面。本書將圍繞公共建筑、居住建筑、工業(yè)建筑、農(nóng)業(yè)建筑、片區(qū)更新、城市微更新、歷史街區(qū)保護(hù)和其他類別城市更新等八個(gè)當(dāng)代城市更新方向的多個(gè)案例，在具體編寫時(shí)，結(jié)合實(shí)際案例，深入分析每個(gè)主題的具體內(nèi)容和實(shí)施細(xì)節(jié)，從項(xiàng)目背景、原

本書主要基于對(duì)我國軌道交通較發(fā)達(dá)的杭州市的實(shí)證研究，探討軌道交通站點(diǎn)地區(qū)開發(fā)的空間發(fā)展特征、站點(diǎn)開發(fā)對(duì)城市空間發(fā)展的影響效應(yīng)，對(duì)站點(diǎn)發(fā)展的水平及TOD效能建設(shè)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并提出今后促進(jìn)和優(yōu)化城市軌道交通站點(diǎn)地區(qū)開發(fā)的規(guī)劃與政策方案。更系統(tǒng)性地對(duì)中國城市的軌道交通站點(diǎn)地區(qū)的空間發(fā)展進(jìn)行分析；結(jié)合交通、用地和建成環(huán)境等城市大

本書為高等院校地理科學(xué)類專業(yè)系列教材分冊(cè)之一。全書共9章，在內(nèi)容編排上，包括城鄉(xiāng)規(guī)劃的理論知識(shí)以及總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、道路交通規(guī)劃等基本內(nèi)容，注重突出地理學(xué)科的特點(diǎn)，發(fā)揮地理科學(xué)在規(guī)劃研究與政策制定、資源環(huán)境與土地資源利用、地理信息系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的傳統(tǒng)研究優(yōu)勢，并著重強(qiáng)化城鎮(zhèn)體系規(guī)劃與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、土地利用與精

城市群韌性是推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容。本書作為“城市與區(qū)域韌性”多卷本之開篇，以多學(xué)科的相關(guān)理論與分析技術(shù)為支撐，系統(tǒng)論述面向高質(zhì)量發(fā)展的城市群韌性基礎(chǔ)理論、量化評(píng)估和應(yīng)用實(shí)踐。首先提出城市群韌性的理論框架與核心理論；然后圍繞城市韌性理論框架，從韌性效率、韌性機(jī)制、韌性網(wǎng)絡(luò)和韌性周期四個(gè)方面重點(diǎn)介紹城市群韌性的量化

本專著以構(gòu)建建設(shè)項(xiàng)目海綿城市設(shè)計(jì)與評(píng)估指標(biāo)、技術(shù)和方法為目標(biāo)，結(jié)合EPC的市場運(yùn)行階段特征，對(duì)影響海綿城市建設(shè)效果的因素進(jìn)行剖析。從建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)營維護(hù)、規(guī)劃管理等全過程解析國內(nèi)外海綿城市建設(shè)指南與實(shí)踐案例。依據(jù)層次分析法構(gòu)建海綿城市設(shè)計(jì)評(píng)估指標(biāo)體系，篩選出海綿城市建設(shè)指標(biāo)、海綿設(shè)施、技術(shù)措施、景觀品質(zhì)、