本書深入研究了地鐵系統(tǒng)中車輛段技術管理的前沿領域。本書包括智能化技術的應用，設備更新與優(yōu)化，信息化管理系統(tǒng)的建立，培訓與人才發(fā)展，以及綠色可持續(xù)發(fā)展等方面的內(nèi)容。書中通過案例分析和最佳實踐的分享，全面探討了在地鐵車輛段管理中創(chuàng)新和實踐的關鍵問題，本書昌在為地鐵運營者和技術管理者提供經(jīng)驗和見解，助九雨好地適應快速發(fā)展的城

本書系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車站客流智能管控方面的相關理論，從文獻計量分析角度剖析了車站系統(tǒng)客流緊急疏散相關的研究熱點、挑戰(zhàn)以及未來可能的研究方向。本書以行人動力學理論為基礎，重點對車站乘客通行樓梯等節(jié)點以及不同場景下的疏散行為進行仿真，并構建基于機器學習的時間預測模型，可以快速預測清客、水災和火災等發(fā)生時的疏散時間，

本教材以現(xiàn)行法律法規(guī)為依據(jù)，緊扣國家標準和行業(yè)標準，結合城市軌道交通客運實際，主要介紹了城市軌道交通客運服務概述、城市軌道交通客運服務設施和設備、城市軌道交通客運服務禮儀、城市軌道交通車站客運服務、城市軌道交通乘客事務處理服務、城市軌道交通客運服務質量管理等方面的知識。每章都有教學目標、案例分析、任務訓練單、思考練習題

"本教材主要介紹城市軌道交通行車組織，共有八個模塊。模塊一至模塊六為基礎知識部分，模塊七及模塊八為技能操作部分。模塊一介紹了城市軌道交通調(diào)度指揮機構及模式、城市軌道交通行車調(diào)度工作、城市軌道交通電力調(diào)度工作和城市軌道交通環(huán)控調(diào)度工作。模塊二介紹了列車運行圖的基本概念、列車運行圖的組成要素、列車運行圖的編制和列車運行圖的

本書是以鐵路通信、信號、信息、照明、通風、牽引供電、災害監(jiān)測、雷電防護等專業(yè)接口，在施工關鍵技術方面的研究總結，書中內(nèi)容對每個科技知識要點、施工要點、檢查驗收要點的研究，進行簡明扼要的疏理，對施工起到立桿見影的指導作用。減少和避免四電接口在施工過程中出現(xiàn)遺漏、多做、做錯等，對提高施工質量，保證鐵路尤其是高鐵運營中的旅客

"《城市軌道交通運營管理》教材主要內(nèi)容包括七個模塊：運營管理——安全便捷、服務城市、安全管理——有備無患、應急有方、票務管理——嚴謹細致、高效聯(lián)動、客運管理——組織有序、用心服務、行車組織——準點運行、保障有力、城軌經(jīng)濟--惠民利民、助力發(fā)展、智慧地鐵--HI賦能、智慧出行，19個任務，每個任務按照“任務描述”——“任

本書以城市軌道交通車站接駁設施案例歸納、實證研究成果為基礎，結合理論研究新進展，構建了一套城市軌道交通接駁交通設施布局規(guī)劃方案的設計及評價方法。本書的主要內(nèi)容包括：城市軌道交通車站影響范圍、車站的接駁交通設施配置、接駁交通客流需求確定方法、各種接駁交通方式（步行、自行車、公交車等）的設施設計與布局方法、接駁交通設施布局

本書是《高速鐵路軌道動力學-模型、算法與應用》的姊妹篇，重點論述若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動力學模型與程序設計，包括軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結構動力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結構動力有限元方程、車輛垂向振動模型及動力學方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動力分析的交叉迭代算法與程序、列車-

《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災害減控技術》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對地下管線、地面建（構）筑物等的影響規(guī)律與災害減控技術，涉及相應的原理、方法及其在實際工程中的應用。

本書系統(tǒng)介紹了盾構施工內(nèi)容，包括盾構構造、選型、施工、隧道防水、洞內(nèi)出渣運輸、施工測量與監(jiān)測、管片制作與運輸?shù)认嚓P內(nèi)容，并對特種盾構工法及土壓盾構機、泥水盾構機、TBM的施工操作進行了簡要介紹。